MigeljM писал(а):До 750 кг категория не нужна вообще,а больше уж точно лучше сдать на нормальные СЕ
Миша на кой Х СЕ чтобы за легковой прицеп таскать? Ну раз так вопрос стоит, то вкратце раскажу условия получения СЕ.
Сначала нужно получить категорию С и только когда имеем год стажа с С можем претендовать на СЕ. Для этого придётся заново изучать правила, время труда и отдыха водителя, научится загонять в гараж прицеп с поворотным кругом. На практическом экзамене площадка, заезд в гараж задом+40 минут по городу. Набрать можно максимум 9 штрафных балов. Ветка задетая зеркалом 1 бал, дотронулись колесом до бортика 9, наехали на бортик 10 т.е сразу не сдача. Потом ещё про 95-й код не забываем, на который каждые пять лет по 35 часов учится будем. Всё это отнимает кучу времени и денег. И весь этот цирк разводить чтобы за легковой прицеп таскать? .
Теперь вернёмся к нашему вопросу. Если тягачь категории В, то ни какой С1 или С вам с прицепом не понадобится. Если полная масса состава превышает 3,5т то надо ВЕ. Ещё надо учитывать что максимально допустимая полная масса состава указана на вин-табличке авто. Если не забуду, то сфоткаю. Берём данные с таблички отнимаем полную массу автомобиля/тягача и получаем максимально допустимую полную массу прицепа.
П.С. ВЕ получается значительно легче и быстрее .
что за код такой что за учеба ладно медкомиссия через 5 лет.просто у меня полный пакет ВСДЕ и катер,а ты хочешь намекнуть на то что я не пойдя какую то переподготовку не в праве управлять автобусом например
«Боги не засчитывают в счет жизни время, проведенное на рыбалке»
SiC Игорь, какой нахер тягачь для трёх тон, я на пассате тягал свой прицеп с загрузкой 2200 + сам прицеп и полёт нормальный.
Ладно, поставлю вопрос по другому.
У меня на данный момент рено эспейс, его полная масса 2555 и я хочу приципить прицеп и на него загружить такойже эспейс и доставить его из пункта А в пункт Б в правах у меня две категории, В и С1 ну так вот. могу я тащить такой прицеп на законных основаниях или нет
vlado333 писал(а):
что за код такой что за учеба ладно медкомиссия через 5 лет.просто у меня полный пакет ВСДЕ и катер,а ты хочешь намекнуть на то что я не пойдя какую то переподготовку не в праве управлять автобусом например
Ездить можно, но только для себя и на своём (если не ошибаюсь) как только ты поедешь на фирменной машине и не дай бог с накладной, пинзец...дорого. Кароч, всем у кого есть С1 или С и выше, до 14-го года надо ПРОСЛУШАТЬ (пока) курсы на этот грёбанный код 95 и получить доступ на 5 лет, стоят 50-70 лс как где, тем кто этого не сделает с 2014 го да с 1го января придётся сдавать экзамен, ессно прослушав курсы и тоже получать доступ на 5 лет. Это касается тех, кто хочет или предпологает использовать свои навыки вождения в комерческих целях.
Пс. Кое где могу ошибаться, но прмерно так мне объяснили...
то есть,если я вдруг решил вернуться в водители СЕ или СД мне надо переатестироваться,то есть сдавать экзамен это по теории в дбдд или что то другое одни вопросы короче
«Боги не засчитывают в счет жизни время, проведенное на рыбалке»
Миша на кой Х СЕ чтобы за легковой прицеп таскать?
Андрюха,это я интонации неправильно поставил это в свете того что я узнал,что сейчас ВСЕГО 3 недели и не каждый день Вот скажи как профессионал,как можно научить за 3 тнедели ну научат на конкретной машине задом в ворота заезжать,причём сквозные,а в жизни там поразнообразней как то.
vlado333 писал(а):то есть,если я вдруг решил вернуться в водители СЕ или СД мне надо переатестироваться,то есть сдавать экзамен это по теории в дбдд или что то другое одни вопросы короче
До 2014 года первого января не надо сдавать экзамен, я же говорю ПОКА ПРОСЛУШАТЬ платный курс (без экзамена) за 2013 год надо успеть, после уже надо будет курсы и экзамен...
