Латвийский форум любителей рыбалки

dom писал(а):Спецы , поясните делитанту, у меня родной винт 9-1/4 х 10. Мне предлагают 9-1/4 х 7; 9-1/4 х 8; 9-1/4 х 9; 9-1/4 х 11. Какой из них скоростной, какой тяговый И примерно какая разница будет в скорости

Да , Олег , ты наверное хотел сказать скоростной или силовой ? Тяга и скорость как бы одно и тоже .
А это уже больше зависит от диаметра лопастей .

RIVER
Хорошо, если я возьму с шагом 7 сколько я примерно выиграю в скорости к родному с шагом 10, так как тяги думаю должно полюбому хватить, всётаки движок 15, лодка 3 м.

dom писал(а):RIVER
Хорошо, если я возьму с шагом 7 сколько я примерно выиграю в скорости к родному с шагом 10, так как тяги думаю должно полюбому хватить, всётаки движок 15, лодка 3 м.

Уменьшая шаг -- уменьшаешь тягу -- уменьшаешь скорость .

RIVER
Ну дык в таком случае с шагом 11, я выигрыша на глаз и не замечу, понятно....

dom писал(а):RIVER
Ну дык в таком случае с шагом 11, я выигрыша на глаз и не замечу, понятно....

Я бы остановился на 9ке , близко к оригиналу . 11 будет перегружать редуктор и сам двигун . Не намного конечно

RIVER
У меня есть десятка, всё нормально , я хочу запасной винт, скоростной как бы, но по твоей физике, получается, что фишки нет.....

dom писал(а):RIVER
У меня есть десятка, всё нормально , я хочу запасной винт, скоростной как бы, но по твоей физике, получается, что фишки нет.....

Это не моя физика Это аэродинамика
Может кто ещё в курсе , и чего насоветуют .

dom
Олег, сложную задачу задал
попробую ответить...
с 11ым винтом в твоем случае, если меня посадишь в лодку можешь не поднять на глис, но если поднимешь то скорость будет быстрее, чем с 9ым, который нас двоих вытянет на глис намного проще
доступно

Подождите Мохавка. Он вам всё по полкам разложит.

Мну там, повыше сцылочку давал

Серёгычь, с 10 на глис выходил с пацаном не меньше твоего без проблем , ето не проблема, вопрос, если брать 11 и я один в лодке, как обычно бывает чаще, получу я скажем +5 км/ч
Тёзка, ссылка карошая , тока футбол и пиго сегодня не позволяют мозг напрягать

dom писал(а):Серёгычь, с 10 на глис выходил с пацаном не меньше твоего без проблем , ето не проблема, вопрос, если брать 11 и я один в лодке, как обычно бывает чаще, получу я скажем +5 км/ч
Тёзка, ссылка карошая , тока футбол и пиго сегодня не позволяют мозг напрягать

Олега, про меня условно, также как и условно 11 или 13, имеется ввиду увеличение шага
насчет +5км будет или нет, трудно сказать, так как я не знаю нынешний шаг в 10 раскручивает движок по максимуму или нет
тут только методом проб и ошибок, либо тахометр тебе в помощь. что не нужно, мой совет тебе , если ты с хомичком спокойно выходишь на глис, тогда с 11ым должен выйти , и возможно увеличишь скорость...
хотя куда тебе там увеличивать

бери 11ый

Amstaf
Не, так мне при таком раскладе и неостаётся ничего, так ка 10 есть, не брать же ещё одну

dom писал(а):Спецы , поясните делитанту, у меня родной винт 9-1/4 х 10. Мне предлагают 9-1/4 х 7; 9-1/4 х 8; 9-1/4 х 9; 9-1/4 х 11. Какой из них скоростной, какой тяговый И примерно какая разница будет в скорости

Тяговые: 7, 8.
Скоростной: 11.

В твоем случае (лодка 3м, движок 15лс), мне кажется, лучшим выбором будет 11. Увеличение скорости врядли почувствуешь.
С 9-кой возможно будет перекручивать, что само по себе очень плохо (если уже с 10-кой не перекручивает.)

Если хочешь 100% не ошибиться, то брать надо оригинальный винт, точно такой-же как у тебя стоит - т.е. 10.
Поскольку точных замеров по оборотам в разных режимах у тебя нет.

dom
Я так понимаю, тебе предлагают не оригинальный 3-х лопостной винт, а сейчас у тебя стоит 4 лопости "оригинал"?

RIVER писал(а):на вертолёте чем больше шаг винта . тем больше тяга .

Уменьшая шаг -- уменьшаешь тягу -- уменьшаешь скорость .

Ууууу.... как интересно!

Вопросы:
1. В каких ед. измеряется тяга?
2. В каких ед. измеряется скорость?
3. Существует ли между этими параметрами ЛИНЕЙНАЯ зависимость?
4. Как называется ручка у вертолета, которая увеличивает шаг винта?
5. Что происходит когда ее поднимаешь или опускаешь?

Mohawk писал(а):dom
Я так понимаю, тебе предлагают не оригинальный 3-х лопостной винт, а сейчас у тебя стоит 4 лопости "оригинал"?

Не, у меня стоит оригинал 10 который идёт в продаже с мотором четырёх, все размеры, которые я писал, это тоже оригиналы хондовские, у нас ценник 70 лат, в штатах ~80$, в Европе есть возможность взять за 86 еур тоже четырёхлопастной, но веду речь, чтобы взять на юр.лицо с ПВН 0%, это -21%!!! Короче я понимаю, что нужно брать шаг 11, да

dom писал(а):Короче я понимаю, что нужно брать шаг 11, да

В общем да (для твоего случая), если 10 не предлагают.
Если хочешь быть на 100% спокоен, то бери такой, какой был в оригинале 10.

Очень трудно подбирать винты наобум, не зная значений по оборотам и скорости для конкретной лодки.

Mohawk
Не, дык 10 у меня есть..., поэтому и думаю, что если как правило катаюсь на ней один, запаса мощности предостаточно, то 11 тож без проблем будет одного выводить на глис и добавится чуток скорости, потому как есть ощущение движок 15 с шагом винта 10 немного мощноват для моего кораблика 3 м, вот на 3,6 м когда ставил, было самое то, хотя по тех.характеристикам такой и надо на трёхметровую. Короче буду брать 11.

dom писал(а):...есть ощущение движок 15 с шагом винта 10 немного мощноват для моего кораблика 3 м,

Тогда да.