Латвийский форум любителей рыбалки

Igor Bush писал(а):

Игорь писал(а):

Эриксон писал(а):Лютый хандон! Игорь где нарыл такого монстра?

да там такая история притащили короче на парковку , просят подмастырить алюминия всякого в неё, консольки и прочее

Добрый день. Эту лодку сп...или у нас в 2008 году. Клиент привез на ремонт, а ребята помыли и выставили на улицу сушиться. Вроде закрытая, охраняемая территория на Ганибу дамбис 30. Но вот не совсем закрытая и не совсем охраняемая. Жесткий алюминиевый настил мы еще года три хранили, потом выкинули. Клиенту мы сделали примерно такую же лодку новую. В принципе, сейчас можно вычислить кто спер. Два ухаря некие. Но с них взять нечего. А морду бить - сядешь еще. Пусть живут. На том свете расчет с ними будет.

Да, так и есть. С Вячеславом всё выяснили вчера, он её опознал. И клиента ,который Вам её привёз мы тоже нашли - этот хозяин лодки вовсе ей не хозяин
А друг мой купил за какие-то деньги её у каких-то упырей в начале 2008 года, которые стащили её у Вас и толкали через дорогу на Урикстес. Он их хорошо помнит . Так что при желании можно и найти Только ,судя по описанию, взять с них действительно нечего.

Всем привет!Купил лодку ПВХ . Вопрос: сколько должна держать давление новая лодка пвх? А то я накачал в гараже до упора, а через сутки она уже помягче стала. Подкачал снова, через два дня ещё мягче, значит травит. Какой-то баллон меньше какой-то больше, или это нормально.Один клапан наверное был не затянут, т.к. при установке переходника насоса он немного повернулся по часовой стрелке. Есть-ли какие-то нормы на сколько может падать давление? Всё-таки мне кажется что за сутки при ниизменной температуре воздуха на новой лодке докачка не нужна или я не прав

дилетант писал(а):Всё-таки мне кажется что за сутки при ниизменной температуре воздуха на новой лодке докачка не нужна или я не прав

А всё зависит какая лодка Производителя в студию... Спускать не должна.

дилетант писал(а):Всем привет!Купил лодку ПВХ . Вопрос: сколько должна держать давление новая лодка пвх? А то я накачал в гараже до упора, а через сутки она уже помягче стала. Подкачал снова, через два дня ещё мягче, значит травит. Какой-то баллон меньше какой-то больше, или это нормально.Один клапан наверное был не затянут, т.к. при установке переходника насоса он немного повернулся по часовой стрелке. Есть-ли какие-то нормы на сколько может падать давление? Всё-таки мне кажется что за сутки при ниизменной температуре воздуха на новой лодке докачка не нужна или я не прав

Если новую купил , то меняй .. если б,у то в ремонт , проверить клапаны и т.д ...
У меня на лодке баллоны за год не спускают ...

Tabacoman писал(а): У меня на лодке баллоны за год не спускают ...

У меня после зимнего хранения балоны тоже без изменений.

Endrju писал(а):

Tabacoman писал(а): У меня на лодке баллоны за год не спускают ...

У меня после зимнего хранения балоны тоже без изменений.

Аналогично.

Это хорошо что у всех вас без изминений, вселяет надежду. А у меня Лодка bush skat-315 Новая. До завода туда-обратно 400км, и один рабочий день.Посоветовали подтянуть клапана , ключа нет.Ещё вопрос:Как у других весла на балонах фиксируются ,нормально? Я свои в эти резинки на баллонах вставить не смог, может тому виной температура воздуха в гараже +5 ? Думал побрызгать мыльной водичкой на клапана, теперь думаю, а оно мне надо? С номерами, тоже глаз не радуют, приклеены с пузырями, наверное я сильно дотошный и притомил всех своими проблемами. Нахрен возьму выходной и отвезу на завод.
P.S. похоже надо было писать в " Полная Памжа!"

