Латвийский форум любителей рыбалки

Спасибо Стас.

Mohawk писал(а):

Игорь писал(а):Кто-нибудь в курсе какая максимально допустимая ширина прицепа разрешена на наших дорогах?

Максимальный габарит по ширине 2.50 на всех дорогах, не только на наших.
Шире тоже можно, но со спецразрешением и конвоем.

Если быть точным, то 2,55. До 3,49 спецразрешение. Более 3,49 + конвой и согласование маршрута.

Игорь, ты "Титаник" строишь ?

Endrju писал(а): Если быть точным, то 2,55. До 3,49 спецразрешение. Более 3,49 + конвой и согласование маршрута.

7,49 спецразрешение, конвой, согласование маршрута и вертолет сопровождения.
12,49 спецразрешение внеочередной ассамблеи ООН и ЮНЕСКО, конвой, согласование маршрута в NASA, два вертолета сопровождения.
24,49 и шире - только с личного разрешения Барака Обамы и Папы Римского + неустойка за запоротые "Гугл Мэпс Стрит Вью".


Если что, то по высоте габарит 4.0м. Вдруг завтра заинтересует.

Endrju писал(а):Игорь, ты "Титаник" строишь ?

где связь между утонувшим судном и моим новым прицепом?

Игорь
связь в габаратах проследуется ....

Дима, речь тут о прицепах вроде...

о прицепе, Андрей, я Тебе говорил что притащю прицеп с Гейропы на переделку для себя. вот притащил

Игорь
держи в курсе своих дел, как всегда рад смотреть, что и как ты будешь мастирить...

Игорь писал(а):Дима, речь тут о прицепах вроде...

о прицепе, Андрей, я Тебе говорил что притащю прицеп с Гейропы на переделку для себя. вот притащил

Фото в студию . Если прицеп заводской, промышленного производства, то с шириной проблем не должно быть. Единственное если ширина больше машины, то ездить надо очень внимательно, что бы крыльями чего не снести.
Я свой новый прицеп тоже в тюнинг пустил. Только вот сварщик меня второй день подряд подводит . Выходные однако.

2.45 максимальная ширина, длина 6.5 метров, 2 оси.

фото... чего его фоткать, страшный он, под яхтой был, на него поставлена куёвина стальная для транспортировки яхты, ржавая вся. разберу , потом покажу до и после.

Игорь писал(а): потом покажу до и после.

Так это и есть самое интересное.

Endrju писал(а):Так это и есть самое интересное.

Endrju писал(а):Я свой новый прицеп тоже в тюнинг пустил

что задумал делать?

Игорь писал(а): что задумал делать?

Изменю конструкцию заднего бампера. Будет съёмный, регулируемый по вылету и складной. Ну и трап модный, не из алюминьки. Купил вчера лист толстой сетки стальной рельефной. Дизайн плетения очень интересный. Сделаю рамку из уголков, к ней сетку приварю. Будет не такая скользкая как алюминь, да и вид должен поинтересней получится. По весу примерно как и с алюминьки. Ни каких вмешательств в конструкцию рамы прицепа. Всё съёмное, на хомутах. Проблема как всё сделать, так что бы не мешало передвижению роликов и лебёдки по дышлу. В принципе идеи есть, но не хочу сильно утяжелять конструкцию. И так прицеп 205 кг. Через недельку думаю на оцинковку поедет.

Андрей, насчет скользкости алюминиевой рифлёнки спроси у тех, у кого она уже стоит и в лодках и на прицепах

Игорь писал(а):Андрей, насчет скользкости алюминиевой рифлёнки спроси у тех, у кого она уже стоит и в лодках и на прицепах

Представь ситуация: Температура немного ниже нуля и пока ты ловил рыбу снежка подсыпало . Меня эти доводы убедили. По любому проект запущен. Практика покажет, на сколько правильное было решение.
Сетка такая, только потолще:
http://d-g.by/index.php/metizy/setka/se ... ytyazhnaya" onclick="window.open(this.href);return false;

Игорь писал(а):... страшный он, под яхтой был, на него поставлена куёвина стальная для транспортировки яхты, ржавая вся. разберу , потом покажу до и после.

VIN номер есть у прицепа?
Я имею в виду VIN установленного формата, а не просто какой-то там S/N рамы.
Регистрация в ЕС была?
Часто прицепы в Гермашке и Голландии не регистрируются, а вешается третий "дубль" номер от автомобиля.

Почему спрашиваю - был такой опыт. Это "грабли" конкретные.

Endrju писал(а):

Игорь писал(а):Андрей, насчет скользкости алюминиевой рифлёнки спроси у тех, у кого она уже стоит и в лодках и на прицепах

Представь ситуация: Температура немного ниже нуля и пока ты ловил рыбу снежка подсыпало . Меня эти доводы убедили. По любому проект запущен. Практика покажет, на сколько правильное было решение.
Сетка такая, только потолще:
http://d-g.by/index.php/metizy/setka/se ... ytyazhnaya" onclick="window.open(this.href);return false;

Андрей, у меня стоит в лодке рифлёнка алюминиевая ,я уж знаю по собственному опыту думаю лучше чем те,кто тебе советы давал Так вот ловил и в минус, и в снег конкретный,и в град, и в ливень - НИ РАЗУ не подскользнулся.

Mohawk писал(а):

Игорь писал(а):... страшный он, под яхтой был, на него поставлена куёвина стальная для транспортировки яхты, ржавая вся. разберу , потом покажу до и после.

VIN номер есть у прицепа?
Я имею в виду VIN установленного формата, а не просто какой-то там S/N рамы.
Регистрация в ЕС была?
Часто прицепы в Гермашке и Голландии не регистрируются, а вешается третий "дубль" номер от автомобиля.

Почему спрашиваю - был такой опыт. Это "грабли" конкретные.

Стас, не заморачивайся, что-нибудь придумаю так же как и с лодкой, хотя пугааали меня что со страшной силой что не реально будет зарегить

Вчера спустил лодку на воду. Соскучился по воде. А если по делу, то платформа алюминиевая впечатлила-реально удобно. Шанс подскользнуться в разы уменьшился.

Вот и мой проект прицепа движется к завершению. Сегодня с Димой занимались установкой трапов и монтажом бампера. Как и планировал ни каких вмешательств в раму прицепа ( ни сверления, ни вваривания). Все крепления на хомутах. Так же были изготовлены скобы для фиксации двигателя. Всё было сварено, оцинковано по горячему методу. Вместо аллюминьки использовал, тянутую стальную сетку в раме. Бампер стал съёмный, выдвижной, складной. Чего там долго рассказывать, я вам лучше картинки покажу: Ни чего не мешает регулировке роликов и лебёдки: Бампер: Ну и последний штрих, правильная рамка: Если кому интересно, то могу продать патент .
Осталась подгонка под лодку и крючки для тента. Как только высохнет защита киля, продолжим работу.