Латвийский форум любителей рыбалки

stekloduv писал(а):

Sergey писал(а):Бензин не рассматриваю в принципе.

А я хотел рассмотреть вариант с дизелем, но.... после описанных ужасов с сажевым фильтром ,задвинул этот вариант подальше ....придётся опять на бензине раскатывать

Володя, мудрое решение. Пока сам учавствую в этом фильме ужасов про сажевый фильтр.

Нет там никакого ужаса, вырезал и забыл и мотору легче жить станет

Кроме ето-го чудо фильтра ----- в дизеле и так проблем хватает !!! тоже начинаю смотреть в сторону бензина !!!

Malkin писал(а):вырезал и забыл и мотору легче жить станет

Ну-ну ...рассказывай сказки Лучше скажи сколько это стоит , и доктора по ампутации, ну и про техосмотр не забудь

Malkin писал(а):Нет там никакого ужаса, вырезал и забыл и мотору легче жить станет

Я то может и забыл бы, да дымить стала как камаз. И пока не могут найти причину почему ?

stekloduv писал(а):

Malkin писал(а):вырезал и забыл и мотору легче жить станет

Ну-ну ...рассказывай сказки Лучше скажи сколько это стоит , и доктора по ампутации, ну и про техосмотр не забудь

Стоило 3 года назад 110 лс, у некоторых умников спецов - 320лс , нужен доктор напиши в ЛС всё расскажу, 3 ТО - выхлоп как и с фильтром( сам удивляюсь как так) , дым - да есть такой косяк, но только при педали в пол пока не вылетит сажа с глушака потом всё чисто, машина BMW 535, если всё еще думаешь что это сказки приезжай в Ригу съездим на ТО сам посмотришь Дым с дизеля это нормально, но его не должно быть много, если всё нормально с движком и турбиной.

Malkin писал(а): Дым с дизеля это нормально, но его не должно быть много, если всё нормально с движком и турбиной.

Не спасибо, я лучше без дыма ...на бензинчике

Ещё минус, если ездить всё время от 0 до 150 с педалью в пол, может треснуть впускной коллектор ( это я про BMW, как на других тракторах я не знаю) потому что перекрыт EGR и не сбрасывается лишний воздух с коллектора, опять же я ещё о таких случаях не слышал, но говорят бывает.

stekloduv писал(а):

Malkin писал(а): Дым с дизеля это нормально, но его не должно быть много, если всё нормально с движком и турбиной.

Не спасибо, я лучше без дыма ...на бензинчике

Согласен на все 1000000, но сейчас такие бензины, что в ремонте они ни как не дешевле, а ломаются еще и чаще тракторов Это я про BMW в сериях F с вольвотроником, audi и VW - TFSI , mercedes вообще молчу керамика, цепи и тд, а дымят еще больше дизеля, если стружка успела попасть в голову. А ездить на бензине с хотя бы 250 лошадями ну...как то совсем не дешево, если в день по городу 100 км мотать

Вот я и говорю, нужен толковый дохтор.

buravchik писал(а):Вот я и говорю, нужен толковый дохтор.

Так каким цветом дымит ? Мож воздухан поменять и все дела ?

Вот совсем забыл про цвет дыма спросить

Ну в основном чёрным. Когда рядом нет никого и дам просраться, вначале густой чёрный потом густой белый.

А вот густой белый это не хорошо

buravchik писал(а):Ну в основном чёрным. Когда рядом нет никого и дам просраться, вначале густой чёрный потом густой белый.

холодный / прогретый ?
З.Ы. нового не открою, но вот здесь все доступно описано http://autodata.ru/article/all/dizelnyy ... l_dymnost/" onclick="window.open(this.href);return false;

ShuraVal писал(а):

buravchik писал(а):Ну в основном чёрным. Когда рядом нет никого и дам просраться, вначале густой чёрный потом густой белый.

холодный / прогретый ?

Да и на холодном и на прогретом. Ну после просраться больше на холодном. Хотя на прогретом в городе не пробывал (стыдно ) А так со светофора не такой густой, но идёт.

buravchik, диагностику пробовал подключать? Или все ремонты только по цвету дыма?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=doDjn8bX3GA[/youtube]

Во развели тут дискуссию
Чтобы машина не парила мозг надо всего навсего купть машину с реальным пробегом и не у циган.
А то наивные такие покупают пятилетнюю машину с пробегом 150000 а в реале там может быть все 500000 штук и начинается потом камасутра. Я бмв 3.5 года купил с пробегом 200.000 сейчас уже за неполных два года как она у меня 260.000 по виду и состоянию машина какбудто вчера из салона выехала, запросто можно нарисовать пробег 70.000 и все поверят.
И согласен с Малкиным, сейчас бензиновые машыны в обслуге не дешевле дизеля а в сервисе они порой чаще дизеля бывают.

Sergey, пока болею, помониторил ради интереса СС-ку на предмет пробега. Так вот по БМВ реально каждая вторая со скрученным пробегом, некоторые даже по несколько раз . Причём использовал только базу данных ЦСДД. Соответственно машины которые только из-за бугра проверить нет возможности. Думаю если капнуть всю историю у диллера или покапаться серьёзным сканером в мозгах, ситуация станет ещё хуже . По менее популярным маркам ситуация несколько лучше.