Если по лёгкому, то ключ для клапанов делается из куска алюминевой трубки подходящего диаметра. С помощью флекса изготавливается за 10 минут. Резинки для вёсел тоже можно подрезать. Номера Буш клеит в начале на кусок материала, а потом на борт. Другие производители клеит отдельно каждий знак/цифру к лодке. Может первый вариант более технологичный, но второй для глаза куда приятней.
Но я бы не советовал самому заниматся ремонтом гарантийной лодки , при отсутствии опыта легко сломать клапана. Да и лодка у вас гарантийная. Попробуйте связаться с производителем, думаю сможете найти компромис . Ну и нас конечно держите в курсе событий. Удачи.

дилетант С вёслами такое есть и это нормально у новых лодок, ничего подрезать не надо, надо один раз применив силу вёсла засчёлкнуть и последующие разы уже будет намного легче засчёлкиваться.

дилетант писал(а): Я свои в эти резинки на баллонах вставить не смог, может тому виной температура воздуха в гараже +5 ? Думал побрызгать мыльной водичкой на клапана, теперь думаю, а оно мне надо? С номерами, тоже глаз не радуют, приклеены с пузырями, наверное я сильно дотошный и притомил всех своими проблемами. Нахрен возьму выходной и отвезу на завод.
P.S. похоже надо было писать в " Полная Памжа!"

Я тоже не мог вставить свои весла.Подрезал стазу и обточил,еще на новой.Теперь вставляется с небольшим усилием.Не вылетает.

Sergey писал(а):надо один раз применив силу вёсла засчёлкнуть и последующие разы уже будет намного легче засчёлкиваться.

Абсолютно солидарен!На надутом баллоне должно получиться.Нужно давить с силой.

Sergey писал(а):дилетант С вёслами такое есть и это нормально у новых лодок, ничего подрезать не надо, надо один раз применив силу вёсла засчёлкнуть и последующие разы уже будет намного легче засчёлкиваться.

У меня после сезона пользования вёсла так-же тяжело вставлять в пазы .

Всем Спасибо за советы , с вёслами разобрались. Надеюсь с остальным тоже всё разрешится

Вчера закончил ремонт машины, освободил гараж и зуд заставил снова накачать лодку. Надул до звона , сегодня после работы заехал вроде пока нормально(хотя меньше суток прошло...), подумалось ,а может в предыдущие разы не закрыл крышки калапанов? Ё-маё теперь уже нет полной уверенности закрыл или нет. Ладно, всёравно отвезу на завод, чтобы проверили клапана, надули и пусть постоит у них недельку другую

Сами крышки не при чем, если клапан закрыт, он держит и без крышки. Крышка больше для защиты от грязи итд.

Вполне может быть, что клапана не закручены как надо. У меня на предыдущей лодке так было. Но к ней в комплекте шёл ключ для клапанов. Повернул на пол оборота, и всех делов. Смысл 400 вёрст мотаться... Так что побрызгать мыльной пеной не такая плохая идея.

agorin писал(а):Вполне может быть, что клапана не закручены как надо. У меня на предыдущей лодке так было. Но к ней в комплекте шёл ключ для клапанов. Повернул на пол оборота, и всех делов. Смысл 400 вёрст мотаться... Так что побрызгать мыльной пеной не такая плохая идея.

agorin Ты как в воду глядел...
Отвёз сегодня с утра на производство, после обеда забрал, сказали что клапана не были затянуты ,человеческий фактор ...
Надул сейчас в гараже,будем посмотреть.
Всем кто откликнулся Спасибо!

дилетант писал(а): Ты как в воду глядел...
Отвёз сегодня с утра на производство, после обеда забрал, сказали что клапана не были затянуты ,человеческий фактор ...

Но это всёравно плохо!!! Это что .... новую лодку нужно возить на производства, клапана затягивать? А не хотят ли производители за моральный и материальный ущерб заплатить, не спрашивал?

Вступил в ряды водителЕй круизных лайнеров

Поздравляю! Operator of pleasure craft