Латвийский форум любителей рыбалки

borisych
Если нужен компьютер могу узнать,человек когда то работал в центре-программы оригинальные.От толкового элетрика сам бы не отказался,есть пара непоняток-грёбанный"датчик дождя" почему то после сильного дождя не включается кондишка,пока всё не просохнет и бывает произвольно поднимает холостые обороты какие то реле скорей всего,вот кто б действительно знал

Kimsky
ходовая по регламенту каждые 45 тыс. нужно менять опоры, в моем случае это 60 тыс. и 120 тыс. на ТО они не могут орпеделить. Я чуствую только при поворотах по ямам.
Тормоза очень много случаев , что цилиндры клинят, в моем случае это было на обоих сторонах, первый раз почуствовал в 60 тыс, сильное биение при торможении, поменял на обновленный супорт из голандии латиков гдето 80 и прокатал тормозные диски, на 120тыс. мне поменяли все по гарантии , так как вовремя ее купил, и даже этот обновленный.
Еще пару раз менял резинки стабилизаторов, что то где то около 25 латиков.
По электрике вроде как проблем нет, но в моем случае в этом году был геморой со стартером, который поменяли. И главный плюсовой провод немного где то коротил в районе стартера.
В прошлом году у меня засрались форсунки, летом на холодном двигателе при запуске валил сильно белый дым, после трех четырех заправках с спец. жидкостью проблема ушла. Вот жду когда снова появится, чтоб успеть по гарантии поменять, сейчас машине пять с половиной лет, в этом году купил гарантию на два года и счаствлив
Больше разговаривая с людьми я о проблемах не слышал.
В своем сегменте эта машина лучшая, по качеству и комфорту.

Любые вопросы, без стеснений

Kimsky
Amstaf
Тоже поглядываю на сей девайс.

MigeljM
Не компутир не надо, нужно вентиляторы климата починить. Тама электромоторчег походу сдох.
Жаба душит новые вентиляторы покупать за 150 без пвн. Жопой чую, не может моторчег стока стоить.

Erikson4ik хех и не ты один:) довелось покататься пару дней на этом девайсе ну очень понравилось мне! хочу!

borisych писал(а):MigeljM
Не компутир не надо, нужно вентиляторы климата починить. Тама электромоторчег походу сдох.
Жаба душит новые вентиляторы покупать за 150 без пвн. Жопой чую, не может моторчег стока стоить.

Олег, так поменяй у тех электриков у которых я менял два вентелятора, мне оба обошлись 90 лс новые но правда китайские.
Алексей. 27002888

Sergey
позвонил, Лубанас 113, машину оставлять на день. Далековато.
П.С. позвоню ка я Диммону, он же автоэлектрик.

Диммонн отфутболил, грит - я по хранцузам ну и вольво могу. Блинн, придётся наверное в Латбему, а хули зато рядом.

Kimski
Учтите все таки содержать джипу по любому выходит как два недопривода !

Новая машина по гарантии это одно 2003 год это уже все за свой счет - и счета неслабые !

В своем сегменте эта машина лучшая

Ну ладна давай - одна из лучших - Пыжик на трассе получше ездит на полом независимым с своим супер селектом

Arnis
все машины хороши каждому свое , я специально обозначил - в своем сегменте.

З.Ы. А пыжик..... больше никогда, слишком он геморойный для меня был, в 607 ом на третьем году жизни две серьезные поломки, и ровно по истечении гарантии я его 7 месяцев продавал

Arnis ну я содержу уже Ауди А8 4.2 автомат и квадро, сдается мне что Крузак подешевле будет:)))

Amstaf
Арнис имел в виду Паджеро-Пыжик

borisych писал(а):Amstaf
Арнис имел в виду Паджеро-Пыжик

что то я где тормознул

Arnis писал(а): Ну ладна давай - одна из лучших - Пыжик на трассе получше ездит на полом независимым с своим супер селектом

да простит меня Арнис, наверно задел чувства

а вообще то я перед покупкой смотрел на паджерик, вот тока меня не порадовала работа движка, слишком он гремучим был, рассход и обслуживание, в то время как бы под 600 лат выходило. Я имею ввиду предпоследнюю модель. А так , повторюсь - каждому свое

Arnis писал(а): Пыжик на трассе получше ездит на полом независимым с своим супер селектом

А зачем на трассе полный привод? у крузака 40 на 60 , и вроде как достаточно

У Пыжика - супер селект,енто значит можно передок вообще отключать в виде эканомии
2е положение -40/60
3е - жесткая блокировка
Расход по со 120м Кукурузером и 3й пыжик один в один, динамика тож ну если чипы не чужие илм EGR не заглушен

Пыжик лучше на трассе -120й на бездорожье !

Ломается все будь здоров - особенно современные пластмассовые одноразовые машинки,
Мой пыжик тож крови моей попил будь здоров, коробку кап ремонтил,цепь проверял и натяжители менял, диски тормозные вообще одноразовые делают гады
Крче - джип это дорого,но сцуко для рыпаловки самое оно !

И наскоко я понимаю пыжик такихже годов как и 120 будет подешевле, а енто немаловажный фактор в наше время. Хотя мне досихпор нравится сотый круизак.

120й - гораздо престижней,красивее и даже надежней ( Рама это вещь) - а пыжик всем корпусом скрепит, и даже жестянку лопает !
Посему - и рынок соответственно реагирует !

120й всегда будет дороже !
Ну сотку брать б/у не советовал бы - этот флагман в хорошем состоянии найти сложно

Ну сотку брать б/у не советовал бы - этот флагман в хорошем состоянии найти сложно

Да на сс видно как разнятся цены на эти машинки.
А меня в данный момент соблазняют на пиндосовский 250-тый форд 6.4 дизель на который без стремянки не залезеш.

И сертификацию не пройдешь в Евросоюзе

Sergey писал(а):

Ну сотку брать б/у не советовал бы - этот флагман в хорошем состоянии найти сложно

Да на сс видно как разнятся цены на эти машинки.
А меня в данный момент соблазняют на пиндосовский 250-тый форд 6.4 дизель на который без стремянки не залезеш.

6.4 це двигло как у камаза

Arnis писал(а):И сертификацию не пройдешь в Евросоюзе

Обещают с латвискими номерами отдать.