Латвийский форум любителей рыбалки

Вал писал(а):Т.к. сам в машиах не ориентируюсь,задам вопрос. Каке есть "каблуки" в природе? Чтоб экономичный и относительно не дорогой в эксплуатации? Производители,модели интересуют. остальное сам найду

Citroen Berlingo,Peugeot Partner,VW Caddy ну и Иж- 27151

Ездил я на Citroen Berlingo 1.6 Turbodiesel. Очень резвый аппаратик. Был новый с пробегом 200 км,с гарантией и всеми делами. Расход 4.5 по городу при постоянном тапке в пол. НО если его брать то только новый,99 процентов каблуков что сейчас продают - бывшие курьерские машины, интернет магазинов и т.д. А курьерам,как известно, пок*й на машины В основном оболтусы работают насилую машину по полной программе.
Caddy по дороже будет. Но это Вольксваген, рабочая лошадь,детали копеешные.

Спасибо мужчины буду изучать.

Про кадик Развал может рассказать , третий раз походу турбину меняют

А я пользовал четыре года Renault Kangoo '98. Забирал прямо из салона,
модель только сменила квадратный Renault Express. Машина была преотвратнейшая.
Через 5000км развалился гидроусилитель, через 20000 с движка погнало масло, да
так, что ни Муса моторс ни Евро авто не могли понять откуда. Подшибники летели
постоянно, да и вся ходовая сыпалась. После четырех лет и 200000 пробега пошел ржаветь
кузов и от этого хлама пришлось избавляться. Кстати такие машины на фирму брали
сразу две и обе до пятилетки не дожили. Может это от того, что они были из первых партий
этой модели, но после них у меня появилось сильное отвращение к французскому автопрому.

Вопрос спецам.Какой силы ток должен давать генератор на аккумулятор

Vasilij46 писал(а):Вопрос спецам.Какой силы ток должен давать генератор на аккумулятор

Если память не изменяет то при всех включенных осветительных приборах должен выдавать примерно 13,4 - 13,7

Sergey писал(а):

Vasilij46 писал(а):Вопрос спецам.Какой силы ток должен давать генератор на аккумулятор

Если память не изменяет то при всех включенных осветительных приборах должен выдавать примерно 13,4 - 13,7

А если 14.То это очень плохо или как.

Нормально. У меня в какойто машине и больше 14 - ти выдавал.

Sergey писал(а):Нормально. У меня в какойто машине и больше 14 - ти выдавал.

Серёга, спасибо успокоил

dubrik писал(а):Про кадик Развал может рассказать , третий раз походу турбину меняют

А ещё и коробка передач слабовата

Алексей писал(а):

dubrik писал(а):Про кадик Развал может рассказать , третий раз походу турбину меняют

А ещё и коробка передач слабовата

Лёха !!!!!!!!!!!!!!! надо -- 6 назад и 14 вперёд ??????

Вал писал(а):Т.к. сам в машиах не ориентируюсь,задам вопрос. Каке есть "каблуки" в природе? Чтоб экономичный и относительно не дорогой в эксплуатации? Производители,модели интересуют. остальное сам найду

Могу сказать про свой Пышик-говно изрядное.По запчастям недороже Тойоты или Ренухи,-если 400-500 лат в два года не пугают можно брать,экономичен по городу-5литров,безобразие на трассе 7-8 при 100-110км в час(турбина отсутствует)ну и пустой не езжу.Топливный фильтр-выкинул(задолбало подсос воздуха)поставил от 1 гольфа и красота Задний мост ходит 50-70000т и ремонт-180-240лс.Зато сигналку мож ставить самую дешманскую -такие черепа уганять себе дороже.И самое главное Каблук должен себя полностью оправдывать(дост.материала вывоз мусора дост.строй оборудования-мой плиткорез в пикап не влезит ну ит.д и по хозяйству и конечно рыбалка).Любой каблук после 2005 года привезёт на1меньше соляры на 100км а это на 25000прим 220лс плюсом вот иТО. и Налоги отбиты.

Ну вот и прошла моя зажигалка ТО. Теперь на год можно забыть о налогах. В етот раз пришлось оплатить 120 латышскихрублей за всё.

Знакомый пейзаж, а позер идиот!

Эриксон
А причём тут тема - Автотранспорт и все что связанно с ним.

borisych
Опс промазал