Разговоры на тему лодок.

[Игорь]

Вобще считается, что клёпаные швы надёжнее сварных.

Я считаю что сварные швы качественные лучше. Заклёпка она как никак ,а от вибраций со временем отвалится. Да и вид у клёпанных лодок отстойный. А это не маловажный фактор за такие деньги.

[Endrju]

Вобще считается, что клёпаные швы надёжнее сварных.

Я считаю что сварные швы качественные лучше. Заклёпка она как никак ,а от вибраций со временем отвалится. Да и вид у клёпанных лодок отстойный. А это не маловажный фактор за такие деньги.

У дорогих лодок вроде всё днище из одного куска на пресформе делают, тогда швы только сверху есть. Но там и цена соответствующая .

[Игорь]

Вобще считается, что клёпаные швы надёжнее сварных.

Я считаю что сварные швы качественные лучше. Заклёпка она как никак ,а от вибраций со временем отвалится. Да и вид у клёпанных лодок отстойный. А это не маловажный фактор за такие деньги.

У дорогих лодок вроде всё днище из одного куска на пресформе делают, тогда швы только сверху есть. Но там и цена соответствующая .

Прессформу стоит сделать столько же ,сколько купить 12-ти метровый катер. Оттуда и цена. Цельная безусловно лучше,чем сваренная. И быстрее собирается и т.д.
Только нужна она Тебе эта цельная форма за такие деньги? Ты же не рекорды скорости ставить будешь и не в экспедицию идёшь на 10 лет Поплавать на рыбалочке и усё.

[Endrju]

Игорь, я не говорю что она мне нужна , просто перетираю тему . На данном этапе меня вполне устраивает мой комплект, поскольку он соответсвует моим финансовым возможностям .

[Игорь]

Игорь, я не говорю что она мне нужна , просто перетираю тему . На данном этапе меня вполне устраивает мой комплект, поскольку он соответсвует моим финансовым возможностям .

Ну я не имею лично Тебя, а говорю в общем. Что мне тоже нафег не нужна эта прессформа , да и думаю в Латвии это вообще никому не нужно

Думаю что вот такой лодки для рыбалки достаточно.
http://www.alumlodka.ru/36.htm
И цена более менее адекватная. Не скажу конечно что дешево,но всё же ниже чем у остальных.
2100 в латах.

[Endrju]

Ну я не имею лично Тебя, а говорю в общем. Что мне тоже нафег не нужна эта прессформа , да и думаю в Латвии это вообще никому не нужно

Но потереть то интересно . Это как и с авто, все великие знатоки всяких S-класов, Бентли, Ферари и т.д. а покупают их только еденицы .

[Mohawk]

Я считаю что сварные швы качественные лучше. Заклёпка она как никак ,а от вибраций со временем отвалится.

Игорь ты сопромат изучал? Книгу хоть вообще открывал?

[Игорь]

Mohawk
Не Стас, не изучал. В наших вузах уже его не преподают.
И смени тон,хватит разговаривать как м***к Взрослый мужик,а всё на хавно исходишься.
Я с алюминием не имел дела, и не отрицаю что могу ошибаться.

[Kollekcioner]

Странный спор
Понятно, что круче заклёпок ничего не бывает.
Посмотрите на самолёты и космич. корабли

Бес сопромата никуда, Стас прав.

[SiC]

Для каждой конструкции свой способ соединения! Зависит и от габаритов и от материала и от условий применения! Скажем космические корабли сваривают высокачастотной сваркой! Получается как бы монолит..даже без шва! Большие суда из АМГ обычно клепают но и думаю проварить для дублежа не мешает!

[Игорь]

Не знаю парни. Стас конечно самый умный дядя,кто ж спорит, но всё-таки какое объяснение тому что такие конторы как: Silver, Seaark boats,Alumacraft.tracker,Whitepoiner,Crestliner и т.д. (список очень серьёзных контор можно продолжать до нового года) делают цельносварные лодки?
В то же время Lund,Starcraft и т.д. делают клёпаные лодки.

По поводу надёжности тут можно спорить до усрачки. Но факт остаётся фактом. Цельносварные лодки занимают бОльшую часть,насколько я могу видеть. Чем это объяснить?
Тот же Anytec.se изготавливающий превосходные лодки не использует ни одной заклёпки на своих катерах. Или там тоже сидят дураки не изучавшие сопромат?

Давай Стас,жги

[Игорь]

А какя у неё цена была.

Чисто визуально за те же деньги вот эта по лучше будет http://www.alumlodka.ru/al56_2.htm

[Kollekcioner]

Мне кажется - вопросы-" Почему таким способом делают лодки?" и "Что является лучшим и надёжным методом изготовления?"- это 2 абсолютных разных вопроса.

[Игорь]

Kollekcioner
Сейчас вопрос 1 - почему одна часть выбирает заклёпки,другая сварные швы при одинаковом использовании изделия в одинаковых условиях?

[Hromulja]

Кстати сопромат изучают в РТУ до сих пор если что...

[Игорь]

Кстати сопромат изучают в РТУ до сих пор если что...

Сопромат изучали при совке.
Сейчас кто выходит с РТУ с сопроматом знакомы поверхностно.

[Mohawk]

...
Давай Стас,жги

Жгу.

Сварка в десятки раз дешевле, быстрее и технологичнее, чем клепка.
Если учесть тот момент, что клепать лодку по совести надо не алюминиевой, а латунной заклепкой, то вообще космос получается. Некоторые производители клепаных лодок предлагают такую опцию как латунные заклепки, но спрос крайне не велик, по причине космической цены самой заклепки и работы.

Спорить что лучше клепка или сварка, я даже не буду начинать, чтобы не показаться круглым идиотом. Клепка однозначно.

Я очень надеюсь, что сопромат, в указанных тобой компаниях, люди таки изучали. Есть еще одна наука - маркетинг.
Думаю они прекрасно понимают, что делают. Главное произвести по возможности дешевле и быстрее, а продать по дороже.

Очень хорошо если маркетингу помогают стереотипы, которые укоренились в головах некоторых потребителей.

Тем не менее, эра "алюмастроя" медленно заканчивается. Дела в компаниях идут все хуже и хуже. Рынок алюминиевых лодок быстро сокращается, а производственные издержки и цены на сырье растут.

Некоторое время Российский рынок был "палочкой-выручалочкой" "алюмастроителей" (благодаря все тем-же стереотипам). Но сегодня и там этот сегмент резко сокращается. Данный материал себя изжил и в судостроении и в авиации.

Мое мнение такое, что в недалеком будущем алюминий, как материал для постройки судов, будет применяться только для малосерийного производства специзделий по спецзаказу.
На сколько это будет оправдано я не знаю.

[Hromulja]

Кстати сопромат изучают в РТУ до сих пор если что...

Сопромат изучали при совке.
Сейчас кто выходит с РТУ с сопроматом знакомы поверхностно.

тю, на счёт сейчас не знаю, но лет 5 назад всё было на уровне..

[Игорь]

Mohawk
Другое дело. Доходчиво и понятно. Спасибо что разъяснил

Теперь такой вопрос - как считаешь, алюминиевая цельносварная лодка выдержит 5-6 лет эксплуатации во внутренних водоёмах с частотой 2 раза в неделю часов по 8? И в каком состоянии она будет после этого времени?

[Kollekcioner]

Kollekcioner
Сейчас вопрос 1 - почему одна часть выбирает заклёпки,другая сварные швы при одинаковом использовании изделия в одинаковых условиях?

Это просто- финансовая составляющая!