Латвийский форум любителей рыбалки

NEOА лучше машину на бензиновою

dom ни за что ....!!!!!!!!!!!

Mohawk
Ако очень точно описал проблему, я провирял по диагностике тоже, термостат закрыт, скажем до 80 градусов, или 82 , тогда он открывается, и идет большой круг... Но я думал, если остыл на большом круге, то должен закрыться, а он не закрывается... Оригинальные все такие, надо может какой-то супер-северный термостат найти, который на 95 будет открываться или сразу закрываться , если меньше 80... А вентилятор точно постоянно не работает, я его слышу, когда летом начинает...
Вот поэтому и думаю "ватник" на движок надеть, а если повезет, найти "правильный" термостать, как НЕО тоже описывает. А про тэны ты в курсах, что стоят строенный комплект тэнов в системе охлаждения, греет антифриз...

Romash, Стандартно там не стоят ни какие тэны. По крайней мере у меня нет и в книге про этот каракат тоже нет ни слова.
Если у тебя там что-то такое стоит, то вполне возможно, именно эта прибамбасина и трахает мозг термостату.
Прикинь, тосол нагревается быстрее блока. Т.е. блок холодный, тосол тёплый и термостат открыт по жизни. Зачем?
Ты начинаешь ехать, всё моментом остыло, а термостат открыт.

Mohawk
хм, вариантов у мондео много, слышал, что даже топливные подогревы встречались, но это не редкость, инфу брал на www.mondeoclub.ru , он у меня точно оригинальный подогрев, но я не в курсе, работает или нет, он стоит довольно в плохом месте , открыто с низу, может окислиться и заржаветь, а может 10 лет его не меняли и тогда он легко может не работать... но если ты говоришь, что у тебя так быстро машина не греется, то может и работает... вобщем , как оказывается , нестандартная проблема или задачка...

Romash, Они запитываются от бортсети? Ну тогда точно они и есть мозгомиксеры.
Мощности бортсети абсолютно точно не хватит, чтобы серьезно прогреть весь тосол, блок и масло (6л) электричеством.
А вот открыть тебе термостат, раньше положенного, они определенно могут! Думаю именно там "собака порылась".

...стоит довольно в плохом месте , открыто с низу...

Я надеюсь, защита движка снизу у тебя на месте?

Mohawk
защита стоит, но это скорей пыле-защита но они определенно оригинальные. И включаются, как я понимаю, только при определенной температуре, попробую найти побольше инфы...

Romash, Куда тебе книгу скинуть (83МБ)? НЕТУ ТАМ НИ КАКИХ ОРИГИНАЛЬНЫХ ТЭНОВ.
Или у тебя движок всё-таки 2.0TDCi?

Romash, Слушайте, батенька. Может у вас автономка стоит? А?
А вы тут нам про тэны какие-то сказки рассказываете.
Когда ставят на Мондео МК3 WEBASTO, то он действительно получается по земле тащится (слева внизу).
Может ты это имел ввиду?

dom писал(а):NEOА лучше машину на бензиновою

Лучше просто машину

Я смотрю в этой теме совсем не спят Странно,если менял термостат и ничего не поменялось,на ум ничего не приходит,как только брак нового.Тут Нео правильно написал,надо щупать шланги.Никакой вентилятор или углы всякие не могут остудить полностью закрытый контур до такой степени.Можно закрыть морду у машины,даже нужно,но начинал бы я с термостата.

Там все не так однозначно для меня. Морду закрыл, но думаю, еще надо больше закрыть. Обнаружилось как-то, что там фордовские инженеры умудрились вместо одного термостата поставить два! Интересно, знает ли об э том мохавк
Я не знаю как тот может сильно влиять, но до него еще не добрался, он не так легко доступен, как первый... Просто когда берешь один, новый, оригинальный брал за 13 рублей вроде, думаешь, может что-то еще может повлиять... Хочется убедится, что этот термостат неисправен...

Станислав, нет, это не автономка в общем понимании этого слова. Но да, это опция, у тебя скорей всего есть только гнездо, куда можно воткнуть эти свечи, но самих может и не быть.

Romash, Я уже боюсь че-нить не то сказать, но ТЕРМОСТАТ на 2.0Di (Duratorq) СТАНДАРТНО ТОЖЕ ОДИН.

Mohawk
наверно глупо мне пытаться переубеждать, нужно просто как- то доказать, или молчать, я же ездил в форд-центр на юрмальской, они даже не знали про него, пока не нашел для них распечатку с микроката А фишка такая, это не простой термостать а идет на охлаждение масляного контура в движке... это уже базово во всех движках 2тдди. Пошел искать фото-ссылки и тд
вот ссылка на свечи подогрева ож http://imageshack.us/f/194/20100112014654.jpg/
http://mondeoclub.ru/forum/index.php?ap ... h_id=18428

Romash, может всё-таки 2.0TDCi?

Mohawk
точно нет, но, даже если было так, в первых тдци не убрали его вроде как.... я ищу прямые ссылки что бы не быть голословным...
так выглядит этот второй термостат http://mondeoclub.ru/forum/index.php?ap ... h_id=25947
стоит он в помпе, как я понимаю http://mondeoclub.ru/forum/uploads/mont ... _thumb.jpg
вот его номер, может это на тдци, но не важно... http://mondeoclub.ru/forum/index.php?ap ... h_id=27081

Romash, Я знаю, что у TDCi точно был масляный термостат. Если в твоем варианте он тоже есть (???), то конечно сильно влияет на температуру двигателя - холодное маcло сразу через радиатор идет.
Этот предпусковой подогрев тосола тоже ставили на TDCi. Он сильно ни на что повлиять не может.

Romash, Твои ссылки не открываются. Поправь, плз. Хочу глянуть.
Почитал на англ. форумах. Проблема решается заменой масляного термостата, но речь шла только о ТДЦИ.

Romash писал(а):Mohawk
наверно глупо мне пытаться переубеждать, нужно просто как- то доказать, или молчать, я же ездил в форд-центр на юрмальской, они даже не знали про него, пока не нашел для них распечатку с микроката А фишка такая, это не простой термостать а идет на охлаждение масляного контура в движке... это уже базово во всех движках 2тдди. Пошел искать фото-ссылки и тд
вот ссылка на свечи подогрева ож http://imageshack.us/f/194/20100112014654.jpg/
http://mondeoclub.ru/forum/index.php?ap ... h_id=18428

слава автоцентру ФОРД на Юрмальской

Такой вопрос, можно ли в аккуму. добавлять вместо воды электролит с б\у аккумулятора