Латвийский форум любителей рыбалки

... Или это база данных по судам прошедшим сертификацию и внесенные в определенный список судов?

Думаю такой "базы" не существует в природе вообще

Дело в том что купил лодку и мне все таки производитель сказал и прислал скан сертификата ...

Вы думаете сканирование приравнивается к оригиналу документа ... думаю в CSDD будут сильно разачарованы прямо "с порога "

... Не хочу что быя пришел в ЦСДД а мне там сказали что это липа и эта лодка не проходила сертификацию

Главное что бы чернила высохли
Если липа изготовлена без Вашего участия и Вы не "в курсах" - Вам опасаться нечего

Хотя, если прочитают Ваши предыдущие посты в этой теме:

kbapk писал(а):Подскажите а на лодке должен быть номер шасси? Кто нибудь может скинуть шильд с какой нибудь лодки?

kbapk писал(а):Подскажите у всех кто последнее время регистрировал лодку, серийный номер выглядит так, такой формат? LV-ABC1234C516
В паспорте лодки он указан просто под порядковым номером. А для регистрации он вроде должен быть в таком формате? надо ли обращаться к изготовителю

Думаю "Был не в курсах" - уже вряд ли прокатит

На самом деле производитель вначале говорил что нет сертификации. Потом прислал скан документа от сертифицированного бюро "bureau veritas". Сказал что оригинал не могут прислать, а только копию. Оригинал сказал будет только декларация соответствия с его печатью. А от бюро сертификации сказал только копия.

Лодку уже купил, посмотрим что будет в комплекте. На неделе придет

ПО поводу номера спрашивал потому что он мне так же написал какой номер будет. А он не соответствовал этому стандарту. Поэтому и спросил

Удачи !

kbapk писал(а):

ПетровиЧь писал(а):

kbapk писал(а):Подскажите а в ЦСДД есть база данных лодок которые прошли сертификацию? С чем они сверку делают?

Насколько я знаю, в CSDD есть база данных по зарегистрированным транспортным средствам, в том числе маломерным прогулочным судам и моторам,
.

Я так понимаю это база данных конкретно зарегистрированных судов и моторов в Латвии? Или это база данных по судам прошедшим сертификацию и внесенные в определенный список судов?

Дело в том что купил лодку и мне все таки производитель сказал и прислал скан сертификата. Не хочу что быя пришел в ЦСДД а мне там сказали что это липа и эта лодка не проходила сертификацию

И еще на сколько я понимаю лодка должна быть в накаченном состоянии для сверки. А то мало ли может можно показать только транец где шильд.

Сначала сверка качать не надо ,развернут и замерят , а потом на оформление

День добрый уважаемые коллеги рыболовы сил нет как хочу приобрести какую-нибудь малышку с транцем под небольшой движок плюхнутся в нее и в бой
Почитал форум по данной теме и так до конца и не понял... Если кто-то сможет конкретно прояснить мне вот такую ситуацию буду весьма признателен .

Если Купить лодку к примеру 2.2 - 2.4 метра с транцем , под 3.5 л.с мотор то фактически мне не нужен следующий головняк :
1) Спас круг.
2) Регистрация лодки.
3) Регистрация мотора.
если я все верно понимаю.

seaman писал(а):Если Купить лодку к примеру 2.2 - 2.4 метра с транцем , под 3.5 л.с мотор то фактически мне не нужен следующий головняк :

Ты не на лодку смотри, а на документы, если в них написана вёсельная лодка, тогда без головняка, если написана моторная .... то бегом за спаскругом А мелкие моторы регистрируют по желанию, без разницы какая лодка.

stekloduv писал(а):

seaman писал(а):Если Купить лодку к примеру 2.2 - 2.4 метра с транцем , под 3.5 л.с мотор то фактически мне не нужен следующий головняк :

Ты не на лодку смотри, а на документы, если в них написана вёсельная лодка, тогда без головняка, если написана моторная .... то бегом за спаскругом А мелкие моторы регистрируют по желанию, без разницы какая лодка.

Вечер Добрый .
Я просто смотрю что про необходимость регистрации всего что меньше 2.5 метра нет ни слова . Если написано моторная нужны права - факт, но на этом все ! а круг и регистрация всему что длиннее 2.5 .

seaman писал(а):Если Купить лодку к примеру 2.2 - 2.4 метра с транцем , под 3.5 л.с мотор то фактически мне не нужен следующий головняк :

В целом всё верно,не бывает же моторных лодок такой длинны

seaman писал(а):

stekloduv писал(а):

seaman писал(а):Если Купить лодку к примеру 2.2 - 2.4 метра с транцем , под 3.5 л.с мотор то фактически мне не нужен следующий головняк :

Ты не на лодку смотри, а на документы, если в них написана вёсельная лодка, тогда без головняка, если написана моторная .... то бегом за спаскругом А мелкие моторы регистрируют по желанию, без разницы какая лодка.

