Латвийский форум любителей рыбалки

SiC писал(а):Доброго времени суток! Вопрос есть ли в каком из двигателей 4-6 л.с. генератор?

У HONDA BF5 SBU.

SiC писал(а):Доброго времени суток! Вопрос есть ли в каком из двигателей 4-6 л.с. генератор?

Есть у разных. У Мерков есть серия "Сайлповер", у Тохатсу есть на одной модели, на Сузуки можно ставить как опцию.
Только зачем это надо? Какашка там, а не генератор, а денег стоит.
И самое главное - аккумулятор нужен по-любому! Ну и нах такое счастье?

Mohawk писал(а):

SiC писал(а):Доброго времени суток! Вопрос есть ли в каком из двигателей 4-6 л.с. генератор?

Есть у разных. У Мерков есть серия "Сайлповер", у Тохатсу есть на одной модели, на Сузуки можно ставить как опцию.
Только зачем это надо? Какашка там, а не генератор, а денег стоит.
И самое главное - аккумулятор нужен по-любому! Ну и нах такое счастье?

Да вот в планах мотор прикупить...есть аккум для эхолота на 7 ампер часов! И хотелось бы генератор так как от того же аккума пойдут ходовые огни... и аккум быстро сдохнет! а если есть генератор то тут все проще

SiC, Зачем вам ходовые огни в светлое время суток?
Генераторы на 4-5-6 л.с. моторах могут питать только лампочку, ни о какой серьезной зарядке речи быть не может!
Херня всё это.

Mohawk
Ну вот, взял и как серпом по яйцам, по мечте.

SiC писал(а): ...... И хотелось бы генератор так как от того же аккума пойдут ходовые огни... и аккум быстро сдохнет! а если есть генератор то тут все проще

SiC , если поставить лампу на светодиодах круговой белый 360 град. (теперь и такие делают в стандартном цоколе ) 7 Ah акума (у мну такой) хватит суток на 5
Буду в гараже - сфотаю таку ламочку.

P.S. Правила КМ №158 пункт 61 гласит .... Прогулочное судно (за исключением гребной лодки и водных мотоциклов), а также прогулочное судно, которое буксирует другое судоходное средство, необходимо оборудовать навигационными знаками и сигналами в соответствии с COLREG-72 (прим. МППСС - международные правила предупреждения столкновения судов на море), если его конструкция предусматривает установку навигационных знаков и сигналов ...

В свою очередь COLREG-72 Приложение №1 (расположение и технические характеристики огней и знаков) пункт d. предписывает что, .... Судно с механическим двигателем длиной менее 12 м может нести самый верхний огонь на высоте не менее 2.5 м над планширем. Однако если оно несет топовый огонь дополнительно к бортовым и кормовому или несет круговой огонь, предписанный Правилом 23(c)(i) дополнительно к бортовым огням, то такой топовый или круговой огонь должен быть расположен по меньшей мере на 1 м выше бортовых огней.

Правило 21 b ..... "Бортовые огни" представляют собой зеленый огонь на правом борту и красный огонь на левом борту;каждый из этих огней освещает непрерывным светом дугу горизонта в 112,5° и установлен таким образом, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,5° позади траверза соответствующего борта. На судне длиной менее 20 м бортовые огни могут быть скомбинированны в одном фонаре, выставляемом в диаметральной плоскости судна.

В свою очередь пункт 9, a. i. Приложения №1 гласит ..... Минимальная требуемая сила света кормовых, топовых и бортовых огней должна обеспечиваться по дуге горизонта в пределах, предписанных Правилом 21 секторов, не доходя 5 градусов до границы сектора в направлении 22.5 градусов позади траверза. Далее сила света может уменьшаться до 50% на границе сектора; затем она должна постепенно уменьшаться с тем, чтобы в пределах 5 градусов за границами предписанных секторов свет практически исчезал.

ИМХО на мой взгляд, COLREG-72 правило 23 d (ii) ii) судно с механическим двигателем длиной менее 7 м, имеющее максимальную скорость не более 7 узлов, может вместо огней, предписанных пунктом (а) этого Правила, выставлять белый круговой огонь и должно, если это практически возможно, выставлять также бортовые огни...... предпологает, что или ставишь бортовые огни т.к. это предписано
(т.е. если это практически возможно !), или не ставишь вообще (т.е. если практически не возможно).

По мне, так лучше уж судовой тифон .... подкрался - гуднул ... глядишь, брака кондрашка схватила

ПетровиЧь писал(а): Однако если оно несет топовый огонь дополнительно к бортовым и кормовому или несет круговой огонь, предписанный Правилом 23(c)(i) дополнительно к бортовым огням, то такой топовый или круговой огонь должен быть расположен по меньшей мере на 1 м выше бортовых огней. [/i]

Не, ну так это как доктор прописал, фонарь на голове

Mohawk писал(а):SiC, Зачем вам ходовые огни в светлое время суток?
Генераторы на 4-5-6 л.с. моторах могут питать только лампочку, ни о какой серьезной зарядке речи быть не может!
Херня всё это.

