Латвийский форум любителей рыбалки

Ribachok81
вроде бы там бывают разные генераторы, на моделях со стартером 12 ампер, простые 6, но около 4 требуется для работы самого мотора

Ribachok81 писал(а):Блин ну вот и кому верить? Разговаривал с продавцом. Тот сказал, что на моделях с стартером, напряжение генератора больше 14 вольт мощностью 12 ампер. И тока для зарядки акума вполне хватает. А может есть владельцы данной комплектации?

Тут уж дело вкуса кому верить продавцу или вольтметру. Он может говорить что хочет. Если генератор выдаёт 11 А , то зарядки нет.

Добрый день. У меня мотор со стартером. Не мерил ,к акамулятору поключен и эхолот,в сезон не заряжаю акамулятор.

Ribachok81 писал(а):Блин ну вот и кому верить? Разговаривал с продавцом. Тот сказал, что на моделях с стартером, напряжение генератора больше 14 вольт мощностью 12 ампер. И тока для зарядки акума вполне хватает. А может есть владельцы данной комплектации?

У друга мотор без стартера, хотел сделать чтобы была зарядка..... кучерявые бабосы надо отстегнуть, наскока помню надо толи менять, толи ставить дополнительную катушку + выпрямитель с регулятором, короче друг забил, решил менять мотор.

dankor писал(а):Добрый день. У меня мотор со стартером. Не мерил ,к акамулятору поключен и эхолот,в сезон не заряжаю акамулятор.

А это не опасно для эхолота?
П.С. Обзавёлся LOWRANCE ELITE 9 TI2, в дальних планах - покупка стартерно/генераторного SUZUKI-20, обдумываю вопросы питания того и другого. К эхолоту планировал брать 20 Ач лифер.

А что может быть опасного? Всё подключено к акамулятору как полагаеться.

dankor писал(а):А что может быть опасного? Всё подключено к акамулятору как полагаеться.

Немного поясню причины моих "непоняток". Я постепенно "погружаюсь" в тему, "покуривая" соответствующую ветку "русфишинга" (вычитать нужную инфу там - то ещё удовольствие). Предполагаемые мной "проблемы":
1) скачки напряжения при запуске мотора;
2) если я правильно понимаю, то напряжение ок. 14 В "выдаётся" только в том случае, если подключена нагрузка в виде АКБ, при внезапном отключении от АКБ также возникает скачёк напряжения (вроде бы, до 40 В); если на проводах "висит" свинец, то такое развитие событий маловероятно, но если АКБ LiFePo, то встроенная в неё BMS-плата для предотвращения перезаряда просто обрубает поступление электрибы в АКБ, т.е., получаем внезапное отключение от АКБ и нарываемся подключенным в параллель эхолотом на вышеупомянутый скачок напряжения.
П.С. в тонкостях работы генератора 20-ки и систем защиты лиферных АКБ разбираюсь плохо, потому и возникают такие вопросы (знания и опыт на уровне автомобильных лампочек, выключателей и реле). Возможно, просто заблуждаюсь и сам себе парю мозг.
Кстати, каким аккумулятором пользуетесь?

Поставь на провода питания эхолота варистор на 18 - 20В после предохранителя и всё.....

cccp писал(а):Обзавёлся LOWRANCE ELITE 9 TI2, в дальних планах - покупка стартерно/генераторного SUZUKI-20, обдумываю вопросы питания того и другого. К эхолоту планировал брать 20 Ач лифер.

А зачем лифер если мотор со стартером и акумом.... Или лифер будет стартерным?

Diletant2 писал(а):

cccp писал(а):Обзавёлся LOWRANCE ELITE 9 TI2, в дальних планах - покупка стартерно/генераторного SUZUKI-20, обдумываю вопросы питания того и другого. К эхолоту планировал брать 20 Ач лифер.

А зачем лифер если мотор со стартером и акумом.... Или лифер будет стартерным?

Пока мотора с генератором нет, хочу взять лифер 20-ку для эхолота (катаюсь на Сузуки-5, который 6, поэтому вопрос лишнего веса актуален). С учётом хотелок на будущее (Сузуки-20) размышляю, стоит ли его брать (т.е. можно ли подключить к нему и эхолот, и генератор/стартёр мотора). Или небольшой свинцовый.

Diletant2 писал(а):Поставь на провода питания эхолота варистор на 18 - 20В после предохранителя и всё.....

Осталось только узнать, что это такое!

ссср а сколько будет стоить лифер 20ка? Наверно не мало, и есть ли смысл переплачивать из-за нетакого уж большого зкономии веса.

cccp писал(а):Осталось только узнать, что это такое!

Гугл, знакомый электронщик в помощь.... ну и Али....

svjatoslav писал(а):ссср а сколько будет стоить лифер 20ка? Наверно не мало, и есть ли смысл переплачивать из-за нетакого уж большого зкономии веса.

260, если брать в Риге, 240, если заказывать из Германии. Отдача на уровне свинцовой 40-ки. Т.е., фактически, 3 кг против 10 кг (на данный момент 7 кг - это критично, особенно в корме лодки). И ширина почти в 2,5 раза меньше. Для моего Дулкана-345 с кокпитом шириной 80 см это тоже важный параметр. Свинец будет стоить около 50-60 евро, но проживёт он несколько лет, да и скачки по волнам на пользу ему не пойдут. По прошествии лет разница нивелируется до не сильно страшной цифры. В планах на будущее сделать фанерный столик-"тумбочку" для эхолота и АКБ, поэтому заморачиваюсь на массе и размере. Но всё пока на уровне размышлений.

Diletant2 писал(а):

cccp писал(а):Осталось только узнать, что это такое!

Гугл, знакомый электронщик в помощь.... ну и Али....

У Гугла уже спросил.

svjatoslav писал(а):сколько будет стоить лифер 20ка?

Если собирать самому из того что щупал - около 80 - 100евро получается с платой защиты и зарядным.... Цены на Али подскочили кажется, было дешевле....

cccp писал(а): Отдача на уровне свинцовой 40-ки

Это как???? Там другие ампер/часы???? Не надо вешать лапшу на уши народу.... Электротехника - наука точная....

Diletant2 писал(а):

cccp писал(а): Отдача на уровне свинцовой 40-ки

Это как???? Там другие ампер/часы???? Не надо вешать лапшу на уши народу.... Электротехника - наука точная....

Из свинцовой 40-ки (на этикетке) реальных 40 не вытянешь, и со временем отдача будет снижаться.

Diletant2 писал(а):

svjatoslav писал(а):сколько будет стоить лифер 20ка?

Если собирать самому из того что щупал - около 80 - 100евро получается с платой защиты и зарядным.... Цены на Али подскочили кажется, было дешевле....

Чё-то я очкую в лотерею с Алишными аккумуляторами играть. Знакомых, кто мог бы сказать:"Бери это!" И "Делай так, так и вот эдак!", к сожелению, не имею.

cccp писал(а):Свинец будет стоить около 50-60 евро, но проживёт он несколько лет, да и скачки по волнам на пользу ему не пойдут.

Свинец 24А/ч (AGM, закрытый) мона купить до 50 евро, весит 8,2кг.... каким образом на него влияют скачки по волнам - непонятно.... Проживёт долго или не долго - больше всего зависит от действий юзера, к лиферу это тоже относится....