Вечер Добрый .
Я просто смотрю что про необходимость регистрации всего что меньше 2.5 метра нет ни слова . Если написано моторная нужны права - факт, но на этом все ! а круг и регистрация всему что длиннее 2.5 .

Чутка не по теме. Вёсельной (или "гребной" - кому как больше нравится) лодке длиной до 4-х метров круг не нужен (с 01.05.2016 вступила в силу новая редакция правил), так что можно экономить средства и пространство.

Коллеги, а насколько актуально наличие СЕРТИФИЦИРОВАННОГО спасжилета на обычной не коммерческой весельной рыбалке ? Поспешил и не разобравшись купил жилет без наклейки . Что мне , в баню в нем ходить ? Лезут ли полицейские за шиворот проверять наклейку ?

gogolzmej
Пользуйся и не ломай голову, никаких проблем не будет

dom
Так и предполагал . Дыши свободно, но не забывай что ты нарушитель если что . )))

люди,может кто то знает номер телефона рыб.надзора по латгалЬскому региону,резекненского района???
есть пару вопросов к ним.

Grigoriev
На шильдике ясно написано до 5-ти лошадиных сил - Латвияс ликуми = Айру лайва.

Является лодка весельной или моторной определяет закон, надписи вроде - лодка вёсельная, лодка прогулочная, моторно-вёсельная, моторная - это не классификация лодки в рамках закона, а просто "называка-обзывака".
Спецы, вот скажите где вы прочитали что лодка более 2,50м является моторной?

Немного про СЕ сертификат - это не показатель качества, а соблюдение правил производства, и не токсичности материалов.
CE - это лодки фирмы Jilong - Fishman, Cheyene и прочая опасная для людей гондонная продукция.
А без СЕ - это Ривьера, Посейдон, Стел и др. и им нафиг ненужен наш сертификат, у них рынок 70 Латвий...

Спецы, вот скажите где вы прочитали что лодка более 2,50м является моторной?

Моторная/гребная определяет документ на основе которого регистрируешь - счёт-справка, накладная, староё регистрационное удостверение. Причём зачастую лодку можно не предъявлять. Если продавец есть в списке ЦСДД то хватает счёт-справки, накладной. Я так регил и HiFei и позже Bush. Друг так регил у частника купленную лодку - она была снята с учёта, мы забрали ее с регистрационным удостверением, старый хозяин на следующий день сообщил в ЦСДД кому продал и друг в своём ЦСДД зарегил её на себя. И если в счёт-справке, накладной, старом регистрационном удостверении написано моторлайва она и регится как моторлайва, причём обязательно и со всеми последствиями.
Последствия (есть письмо из ЦСДД) - моторлайвой может управлять только лицо имеющее водительское удостверение, причём пофиг под каким мотором 10 л.с., 3 л.с электро или вёсла. Комплектация всегда должна быть как у моторлайвы.

Удастся ли зарегить лодку без CE сертификата - большой вопрос. По идее, как я понимаю, он означает соответсвие данного продукта европейскому рынку........

Diletant2 писал(а):Моторная/гребная определяет документ на основе которого регистрируешь - счёт-справка, накладная, староё регистрационное удостверение...

Моторная или гребная лодка определяет Закон исходя из тех.данных - допустимая мощность мотора и длинна лодки, всё, другого не дано.
У большинства производителей любая лодка со встроенным транцем называется моторной или весельно-моторной, но в каждой стране свои законы

Моторная лодка - лодка расчитаная на мощность мотора более 5 лошадиных сил, размер лодки 2,5м - 12м.
Для таких лодок обязательная регистрация, наличие СЕ и документов указанных на сайте ЦСДД. Права.

Весельная лодка - лодка расчитаная на весла или мотор до 5 лошадиных сил, регистрируется по желанию.
Возить с собой документы и доказывать под какую мощность ваша лодка закон не обязывает, но все же, если нету шильдика, я бы возил...
Думаю инспектора могут и на глаз определить, лодка со встроеным транцем и надувным дном или с килем - определенно моторка. Тут конечно тонкости, хотелось бы коментариев от инспекторов.
Если все же решили регистририровать как весельную, то лодке короче 2,5м СЕ необязательно, если лодка до 1997 года выпуска - тоже, иначе полный набор документов.

Итог:
Не все лодки с навесным или со встроеным транцем являются моторными.
Не все лодки на которых написано моторные - являются моторными.

Моторная или гребная лодка определяет Закон исходя из тех.данных - допустимая мощность мотора и длинна лодки, всё, другого не дано.

Правильно, и если счёт-справка или накладная не соответсвуют закону то поедешь к продавцу данный док переписывать. В ЦСДД блюдут не только закон но и его буквы........

Устаревшая у вас информация. Любую лодку с навесным двигателем можно зарегистрировать как вам хочется: либо как моторную , либо как гребную. И тип лодки можно запросто поменять с гребной на моторную и обратно.

Ну типа зарегистрирована как абсолютно гребная.