Латвийский форум любителей рыбалки

Amstaf писал(а):

Hertz писал(а):

Amstaf писал(а):народ, новые форсунки притираются? то есть повышенный расход допустим при замене?

вроде не должны... у меня наоборот машинка немногим экономичней стала после замены (все 4 менял, не одна давление не держала, так еще и обратки до одной забиты были).
сильно подрос расход? может стиль езды или кондишка или еще что?

10-20% на 90км в час при включенном круизе 10-11л с одним человеком в салоне

Серёг, ты забыл добавить, по примерному маршруту Пиньки - Рига, Клияну, причём легко и я в это верю....

Amstaf писал(а):народ, новые форсунки притираются? то есть повышенный расход допустим при замене?

Проконсультировался с хорошими автомехаником, при замене форсунок притирок ни каких быть не должно ,соответственно и расход увеличиватся не должен Собака зарыта, где то в другом месте.

Amstaf
когда мне ставили новые на вольвоский 2,5 тыдыИ была такая же хрень, отогнал в сервис, посмотрели, сказали что по давлению работали вразнобой. выставили давление как надо и усё прошло

pingvin писал(а):Amstaf.... по давлению работали вразнобой. выставили давление как надо и усё прошло...

И это правильно. Не просто снял/поставил, а давленице выставить надо правильное и угол опережения впрыска тоже.
Amstaf, а тебе именно сами форсунки меняли или всё-таки только распылители?

Mohawk писал(а): и угол опережения впрыска тоже.

Во! и енту ерунду тож делали!

Ну так ,Серёги , в сервисе сразу после замены форсунок , регулеровку должны были произвести. Нах ,тогда таких мастеров.

REM писал(а):Ну так ,Серёги , в сервисе сразу после замены форсунок , регулеровку должны были произвести. Нах ,тогда таких мастеров.

Бесссс....... суда

REM писал(а):....Нах ,тогда таких мастеров.

А где взять других? Старые мастера простые движки еще тянут, а напичканные электроникой уже нет.
Ну не будет человек в 55 лет вникать в компьютеры, двоичный код, сенсоры, сканеры и пр..
Молодых толковых нет или так мало, что их не найти.

Да и принцип самих ремонтов дошел до идиотизма (утрирую):
Стучат клапана? - Меняй головку!
Не переключаются передачи? - Меняй коробку!
Машина не тянет и плохо заводится? - Меняй двигатель!
Только плати!

Mohawk
Да и разводчиков хватает . На себе испытал. Работали в Иецаве, упало сцепление, скорость не включается, мне местные спецы говорят, надо коробку менять вот сцуко разводчики, а как раз прилител брательник с Англии, ну и так я его и вез до Депса. Главноя проблема была тронутся, вначале воткнуть скорость, а потом заводить движок, благо акумма 80ка, дальше проще..... На базе за 20мин мужики цилиндрик поменяли

Mohawk писал(а):

REM писал(а):....Нах ,тогда таких мастеров.

А где взять других? Старые мастера простые движки еще тянут, а напичканные электроникой уже нет.
Ну не будет человек в 55 лет вникать в компьютеры, двоичный код, сенсоры, сканеры и пр..
Молодых толковых нет или так мало, что их не найти.

Да и принцип самих ремонтов дошел до идиотизма (утрирую):
Стучат клапана? - Меняй головку!
Не переключаются передачи? - Меняй коробку!
Машина не тянет и плохо заводится? - Меняй двигатель!
Только плати!

Все чаще приходит вопрос - надо ли было так технически все дальше усовершенствовать четырехколесное
По сути этому дается только одно объяснение - типа чище выхлоп......быстрее смысла ехать нет - все равно везде ограничения ...... потребление что на 1,8 Опеле 83 года , что на 1,8 2000 одинаковое ..... зато сам уже под капот даже с поллитрой не полезешь ..... плюс удорожание всего и вся .....

Через лет 10 думаю машины на жидком топливе будут в прошлом.

Amstaf, cегодня был в Весс-Селекте, мимолетом спросил о замене форсунок, сказали на БМВ точно ничего регулировать не нужно, тупо меняешь форсунку и стираешь ошибки, спросил по тойоте д4д, сказали звонить в Весс мастеру, но подразумевают что ничего выставлять не нужно. Усреднять давление нужно на старых двигателях, где только одна форсунка управляемая, а где каждая завязана на центральный комп все делается автоматом.

ПС где форсунку менял? востанавливал? Если на Букайшу, они бы сказали нужно еще чтот или нет (по крайней мере мне всегда советовали).

Hertz
Да Серый где брал в магазе машину, там и обслуживается.
Он ведь машину брал новую-цел...у в магазине

Baltijskij M., ааа другое дело... наслышан криворукостью многих мастеров, но если в Вессе такие, то... вообщем это все сильный ветер

Hertz
Андрей, позволю с тобой не согласться.
Я имею не первую машину с магазина ( только без понтов), обслуживание у всех на высшем уровне, бо рынок свое диктует.
Вчера был на ТО.70000км в своем сервисе, ну полный респект.
Всеж я думаю, что много зависит и от других фокторов, читсто человеческих

Hertz, Почитал про эти форсунки. Это типа система впрыска от Денсо.
Да, там вообще получается так, что только у официалов менять их и можно. Каждая форсунка прописывается в думалке оф. софтом. Стиранием ошибок там не отделаешься.
Типа на каждой форсунке есть код. Он загоняется компом в думалку. Думалка определяет та-ли это форсунка и прописывает ее.
Тогда получается так, что все вопросы с расходом топлива к кибернетике. Вот нах так строить?

Mohawk писал(а):Hertz, Почитал про эти форсунки. Это типа система впрыска от Денсо.
Да, там вообще получается так, что только у официалов менять их и можно. Каждая форсунка прописывается в думалке оф. софтом. Стиранием ошибок там не отделаешься.
Типа на каждой форсунке есть код. Он загоняется компом в думалку. Думалка определяет та-ли это форсунка и прописывает ее.
Тогда получается так, что все вопросы с расходом топлива к кибернетике. Вот нах так строить?

если не ошибаюсь, на всех движках коммон рэйловских нового поколения, скажем с года так 2006-2007 идет такая вот прописка форсунок, не важно, бмв или форд

Romash, Думаю что ты прав. Скоро покрышки, дворники и лампочки в фарах тоже прописывать придется.

Нах, куплю мерс 124, 3.0 дизель пикап. Переберу, восстановлю полностью и переделаю на подсолнечное масло.
Договорюсь с Хесбургером на юрмальской, что каждый месяц буду бочку старого масла забирать и нах всех!

А.. да... покрашу его в ярко-зеленый цвет и нарисую огромные бело-желтые ромашки по всему кузову!

мне меняли в Весе, что меняли не знаю, форсунки меняли, и трубки новые сегодня констатировал
но с расходом как то неопределенно, вроде меньше а вроде и нет
сегодня пять человек , 450 км проехали, не гнал , на круизе держал стольник, втопил ттолько пару раз на обгоне, утром залил по горлышко и вечером также, вышло 49 литров, омп показал 9.7, на самом деле поболее

пару баков отъезжу и поспрошаю у мастера если что, но думаю что при полногй загрузке это возможно, хотя и многовато

Amstaf вроде как немногим и многовато... трубки обратки заменили? для меня остается загадкой, почему на столь свежей машине меняются форсунки и обратки если речь о них, неужели топливо на наших АЗС такое Г