Латвийский форум любителей рыбалки

да, они сволочи

С сегодняшнего дня в ЛВ доступна соляра pro diesel, на несте. Судя по описанию топливо наивысшего качества.

Залился кто уже?

Андрей
что ж хорошего в рапсовом дизеле?

Romash
Почему ты думаешь что рапсовый?

маркетинг?

Андрей
так пишут, но может у тебя более достоверная инфа?

состав «Neste Pro Diesel» входят продукты, получаемые из возобновляемых ресурсов, – гидрогенизированные растительные жиры (пальмовое, рапсовое масло), животные, рыбьи жиры, а также продукты переработки водорослей и другого природного сырья.

Залил как то это "чудо" рапсовой дизельки всю дорогу блинчиками благоухало только жрать охота. машина как то хуже ехать стала или мне показалось

Я как то в Словакии залил похожее топливо, тяга пропала на процентов 30 в горах это чувствуется сразу,так это топливо ещё и дороже обычного.

Sergey
Я так понимаю это чтото совсем новое, пишут и про прирост мощности, значит речь идет о более высоком цетановом числе.
Как нибудь подключу комп и плесну, будет сразу видно что там с сажей, расходом.

В прошлом году в Финке практически на каждой заправке продавался продизель. Еще думали что это такое, тем не менее заправлялись и ничего плохого не случилось.

кстати понравилась добавка к топливу Castrol TDA, причем не только субьективно и тактичльно, понравилась и по циферкам машины. Пользую в переходный периодн больше как легкую депрес присадку перед зимой. Правда есть и косяк, дефицитная она.

Андрей писал(а):Sergey
Я так понимаю это чтото совсем новое, пишут и про прирост мощности, значит речь идет о более высоком цетановом числе.
Как нибудь подключу комп и плесну, будет сразу видно что там с сажей, расходом.

Андрей, ты только не тяни с отчётом про сажу и расход. Интерестно.

http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/f ... d=47322631" onclick="window.open(this.href);return false;

Ребята, вопрос. На легковой авто за бампером 4 радиатора. Два по центру большие: охлаждение двиг. и второй, как я понял, тот что спереди, это на кондей. Вот. И по углам бампера по радиатору. С водительской стороны- интеркулера радиатор толстый. А вот, то за радиатор за другим углом бампера, справа походу движения от центральных радиаторов. Размер примерно 30 на 40 и тонкий????

Может масляный?

Машина какая?

рыболовище писал(а):Ребята, вопрос. На легковой авто за бампером 4 радиатора. Два по центру большие: охлаждение двиг. и второй, как я понял, тот что спереди, это на кондей. Вот. И по углам бампера по радиатору. С водительской стороны- интеркулера радиатор толстый. А вот, то за радиатор за другим углом бампера, справа походу движения от центральных радиаторов. Размер примерно 30 на 40 и тонкий????

И коробка какая?

buravchik писал(а):

Андрей писал(а):Sergey
Я так понимаю это чтото совсем новое, пишут и про прирост мощности, значит речь идет о более высоком цетановом числе.
Как нибудь подключу комп и плесну, будет сразу видно что там с сажей, расходом.

Андрей, ты только не тяни с отчётом про сажу и расход. Интерестно.

Думаю ближайший месяц точно нет, полный бак лукоила вчера плеснул и планирую отьезд.

рыболовище, у тебя не NISSAN 350Z? Там стоит 8 радиаторов.

Да, не. Мотор "помпадус". МКПП. Просто в гараже там копался. И резиновый патрубок от турбины весь в масле. Ну я нашёл в чём причина, но это др. разговор.А так же заметил, что в этом патрубке почти протёрта дырка за счёт трения о провода, выходящиие из фишки сразу, да так, что, вроде как оторваны. Вот. А фишка эта вставляется в разъём Какого-то бундулька размером с кулачок. А бундулёк расположен на одной из двух резиновых трубок, идущик к этому радиатору.
В Гугле искал, но не могу найти. У знакомых спрашивал, не знают.
Просто, если это относится к кондею, то пофиг. Или всё же этот радиаторик относится к двигателю, тогда надо будет этот провод, перебитый у самой фишки, починить. Что так быстро сделать не получится, т.к. он находится в самой жопе!