Латвийский форум любителей рыбалки

balu писал(а):Sergey
ты хочешь сказать машина-гуано

Опель опелю рознь но как говорят сами немцы, рано или поздно любая машина становится опелем.
Юра, каждому своё смотри сам, ябы небрал, хотя за латов 200 свеженькую фронтеру почемубы нет.
У моих знакомых были две фронтеры и у обоих сдохли движки недожив и пяти лет.

Sergey писал(а):

balu писал(а):Sergey
ты хочешь сказать машина-гуано

Опель опелю рознь но как говорят сами немцы, рано или поздно любая машина становится опелем.
Юра, каждому своё смотри сам, ябы небрал, хотя за латов 200 свеженькую фронтеру почемубы нет.
У моих знакомых были две фронтеры и у обоих сдохли движки недожив и пяти лет.

спасибо за инфу

balu писал(а):Sergey
ты хочешь сказать машина-гуано

В сервисе про них тоже отзываються плохо.

хорошо. уболтали.не буду брать

balu писал(а):Народ .может кто сталкивался подскажите в двух словах. что за машина опель фронтера.мне предложили за невеликие деньги.я в раздумьях

ведро деталей - 5лс ))

недавно выбирал чтото из внедорожников, для рыбалки-охоты-собак, рассматривал как вариант, но отбросил из-за внедорожных качеств, т.к. в планах лифт подвески, резина и т.п. взял чирокез, так называемый новый проект после лодки потихонечку доводим до ума его.

Hertz
вот и я ищу что то подобное для рыбалки.а то на моём галанте с асфальта сьезжать страшно

Сегодня был в компании знакомых при покупки Ауди А6 98 года, просто офигел вся на сквозь ржавая( это минимум поверхностный),посмотрел на свою 92 года и ВЛЮБИЛСЯ второй раз после свадьбы

balu писал(а):Hertz
вот и я ищу что то подобное для рыбалки.а то на моём галанте с асфальта сьезжать страшно

я взял чироки, долго искал и выбрал по некоторым сображениям его. доводим с отцом до ума. Только что был первый замес легкой грязи,в восторге полном ))

ПС не ржавый совсем (по сравнению с японцами) в полный рост ложусь (182)

Я тоже смотрел на них.но 4-литровый бензиновый меня мягко сказать пугает

balu писал(а):Sergey
ты хочешь сказать машина-гуано

Это не есть авто

balu писал(а):Я тоже смотрел на них.но 4-литровый бензиновый меня мягко сказать пугает

я дизель взял. много читал, думал, но взял... старый дизель - лотерея! поживем - увидем, но ЗЧ недорогие. Фильтр топливный, масляный и воздушный - 20лс. Колодки Вагнер (типо хорошие передние) 22, диски тормозные по 18лс штука. турбина полное востановление включая крыльчатку 140лс с гарантией. Гильзы + поршня + кольца (двиг гильзовый, капиталится поршневая без демонтажа) 90лс на горшок. 4 головки, но одна прокладка, вот тут нужен грамотный мастер если что. осадить верно прокладку. но модет и не дойдет до этого еще, лотерея. а так расход 7.5 трасса 90км в час и 9-10 город (по компу все).

Hertz писал(а):

balu писал(а):Я тоже смотрел на них.но 4-литровый бензиновый меня мягко сказать пугает

я дизель взял. много читал, думал, но взял... старый дизель - лотерея! поживем - увидем, но ЗЧ недорогие. Фильтр топливный, масляный и воздушный - 20лс. Колодки Вагнер (типо хорошие передние) 22, диски тормозные по 18лс штука. турбина полное востановление включая крыльчатку 140лс с гарантией. Гильзы + поршня + кольца (двиг гильзовый, капиталится поршневая без демонтажа) 90лс на горшок. 4 головки, но одна прокладка, вот тут нужен грамотный мастер если что. осадить верно прокладку. но модет и не дойдет до этого еще, лотерея. а так расход 7.5 трасса 90км в час и 9-10 город (по компу все).

совсем не плохо.буду думать

Hertz писал(а):

balu писал(а):Я тоже смотрел на них.но 4-литровый бензиновый меня мягко сказать пугает

я дизель взял. много читал, думал, но взял... старый дизель - лотерея! поживем - увидем, но ЗЧ недорогие. Фильтр топливный, масляный и воздушный - 20лс. Колодки Вагнер (типо хорошие передние) 22, диски тормозные по 18лс штука. турбина полное востановление включая крыльчатку 140лс с гарантией. Гильзы + поршня + кольца (двиг гильзовый, капиталится поршневая без демонтажа) 90лс на горшок. 4 головки, но одна прокладка, вот тут нужен грамотный мастер если что. осадить верно прокладку. но модет и не дойдет до этого еще, лотерея. а так расход 7.5 трасса 90км в час и 9-10 город (по компу все).

Дизель это гут раньше они на Францию дизеля делали

Hertz И за сколько взяли данный агрегат.

в сске 98-99г в среднем 2600 в латах

Sigitas писал(а):

Hertz писал(а):

balu писал(а):Я тоже смотрел на них.но 4-литровый бензиновый меня мягко сказать пугает

я дизель взял. много читал, думал, но взял... старый дизель - лотерея! поживем - увидем, но ЗЧ недорогие. Фильтр топливный, масляный и воздушный - 20лс. Колодки Вагнер (типо хорошие передние) 22, диски тормозные по 18лс штука. турбина полное востановление включая крыльчатку 140лс с гарантией. Гильзы + поршня + кольца (двиг гильзовый, капиталится поршневая без демонтажа) 90лс на горшок. 4 головки, но одна прокладка, вот тут нужен грамотный мастер если что. осадить верно прокладку. но модет и не дойдет до этого еще, лотерея. а так расход 7.5 трасса 90км в час и 9-10 город (по компу все).

Дизель это гут раньше они на Францию дизеля делали

Итальянские VM, промдизеля.
у меня нету не ремня, не цепи (но были модели с тем и тем, лучше без них). т.е. все на шестернях, с нижним распредвалом, даже ТНВД подведен через шестерни, никакого обрыва цепи или ремня, конструкция двига аля трактор, от этих шестеренчатых приводов и пошумнее он.
Ставились дизеля эти на Форд Скорпио, Альфа Ромео, Ровер, Крайслеры (хренова туча евромоделей) Опель фронтера 2.5тд, Уаз, Газель дизеля и может быть еще на чтото. Многие в сети хают этот двиг, но как правило те, кто не ездит на них. Как на самом деле будет , время покажет, но после 4х лет на БМВ с дизелем коммонРэйл, есть с чем сравнивать по цене ремонта, хотя мой бэмс был удачным, не сыпался, но только топливный фильтр не оригинал 24лс и т.д.

ЛОМАЕТСЯ ЛЮБАЯ МАШИНА, одна меньше, другая меньше, тут вопрос цены ремонта! ))

balu писал(а):в сске 98-99г в среднем 2600 в латах

98-99 это уже последние из кузова XJ (кирпич). Свой брал за 3500еу, пересмотрел все что были в ЛВ. Смотрел так же Патрули, Паджерики 3ые, все гнилые напрочь.

Hertz
А какого года выпуска

Мой? 98 го

Лактугальский рокер