Так в том то и дело что ночю часто выхожу или уже ухожу с рыбалки и было пару случаев которые чут ьтрагично не закончились! так что лучше поставить... вот генератор и надо но в совокупности с аккумом!

ПетровиЧь хм было бы интересно фото! А то я пробывал питать 25 ватную лампу 12 вольт так часа на 2 максимум! вот генератор и хочется! Так надо питать эхолот..а будет мотор еще бортовые огни...для темного вермени суток так как судоходство очень активно да и погранцы и полиция часто гоняют с проверками!

[quote="SiC"]ПетровиЧь хм было бы интересно фото! А то я пробывал питать 25 ватную лампу 12 вольт так часа на 2 максимум! вот генератор и хочется! Так надо питать эхолот..а будет мотор еще бортовые огни...для темного вермени суток так как судоходство очень активно да и погранцы и полиция часто гоняют с проверками![/quote
+1

был случай на ночной рыбалке в лодке мы на якорьке без каких либо огней стоим рыбачими в 1 30 ночи понимаем, что прямо на нас моторка шпарит и тоже без каких либо огней, начали в суете искать обычный фонарик, ели успели просигналить, вообщем еле разминулись. После рыбалки под впечатлениями купил специальный топовый огонь от SCOTY и уже в том же году в конце ноября (фонарь горит на специальной мачте) мы идем ранним утром по полной темноте по каналу Кишозеро - Балтэзерс, а полиция так неспеша догоняет, проверяет все документики, желетики, а небыло бы фонарика был бы протокол и испорченное настроение.

SiC писал(а):ПетровиЧь хм было бы интересно фото! А то я пробывал питать 25 ватную лампу 12 вольт так часа на 2 максимум! вот генератор и хочется! Так надо питать эхолот..а будет мотор еще бортовые огни...для темного вермени суток так как судоходство очень активно да и погранцы и полиция часто гоняют с проверками!

Обязательно выложу фото (как токо дверь в гараж откопаю )

P.S. А никто и не спорит о необходимости установки белого гругового огня !
Выше речь шла о бортовых ходовых огнях
А тут получается следующее, COLREG - 72 правило 23 (с) позволяет обходиться установкой белого кругового: "..... Судно с механическим двигателем длиной менее 7 м, имеющее максимальную скорость не более 7 узлов, может вместо огней, предписанных пунктом (a) этого Правила, выставлять белый круговой огонь. Такое судно, если это практически возможно, выставляет бортовые огни."

ИМХУ Если ставить бортовые в соответствии с требованиями COLREG - Это будет обоснованно и "круто"
Если ставить бортовые огни по принципу "лишь бы цвет совпадал" - то это будет новогодняя ёлка

см. Правило 20 (b) ....... Правила, относящиеся к огням, должны соблюдаться от захода до восхода солнца, и в течении этого времени не должны выставляться другие огни, кроме таких огней, которые не могут быть ошибочно приняты за огни, предписанными этими Правилами, или ухудшить их видимость и отличительные характеристики, или служить помехой для должного наблюдения.

см. Правило 20 (е) ....... Огни и знаки, предписанные этими Правилами, должны соответствовать требованиям Приложения I к настоящим Правилам.

Вот решил выложить одно наше "служебное видео" на всеобщее обозрение.

Кто смотрел, говорят, что интересно, занимательно и поучительно.

Снято зажигалкой, поэтому не ругайте, что не HD.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZqZekeUeelA[/youtube]

Mohawk писал(а):Вот решил выложить одно наше "служебное видео" на всеобщее обозрение.

Кто смотрел, говорят, что интересно, занимательно и поучительно.

Снято зажигалкой, поэтому не ругайте, что не HD.

а гидро удар у лодочных моторов такого нет

Amstaf, Есть. В этот раз клиенту ооочень повезло.

Mohawk писал(а):Amstaf, Есть. В этот раз клиенту ооочень повезло.

да вот я даже удивился, так как он в воде поработать успел

Первый раз такое видел ....

Amstaf, Он работал вверх ногами, пока вода не перекрыла доступ воздуха во впускной коллектор. Потом еще час плавал вверх тормашками, пока катер обратно на киль не поставили.

я понимаю что там лодка была AM 480 Extreme

Amstaf писал(а):я понимаю что там лодка была AM 480 Extreme

Да.

Mohawk
мдяяя....
а как можно перевернуть у меня блессер был, так я даже и не представлял как это можно
если только на взлет уйти