Латвийский форум любителей рыбалки

Андрей писал(а):edjauto
Дсг7 и дсг6 разные коробки, у дсг6 мокрые сцепления.

Ну да сухой называют но масло то в ней все равно есть.

ShuraVal писал(а):

antilo писал(а):Я на своем старике (е34) за полгода 2 раза меняла. Но там беда с коробкой.
а вообще менять надо в любой машине.
если актуально, могу подсказать мастера...

ну...скорее не с коробасом беда, а с двухмассовым махом

Маховик хороший. Там имено коробка. 1ю иногда не включить. А зимой вообще при морозе треск при включении...

кто нибудь торгует автоаккумуляторами? оригинал живет 7 лет, но чую пора менять Что нить из хорошего, Bosch, Varta. размеры 315х175х175 стартовый ток на холодную 800А и выше. (генератор 180а). Так понял Bosch и Varta одно и тоже у многих производителей стоят с конвеера. Но вольво молчит, а оириганл только под заказ с непонятной гарантией 1 год

Андрей писал(а):кто нибудь торгует автоаккумуляторами? оригинал живет 7 лет, но чую пора менять Что нить из хорошего, Bosch, Varta. размеры 315х175х175 стартовый ток на холодную 800А и выше. (генератор 180а). Так понял Bosch и Varta одно и тоже у многих производителей стоят с конвеера. Но вольво молчит, а оириганл только под заказ с непонятной гарантией 1 год

В районе страдыня, магазинчик запчастей, мы там брали аккум, и гарантия и цена хорошие.

Андрей
Брал себе Varta Silver Dynamic E-44 (ещё на старую volvo), мне не понравился. Расписано всё красиво, но недозарежался всё время. Ему требовался постоянный ток для зарядки, а у меня ток зависел от оборотов. И вычитал я это в инструкции по экспл. аккума( это было лет 5 назад), потом с оф.саита они пропали... стали какие-то общии

Андрей
Попробуй Бош Силвер,на работе все на них перешли-нареканий пока нет

Так надо менять масло в коробке (ручка) и редукторе. БМВ

Sergey писал(а):Так надо менять масло в коробке (ручка) и редукторе. БМВ

Если только для успокоения души

Sergey писал(а):Так надо менять масло в коробке (ручка) и редукторе. БМВ

Сергей в коробке точно не надо, а редуктор если сухой визуально то и туда не лезь. Как говорят не трогай работающую систему

Sergey писал(а):Так надо менять масло в коробке (ручка) и редукторе. БМВ

Для начала проверь уровень масла и визуально увидишь состояние оного, дальше фото сделаешь и нам покажешь а мы то тебе советов надаём кучу и ты определишся нужно менять или нет

ДЖОН писал(а):

Sergey писал(а):Так надо менять масло в коробке (ручка) и редукторе. БМВ

Сергей в коробке точно не надо, а редуктор если сухой визуально то и туда не лезь. Как говорят не трогай работающую систему

aga. johnniewalker. a remont esli cto ti oplatish?

Sergey писал(а):Так надо менять масло в коробке (ручка) и редукторе. БМВ

Правила просты-купил машину-замени масло,сомневаешься-замени и голова не болит.Годность масла можно проверить капнув капельку со щупа на туалетную бумагу.Если масло расплывается,менять однозначно,вязкости у него уже нет.Я бы не парился и заменил,все-таки спокойнее будет на душе .

Годность масла можно проверить капнув капельку со щупа на туалетную

какого щупа?????
я вообще не знаю что нужно сделать чтобы 80w90 потеряла вязкость

MigeljM писал(а): я вообще не знаю что нужно сделать чтобы 80w90 потеряла вязкость

Миша, солярой разбодяжить

Вопрос к пользователям дизелей. Может у кого есть знакомый кулибин в этом вопросе ? Был вырезан сажевый фильтр, и теперь не прошёл тех. осмотр по газам. Показало примерно 3.5 а по норме надо 1.5. Побывал в нескольких сервисах. Отдал х... тучу денег, а результата нету.

buravchik писал(а):Вопрос к пользователям дизелей. Может у кого есть знакомый кулибин в этом вопросе ? Был вырезан сажевый фильтр, и теперь не прошёл тех. осмотр по газам. Показало примерно 3.5 а по норме надо 1.5. Побывал в нескольких сервисах. Отдал х... тучу денег, а результата нету.

А помыть трубу? не помогает?

Перешить надо блок управления двигателем,и все будет нормально.

buravchik
Искать причину сажи, (если это сажа), я бы проверил форсунки (комп или стенд).
На улице териню в арке есть неплохой дизелист Сергей, адекватные суммы, знает свое дело. На месте и дымность проверит сам, есть прибор.

buravchik писал(а):Вопрос к пользователям дизелей. Может у кого есть знакомый кулибин в этом вопросе ? Был вырезан сажевый фильтр, и теперь не прошёл тех. осмотр по газам. Показало примерно 3.5 а по норме надо 1.5. Побывал в нескольких сервисах. Отдал х... тучу денег, а результата нету.

А можно узнать что за авто и манеру езды, где катаемся город или трасса

taurusman1 писал(а):

buravchik писал(а):Вопрос к пользователям дизелей. Может у кого есть знакомый кулибин в этом вопросе ? Был вырезан сажевый фильтр, и теперь не прошёл тех. осмотр по газам. Показало примерно 3.5 а по норме надо 1.5. Побывал в нескольких сервисах. Отдал х... тучу денег, а результата нету.

А можно узнать что за авто и манеру езды, где катаемся город или трасса

Авто Пассат Б6. манера езды нормальная, катаюсь и город и трасса. Глушак мыл. На счёт перешить блок управления, пока такого предложения не поступало. (видно не всякий может ). Форсунки проверяли на стенде. Сказали, не так страшно, немного не доливают и даже если их отремонтировать полностью, дымность от этого не пропадёт. Надо искать ещё где-то. А перед этим чего-то там покапались, понастраивали стало ещё хуже, вернули всё как было. Но за экспиременты щёт выставили неслабый. Оплачивать дальнейшие их эксперименты я отказался. Вот уже второй день жду когда поставят форсунки назад.