Латвийский форум любителей рыбалки

Андрей писал(а):

NEO писал(а): а также масла в коробках и в мостах

во многих коробках масло идет ЛЛ спецификации, которое согласно мануала не меняется,а при необходимости только доливается

Вот потому я и не пользуюсь сервисом ,кроме развала-схождения , механики в основном там .... Знакомый попросил поменять масло в двигатели , слили с коробки ,а долили в двигатель литр и говорят - Готово

Андрей писал(а):во многих коробках масло идет ЛЛ спецификации, которое согласно мануала не меняется,а при необходимости только доливается

Совершено верно , но думаете замена еще никому не вридила , какое-бы масло не было. Но вот вдумаетесь в цифры срока службы или пробега автомобиля на который он расчитан заводом изготовителем, а потом уже подумайте стоит менять или нет !

NEO, в том то и дело, что то что льют на заводе автопроизводители очень наврядли найдешь в ЛВ!

REM писал(а):... Знакомый попросил поменять масло в двигатели , слили с коробки ,а долили в двигатель литр и говорят - Готово

Мдааа... Посмеялся от души! Спасибо!
Этот случай можно легко Задорнову послать, а то у него хорошие шутки закончились.

А у меня был случай тоже из Задорновской практики , один кадр купил машину , открыл заливную крышку и не увидив там масла налил литров так 15-20 и удивленно приехал узать сколко в него входит вообще маслеца

Андрей писал(а):NEO, в том то и дело, что то что льют на заводе автопроизводители очень наврядли найдешь в ЛВ!

Ну найти можно , было бы желание

NEO писал(а):узать сколко в него входит вообще маслеца

ГУГЛ не справляется

REM писал(а):

Андрей писал(а):

NEO писал(а): ...... Знакомый попросил поменять масло в двигатели , слили с коробки ,а долили в двигатель литр и говорят - Готово

Знакомого случайно не Виктором зовут ?

Такую же хохму недавно дружок мне рассказал .... правда говорит повезло, т.к. масло в коробку залили " за счёт заведения "

самый прикол когда мне насос ставили в бак.
Забыли снять защитную пленку-колпачок и так надели шланг и прикрутили.
В итоге насос естественно не качает, начали разбираться, мол насос новый, причина не в нем))
2 часа искали причину.
В итоге -
сьездили купили мне новый.
сняли и...хахаха..увидели свой косяк.

клоуны короче.

После двухдневного простоя старушка все-таки сдалась морозам
Пришлось прикуривать и накатывать пробег , чтобы подзарядилась - хоть с завтрашнего немного теплее . А то и в коробке первая и вторая с трудом включаются

Наверное никто из вас при сборке спортивного автомобиля, не перетягивал дросельный троссик стяжкой пластиковой, чтобы педаль газа не мешала при укладке обшивки ))) ну самое интересное и опасное было, когда мы этот автомобиль с бешеным двигателем решили с толкача завести на территории с бетонными заборами. Шебень летел как из пулемета, когда до нас дошло в чем дело, в слезах все лежвли от смеха. Хотя со старта все неслабо облелались )))))

ako писал(а):После двухдневного простоя старушка все-таки сдалась морозам
Пришлось прикуривать и накатывать пробег , чтобы подзарядилась - хоть с завтрашнего немного теплее . А то и в коробке первая и вторая с трудом включаются

Такая же фигня ----- только вот вопрос !!! скока надо поездить что бы акумм набрал всё что ему надо ----- кстати акум новый ( 1 месяц ) ???

А я всегда перед зимой машину готовлю, обязательно топливный фильтр, проверка масла во всех мостах, раздатке и коробке. Машину получается заводить раз в 10- 12 часов, часто надо совершать короткие поездки, даже если днём ни куда не надо, всё равно встаю утром грею машину себе и жене и вечером перед сном. Кстати у жены как раз фв 1,9 тди, за 15-20 минут начинает идти тёплый воздух, на ровере тоже если постоять минут 30 стёкла отпогреваются и в салоне становиться значительно теплее чем на улице, хотя теплом это трудно назвать но стёкла отогреваются. Зато когда начинаешь ехать, то практически сразу дует тёплым, хоть двиг нормально не прогревается в такие морозы, сегодня снял нафинг пропеллер который на виско муфте, стало греться лучше, но не до конца. Вообще стараюсь греть всегда минут 30 после долгой стоянки и пох на расход, и ехать стараюсь первые сотни метров на первой, максимум второй передаче не больше 1500 оборотов. Так подвеска хоть чутка согревается.

Artemij писал(а):Такая же фигня ----- только вот вопрос !!! скока надо поездить что бы акумм набрал всё что ему надо ----- кстати акум новый ( 1 месяц ) ???

если машина не совсем нового поколения то то стоит простой генератор что бы вернуть то что потратил на заводку то 10 мин как минимум , а то и более, а вот что аккумулятор новый не говорит о том что он будет быстро заражаться все зависит от генератора , да и аккумуляторы зачастую , которые продают у нас не особо расчитаны под такой жестокий климат они обычно после -20 уже неособо хорошо хотят брять зарядку, самый лучший вариан это импульсный генератор ну и литиевый аккум тут все быстро возвращается и заряжаается из-за постояного возбуждения .

Artemij писал(а):
Такая же фигня ----- только вот вопрос !!! скока надо поездить что бы акумм набрал всё что ему надо ----- кстати акум новый ( 1 месяц ) ???

У меня ву рабочей стоит амперметр, который показывает зарядку с генератора. Так вот, после прикуривания стрелка возвражается в ноль в р-не Екабпилса . Так что при такой погоде и городской езди необходимо пользоваться зарядным устройством.

Думал как прогреть двигатель хоть немного перед запуском А если разогреть литр масла и залить , уровень позволяет как бы ? Даст это что нибудь ?

Ничего фокус с маслом не даст !

ПетровиЧь
Нет, не Виктором его зовут.Я так понимаю это не единичный случай. А как было в "жирные" годы, пол страны стало строителями, а вторая половина автомеханиками. Вот такие спецы и работают .

RIVER писал(а):Думал как прогреть двигатель хоть немного перед запуском А если разогреть литр масла и залить , уровень позволяет как бы ? Даст это что нибудь ?

Лучше подогреть топливный фильтр строительным феном, а также пустить тёплый воздух во впускной коллектор тем же феном через воздушник. Мне кажется, что достаточно того чтоб нагреть воздушный фильтр, чтоб при заводке хапнул тёплого воздуха, желательно в 2-ём, один заводит, второй дует, ну и без фанатизма конечно, чтоб не поплавить ни чего....

Hromulja писал(а):

RIVER писал(а):Думал как прогреть двигатель хоть немного перед запуском А если разогреть литр масла и залить , уровень позволяет как бы ? Даст это что нибудь ?

Лучше подогреть топливный фильтр строительным феном, а также пустить тёплый воздух во впускной коллектор тем же феном через воздушник. Мне кажется, что достаточно того чтоб нагреть воздушный фильтр, чтоб при заводке хапнул тёплого воздуха, желательно в 2-ём

RIVER будешь делать аккуратней, у фена температура 300-500 градусов