Латвийский форум любителей рыбалки

Макс, соседняя машина, вот это вандализм. У тебя просто повод обновить наклейку.

на стекло наклейки клеить не стоит!в мороз отваливаются очень легко!проверяно

Шестой год на стекле катаются наклейки и вроде не собираются сбегать.

Машина кому нужна?

дороги нифига не чистят!вчера с рыбалки ехал и пока фуру обгонял чуть два раза не обделался от страха!может это только в Латгалии так

titjkin писал(а):дороги нифига не чистят!вчера с рыбалки ехал и пока фуру обгонял чуть два раза не обделался от страха!может это только в Латгалии так

Значит недалёко ехал если только два раза а чистят за редким исключением как и у Вас

товарищи может у кого-то есть машина Hyundai Terracan, кто что может рассказать? Желательно отзывы реально знающих людей, а не трипочей?

limuzin писал(а):товарищи может у кого-то есть машина Hyundai Terracan, кто что может рассказать? Желательно отзывы реально знающих людей, а не трипочей?

У меня есть, что интересует?

Плюсы и минусы, просто интересует таракан но цена пугает почему такой дешевый?

Ну что тебе сказать про Сахалин, то бишь насекомое. Он всегда не дорого стоил. С каким двигателем смотришь?
Рамный жип, в обслуге цены вполне приемлемы. Как и кореец подвежен коррозии. Если смотришь атомат, то кто пользуется говорят вполне надежен и не прихотлив. Если смотришь на ручке, так механика она и африке механика, но есть одно но - если авто рестайлинговое, 2005-2006г.в. и мотор 2.9crdi, надо обратить внимание на сцепление, там двухмассовый маховик стоит и если ему хана, то цена не гуманная, у дорестайла на 2.9 нет такого. Плюс надо следить за качеством топлива, нельзя лить всякую фигню, можно убить топливную систему, это опять же относится к 2.9crdi рестайлинг, у меня такой. Расход, что зимой, что летом 10л +/-. Салон вместительный, сидеть удобно. Особого комфорта от вождения вряд ли дождешься, уазик и есть уазик. В общем меня вполне устраивает насекомое.

Я как бы рассматривал 2,9 с 2005 года ну и хотел автомат. А чей у них стоит мотор и коробка?

2,9crdi еще имеет свои форсунки, которые можно сказать не ремонтопригодны, реставрации не поддавались. Но знаю что этот мотор, из crdi переделывают на простой дизель, с механисеским тнвд и пррстыми форсунками, что упрощает жизнь владельцу (цены на ремонт).

Мне сказали что каждые 200 тысяч надо менять распылители форсунок. Якобы это их слабое место и больше нету нечего. Насчет коррозии не кто плохого не сказал.

limuzin писал(а):Мне сказали что каждые 200 тысяч надо менять распылители форсунок. Якобы это их слабое место и больше нету нечего. Насчет коррозии не кто плохого не сказал.

а Валерий, реальный владелец этой модели не один год, не о чем не говорит?

про ошибки ментов сдесь

https://www.youtube.com/watch?v=w7VGT4VQRAs" onclick="window.open(this.href);return false;

Ну как-то совсем не в тему!

Обидка с тряслась с опелевским авто - пробило прокладку
Сервисы в округе уверяют что на 350 как минимум я попал
Кто-то может оценить компетентно? Движок 2.0 л. Опел Астра 2003 г.

Очень много зависит по какой цене запчасти будут покупать! А работа 60 евро. Это если не нужно будет шлифовать головку.

Уверяют что надо будет

Ну плюс 40 евро тогда еще это по нашим Давгапилским ценам.