Sergey писал(а):А разве тягач не может быть легче полной или общей массы прицепа.
Серёга не надо ромашку разводить может/не может. Смотрим ВИНтабличку, там всё указано. Сфоткал уже в темноте, из-за вспышки ни фига не видно . Ещё есть допустимая нагрузка на фаркоп. На Омеге у меня указано 75 кг.
MigeljM писал(а):Андрюха,это я интонации неправильно поставил это в свете того что я узнал,что сейчас ВСЕГО 3 недели и не каждый день Вот скажи как профессионал,как можно научить за 3 тнедели ну научат на конкретной машине задом в ворота заезжать,причём сквозные,а в жизни там поразнообразней как то.
Бешников однозначно учат хреново. Вчера одну чуть не перехал, было реальное желание инстуктора встряхнуть . А ведь как их учат так они потом и ездят. С большими категориями ситуация малёхо получше, но итам к кому попадёш. Не знаю насчёт 3-х недель на Ц, но мне предстоит убить 5 суббот чтобы 95-й код прослушать .
Вижу как тягачи таскают иногда городские автобусы и почемуто мне кажется что автобус будет потяжелее тягача.
Я так понимаю как не упирайся а на легковой машине больше 3500 общей масс нельзя, получается что джипы, те же крузаки тащащие большие домики нарушают правила.
vlado333 писал(а):то есть,если я вдруг решил вернуться в водители СЕ или СД мне надо переатестироваться,то есть сдавать экзамен это по теории в дбдд или что то другое одни вопросы короче
До 2014 года первого января не надо сдавать экзамен, я же говорю ПОКА ПРОСЛУШАТЬ платный курс (без экзамена) за 2013 год надо успеть, после уже надо будет курсы и экзамен...
А те кто имеет категории С и С1 если не послушают эти курсы не имеют право ездить на больших машинах с такой логикой не послушал курсы можно и категории лишать.
Sergey писал(а):Что теперь получается чтобы оттащить к примеру крузак на прицепе тягачём должен быть камаз а такойже крузак не может.
Очень много видел в Германии поляков, литовцев да и латышей на фольксваген каравеле тянут двухосный прицеп а на нем такой же бус, завтра специально спрошу у знакомых кто так таскает прицеп что там за припоны
Sergey писал(а):Вижу как тягачи таскают иногда городские автобусы и почемуто мне кажется что автобус будет потяжелее тягача.
Я так понимаю как не упирайся а на легковой машине больше 3500 общей масс нельзя, получается что джипы, те же крузаки тащащие большие домики нарушают правила.
Серёга не совсем так, про автобусы не буду говорить поскольку к нашей теме это не относится и внесёт ещё больше непоняток. По легковым, могу конкретно по своей сказать. Полная масса машины 2265 кг, полная масса состава 3765 кг. Т.е максимально допустимая полная масса прицепа 1500 кг.
Полная масса машины 2265 кг, полная масса состава 3765 кг. Т.е максимально допустимая полная масса прицепа 1500 кг.
Ну вот видишь, уже не стыкуется с указанными 3500 в правах и до кучи в техпаспорте на прицеп должно быть указанно не 750 кг как у меня в прицепе а 1500 чтоб не докопались.
.png "Достойный рыбак")
.
.
что за учеба 
.png "Стабильный рыбак")
,а главное то ,что общая масса прицепа больше массы тягача. 
это в свете того что я узнал,что сейчас ВСЕГО 
Вот скажи как профессионал,как можно научить за 3 тнедели 
![[icon_e_sad.gif]](./images/smilies/icon_e_sad.gif "x"){kind=icon}
. Ещё есть допустимая нагрузка на фаркоп. На Омеге у меня указано 75 кг.
. А ведь как их учат так они потом и ездят. С большими категориями ситуация малёхо получше, но итам к кому попадёш. Не знаю насчёт 3-х недель на Ц, но мне предстоит убить 5 суббот чтобы 95-й код прослушать 
.
