Латвийский форум любителей рыбалки

stekloduv писал(а):я забил на прибавку пару километров в скорости, и транец не наращиваю, и так сойдёт

И я забил,NEO и ты забей!

Можно не наращивать, а сделать пластины из фанеры, не толще 8 мм , и попробовать подложить одну, или пару между транцем и мотором. Я так делал на 5-ке, скорости особо не добавило, но разгон легче стал точно. я ставил две штуки по 8 мм.

В инструкции к мотору,моему,написано что 0-2см. ниже днища лодки.И так бы и должно быть.На деле 6 см.Но вот тут есть момент.На волне,не раз у меня мотор хватал воздух.Это было на пластиковой лодке.Иногда проще мотор привести и взять лодку в аренду.Так там транец выше и мотор становится,как доктор прописал,по инструкции.Воздух хватает,когда на волне.И не сильно большой ветер 7-8 м/c.Так что к.плита 5-6 см ниже днища самое то.Давно уже не парюсь с этими см-ми.

NEO, ты очень много хочеш от своей пятёрки. Повесь на лодку мотор 10-20 сил и сразу поймёшь, что проблема не в транце .

Парни,если у кого то завалялся ненужный Ямаховский конэкшен к баку буду премного благодарен,на моем уплотнение рассыпается и травит бенз.

Trekss писал(а):Парни,если у кого то завалялся ненужный Ямаховский конэкшен к баку буду премного благодарен,на моем уплотнение рассыпается и травит бенз.

Чем нибудь круглым (напильником), не острым концом, через отверстие куда одевается шланг, выдавливаешь шарик, затем шилом или иголкой выбираешь уплотнительное резиновое кольцо. Всё меняется, кольца продаются, шарик (если с раковинами) можно от подшипника. Только при сборке, вначале вставляется пружина с шариком, а потом (придерживая шарик в утопленном положении) вставляется резиновое кольцо. Всё выше сказанное относится к оригинальному коннектору. Если катай, то только замена на новый.

genrik
Конэкшен оригинал,уплотнительное кольцо рассыпается и шарик не держит плотно,если не сложно где можно уплотнение прикупить

Trekss писал(а):genrik
Конэкшен оригинал,уплотнительное кольцо рассыпается и шарик не держит плотно,если не сложно где можно уплотнение прикупить

Я покупал в Hansaflex, магазин по ремонту гидравлики ( но это в Даугавпилсе). Есть запасное, вот только как передать? http://www.hansa-flex.lv" onclick="window.open(this.href);return false;

genrik писал(а):

Trekss писал(а):genrik
Конэкшен оригинал,уплотнительное кольцо рассыпается и шарик не держит плотно,если не сложно где можно уплотнение прикупить

Я покупал в Hansaflex, магазин по ремонту гидравлики ( но это в Даугавпилсе). Есть запасное, вот только как передать? http://www.hansa-flex.lv" onclick="window.open(this.href);return false;

Спасибо за инфу,попробую по месту решить проблему.

Hansaflex,есть на Ganibudambis,сразу за бывшим \комутатор\на права его рекламма видна с догори как ехать на саркандаугаву

Кто где берет моторное масло и для редуктора? и какие хорошие? всегда брал оригинал Ямалуб, а тут нужного не оказалось в нужной фасовке.

кто пользует jamaha f8cmhs?Как моторчик?

Андрей Если знаком с Виктором(Viteks), позвони ему, он недавно брал масло на разлив, по приятным ценам.

Андрей писал(а):Кто где берет моторное масло и для редуктора? и какие хорошие? всегда брал оригинал Ямалуб, а тут нужного не оказалось в нужной фасовке.

По поводу моторного не буду ничего говорить-кто на что горазд,а вот в редуктор-бери обыкновенное качественное
80w90,1 литр и не надо никаких спецмасел по цене в3-4 раза дороже

MigeljM писал(а):

Андрей писал(а):Кто где берет моторное масло и для редуктора? и какие хорошие? всегда брал оригинал Ямалуб, а тут нужного не оказалось в нужной фасовке.

По поводу моторного не буду ничего говорить-кто на что горазд,а вот в редуктор-бери обыкновенное качественное
80w90,1 литр и не надо никаких спецмасел по цене в3-4 раза дороже

+100501

MigeljM писал(а):

Андрей писал(а):Кто где берет моторное масло и для редуктора? и какие хорошие? всегда брал оригинал Ямалуб, а тут нужного не оказалось в нужной фасовке.

По поводу моторного не буду ничего говорить-кто на что горазд,а вот в редуктор-бери обыкновенное качественное
80w90,1 литр и не надо никаких спецмасел по цене в3-4 раза дороже

Причём этого литра тебе хватит на четыре замены.

Вернёмся немного в прошлое. А история такая.
Решил батя мой продать свой старенький "Нептун-23" Отозвался человек на объявление с желанием приобрести.Ну вот от сюда и начинается.
Дело лодочно-моторное давным давно было оставлено, а мотор заводили последний раз лет 14 назад,а может и больше Чест слово,свистеть не к чему ! Батя человек правильный,старой школы так сказать. Говорит надо оживить до прихода покупателя. Я сильно не надеясь не то что на завести ,а хотя бы на хлопок ,согласился! До того ,как моторчик снялся с транца был в идеале от и до. Поставили мотор,подключили бак. К стати про бак! А в баке именно он АИ-76 с маслецом. И топливо в баке отстояло столько же ,как и мотор ! Раз 10 дёрнули-глухо. Сняли свечи,почистили.Проверили искру.Всё ОК. Прыснули бенжи в поршни. Собрали дрыг,дрыг и с раза 5 пёрнул ! Ещё помучили и повторили манипуляции с впрыскиванием и не может быть тот старый забытый звук ! ВСЁ РАБОТАЕТ !!! На нетралке обороты ровные ,вперёд/назад всё переключается,охолождение идёт !
Вот так ! И всё это после стольких лет на старом топливе и мотор без каких либо консерваций. Воду на зиму слил и хорошо. И хранилось всё это в гараж, как есть ,без каких-то комфортных условий !

Может у кавота естm винт 7 1/2X7-BA или 7 1/2X6 для мотора Yamaha F4/F5/F6?
На моторе у меня стоит винт шагом 8 (7 1/2X8-BA) но хочу протестировать (перед покупкой) винт меньшем шагом.

нужен винт на yamaha 4.подскажите где купить?

В Риге на Ул.Дарзциема в Ямахе у Артурса 27722346 позвони. Удачи.