Латвийский форум любителей рыбалки

Aleksanych


7 футов под килем!!!

Серёга семь футов

jurijs66, Vladimirs,Diletant2,petrovich414,
спасибо

Здесь сравнивают два движка старый и обновлённый Suzuki правда двухтактный .
https://youtu.be/4EkhZWWblIo" onclick="window.open(this.href);return false;

Мужики подскажите.У мня меркури 5 четырехтактник 2018г. Перед прошлым сезоном поменял масла. Но тк не получилось часто выходить на воду, то движек наработал от силы 4-5 часов. Зимой хранился подвешенным в гараже( неотапливоем).Обязательно-ли менять масла, или можно покататься на залитом масле.

ВИБ
Да можно кататься ни чего страшного не будет.

И все же рекомендуется менять масло раз в календарный год даже если агрегат не запускался.

Sergey писал(а):И все же рекомендуется менять масло раз в календарный год даже если агрегат не запускался.

По моему в инструкции это оговорено.... посмотрел на Тохатсу 100 часов или раз в 6 месяцев....... Считается что за год масло соприкосаясь с воздухом теряет часть своих свойств, на генераторах тоже раз в год меняли, даже на тех которые не работали в течении прошедшего года. Лодочные моторы работают зачастую на максимальных оборотах, лучше не рисковать.....

Спасибо.

...."Кашу маслом не испортить..." Вчера забирал заказ для своего движка(новый винт,масла, фильтр и свечи).Выдал заказ человек,которого знаю давно,как профессионального мастера техники HUSQWARNA,а то,что и по лодочным моторам спец-узнал два дня назад.Стажировался и приобретал знания в Швеции(по Хускварне) и в Бельгии 2 года на заводе по сборке ПЛМ,короче человек в ТЕМЕ...Конечно за чашкой кофе обсудили и горячую тему о замене масла.С его слов:
100 часов смело, с контролем состояния масла по щупу.В ноге,трансмиссионное- 200 часов эксплуатации.Хранение зимой, в идеале в тёплом помещении,вообще никаких проблем. Хранение в холодном-консервация очень желательна.
Не рекомендует без причин менять крыльчатку. Т.к. более менее оригинальную, скорее всего заменят на дешёвый китайский аналог,который и будете менять через сезон или два,"попав в зависимость", хорошо если без последствий.
Доводы о воздействии воздуха на рабочие качества мАсел, считает не убедительными,т.к. в каких условиях и сколько лет хранились бочки и канны на складах-НИКТО не знает и 100% герметичность продукта до продаж, тоже под большим вопросом.Доводы ,о без причин ,частом обслуживании движков ,считает навязанным маркетинговым ходом заинтересованных лиц и безпричинной тратой не малых денег...Мой пост не претендует на истину в последней инстанции . Передал со слов знающего ТЕМУ человека, получив на это ДОБРО. Коллегам семь футов под килем!...

jurijs66 писал(а):Доводы ,о без причин ,частом обслуживании движков ,считает навязанным маркетинговым ходом заинтересованных лиц и безпричинной тратой не малых денег...Мой пост не претендует на истину в последней инстанции .

Однако маслице сам прикупилллллл......
По поводу раз в год замена масла - тема присутствует практически на всей технике с ДВС, оговаривается в инструкциях - генераторы, мотоблоки кстати и авто тоже....

Diletant2 писал(а):

jurijs66 писал(а):Доводы ,о без причин ,частом обслуживании движков ,считает навязанным маркетинговым ходом заинтересованных лиц и безпричинной тратой не малых денег...Мой пост не претендует на истину в последней инстанции .

Однако маслице сам прикупилллллл......
По поводу раз в год замена масла - тема присутствует практически на всей технике с ДВС, оговаривается в инструкциях - генераторы, мотоблоки кстати и авто тоже....

Да ,Жанис, прикупил,но не заливал. Заменил свечи и поставил новый винт. Откатал два сезона без замены масла, хорошо если часов 20 накатал, общего времени(как и многие-рыбак выходного дня). На щупе масло как только что залил.Пойду на третий сезон без замены.О том, как будут развиваться события ,доложу брАтьям по форуму как на духу .

jurijs66 писал(а):

Diletant2 писал(а):

jurijs66 писал(а):Доводы ,о без причин ,частом обслуживании движков ,считает навязанным маркетинговым ходом заинтересованных лиц и безпричинной тратой не малых денег...Мой пост не претендует на истину в последней инстанции .

Однако маслице сам прикупилллллл......
По поводу раз в год замена масла - тема присутствует практически на всей технике с ДВС, оговаривается в инструкциях - генераторы, мотоблоки кстати и авто тоже....

Да ,Жанис, прикупил,но не заливал. Заменил свечи и поставил новый винт. Откатал два сезона без замены масла, хорошо если часов 20 накатал, общего времени(как и многие-рыбак выходного дня). На щупе масло как только что залил.Пойду на третий сезон без замены.О том, как будут развиваться события ,доложу брАтьям по форуму как на духу .

Юрий, с таким пробегом будет все нормуль. Проверенно неоднократно и многолетне на ПЛМ, квадроцикле, генераторе и прочем. Масло правильное и качественное + фильтр при замене масла и техника в отличном тех. состоянии два-три года при маленькой годовой амартизации.

Каждый решает для себя.....
У меня хоть туго на данный момент с бабосами.... но масло буду менять....

Т к масла брал качественные в спец магазине, думаю тоже покататься без замены. В конце сезона отпишусь(если движек дотянет ).

Добрый день.
Подскажите как правильно в машине мотор перевозить?мотор хонда- 4х тактный.Вроде как положил правильно,но решил у знающих людей спросить.Заранее спасибо

Eduardo писал(а):Добрый день.
Подскажите как правильно в машине мотор перевозить?мотор хонда- 4х тактный.Вроде как положил правильно,но решил у знающих людей спросить.Заранее спасибо

к верху румпелем обязательно. остальное как душе угодно.

Eduardo
С противоположной стороны от румпеля два выступа-ножки,на них и ложить,румпель получается сверху. Для верности можно снять колпак-крышку от движка и убедиться,что наливная горловина для масла с жёлтой крышкой находится в лежачем положении сверху,и масло при транспортировке не будет выливаться. Убедись что жёлтая крышка плотно закручена, тогда можно смело мотор в машину.

jurijs66 спасибо.
прочитал про выступы и показалось что они на той стороне где румпель.поэтому и решил спросить.
спасибо!!!

Не поленился.У хонда 20 15 10 и 5-точно так же. Какой движок? 2,3 что ли ?