Латвийский форум любителей рыбалки

Во как правила меняются, на следуещей недели уже можно ехать регистрировать.

Я одного не понимаю как они разберутся что было произведено до 2004

Sergey писал(а):Я одного не понимаю как они разберутся что было произведено до 2004

Если есть табличка или как там она называется то

В старых советских лайвах на заклёпках есть информационная табличка .
Щас позвоню ещё раз спрошу про куплена/произведена уточню.

Rostislavovich
Не надо надеяться на лучшее с этими работниками, расчитывай на худшее. Там такой маразм с последними правилами начался, что будут мозги парить , уверен в этом.
Правил там никто не знает новых, так же как и старых. Звонишь 3 раза и 3 раза говорят по разному.
Могу только удачи пожелать, и надеюсь проскочишь по быстрому

Sigitas писал(а):

Sergey писал(а):Я одного не понимаю как они разберутся что было произведено до 2004

Если есть табличка или как там она называется то

Сига,а если нету никаких табличек и документов что тогда.

Sergey
тогда прямая дорога к гравировщику

Romash писал(а):Sergey
тогда прямая дорога к гравировщику

Что это даст и какой в этом смысл

Rostislavovich
вроде была речь, что лодка имеет номера LV .. если так, то покажет владельца. Можно пробовать пробить этот номер через систему e.csdd.lv , возможно добавит информации.

Про 2004 год это уже было года 2 точно, я еще автобот регистрировал, но даже при наличии таблички, оригинального руководства и купчи на Югле в 1989 году, пришлось потратить 1.5 часа вместе с походом к начальству, причем писал заявление, что лодка не была ранее в регистре, не является предметом кражи и чтото там еще.

Sergey
написать 94 год выпуска или раньше

Я понял так после второго звонка. Если лодка куплена или была регистрирована до 2004 года и у неё всё пропало и хозяин и документы то её можно зарегистрировать на себя.Написав заявление и пройдя всякие формальности. Вроде как до этого всё регилось на бумаге и теперь уже невозможно или не хотят копаться в бумажных архивах и документах.
С 2004 года такое уже не пойдёт. И для смены владельца обязательно нужен и старый хозяин и документы.
На словах так. Как на самом деле пойдёт пока не представляю.
Если я как-то криво воспринял и понял информацию то наверно на сайте будут выложены новые изменения.

Андрей
Чую не пойдёт всё гладко.

Sigitas писал(а):

Sergey писал(а):Я одного не понимаю как они разберутся что было произведено до 2004

Если есть табличка или как там она называется то

Ет так --- для всех -- для общего развития !!!!!


Ши́льдик (просторечн. от нем. Schild — щит, щиток, ярлык, значок, табличка) — информационная табличка, на которой размещены надписи и обозначения, относящиеся к маркируемому изделию. Жаргонное слово, сменившее более ранний термин — шильда. В «Словаре русского языка» С. И. Ожегова от 1984 года термины «шильд», «шильдик» и «шильда» не встречаются. Современные российские стандарты не допускают использование термина шильдик в технической документации; рекомендуемые термины — «табличка устройства», «паспортная табличка»[1]. Отдельные виды табличек жёстко регулируются национальными стандартами[2].

Artemij писал(а):Ши́льдик (просторечн. от нем. Schild — щит, щиток, ярлык, значок, табличка) — информационная табличка, на которой размещены надписи и обозначения, относящиеся к маркируемому изделию. Жаргонное слово, сменившее более ранний термин — шильда. В «Словаре русского языка» С. И. Ожегова от 1984 года термины «шильд», «шильдик» и «шильда» не встречаются. Современные российские стандарты не допускают использование термина шильдик в технической документации; рекомендуемые термины — «табличка устройства», «паспортная табличка»[1]. Отдельные виды табличек жёстко регулируются национальными стандартами[2].

Артёма на поэзию потянуло

Не подскажите, можно ли пере регистрировать в CSDD моторную лодку в вёсельную?

есть документы и номера на прогресс 2м с мотором нептун,,лодка ушла на метал ,мотор валяется.
если крышку рундука срезать и накрыть листом 2-3мм или вообще вырезать все перегородки и поставить диваны за кокпитом ,то нужен будет специалист ,чтобы найти различия между крымом и прогресом 2м,правда надо транец тоже шире сделать

Расскажите --- кто в курсе --- а как дела обстоят с покупкой ( ну с покупкой всё понятно деньги отдал товар получил ) -- и с дальнейшей регистрацией у нас на родине --- лодки + мотора + прицепа из АНГЛИИ ,,?!?!?!?!

Artemij Наверно как и с машиной. Документы и сертификаты ЕС , растаможил и на учёт . А чего в ЦСДД не говорят что надо?

MakCuM писал(а):Artemij Наверно как и с машиной. Документы и сертификаты ЕС , растаможил и на учёт . А чего в ЦСДД не говорят что надо?

Тока сейчас сие мысли в голове появились --- Ната лодку увидела и сказала что нам ето надо ----- завтра позвонит в цссд и узнает ------- а может кто уже наводил справки !*(!(!(!(!(!(!!?!?!?

Сертификат ES должен быть везде проставлен. Растоможка от англиков не нужна. Документы на всё или договор купли продажи (можно от руки) но обязательно со всеми данными товара (товаров), продавца и твоими. Далее в ЦСДД на сверку, потом на верх оформлять документы. Это касаемо лодки и мотора. Ни в коем случае не делай мотор и лодку на один техпасторт! Вот как будет с английским прицепом не скажу . Полюбому перед покупкой лучше проконсультироваться в ЦСДД.