Автотранспорт и все что связанно с ним.

[Hromulja]

Можно пробывать слить электролит и если с ним пошли куски пластин то тока в мусор!

Если будешь сливать электролит ни в коем случае не переворачивай вверх ногами, иначе те пластины которые осыпались, застрянут и замкнут тебе банку. Электролит можно только откачать, потом заправить новый, при чём за раз у тебя не получится поменять, откачал, залил новый, потом опять откачал, и опять новый...После зарядки проверь плотность, должна быть 1,25-1,27, если меньше пинзец...Хотя я на таком пол прошлой зимы заводился, плотность была 1,225..

[nikrom]

Mohawk,Вольва действительно супер! Сколько ты на ней? Неделю?

Я уже 5 лет... и доволен до ж..пы.

[Игорь]

"прикололся" с Вольвовской фишкой прожига сажевого фильтра, едрены любители природы и атмосферы.

Еду никого не трогаю, загорается сообщение, Заполнен сажевый фильтр, смотрите мануал.
Машина начинает тупить, т.е. едет в конкретно щадащем режиме. Первые впечатление не очень приятные.

Оказывается чтобы он сам прогорал, нужно ехать по трассе не менее 20мин на полностью прогретом двигателе. А если зимой не прогревается, да и городской режим, прожигать нужно с помощью компа. Подключается к компу, начинается прожиг и ПОЧТИ ЧАС машина молотит с гарью из трубы нехилой... в сервисе сказали - ЕВРО4 и пожали плечами. На вопрос удаления, сказали не выведешь потом машину из аварийного режима. Вот...

Андрюха, про час фигня насколько могу судить - мой прожегся за минут 10 от силы

[Андрей]

Mohawk, 70 лат?! может ты с каким фильтром рециркуляции путаешь?

на старый х5 он не оригинал стоит от 450лс...

на опель вот тут, это первое что гугл дал -

На Opel Astra 1.9cdti (2007 г.)- сажевый фильтр стоит 1500 евро. + 2 датчика по 160 лосося...и что? Опель не машина?
Ездим на "шедевре" - нет проблем. Не повезло парню, надеюсь переживет эту неприятность и все будет хорошо! На бензинках нечего не ломается? Все очень дешевое?

если твоя машина пробежала 300ктм, наврядли она евро4 по выхлопу, и очень сомневаюсь что там стоит сажевый фильтр. Наверника ты путаешь с фитром рециркуляции.

ПС 1500км разменял если что уже и на охоте был, да и по снежку и по морозу покатался.

[Андрей]

Игорь, на дороге в мануале написано до 20минут просто никогда не сталкивался...

[Андрей]

Стас, что касается твоего Форда, немного одолело любопытсво по поводу 70лс стоимости, стоит он куда больше, к примеру тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/57520/

цена 60 000р, т.е. справедливые 1000лс.

Если у тебя мондео с 2006 года. До этого они шли евро3, там не было сажевого. Какого года твой Форд?

ПС и кстати тоже есть прожигания фильтра сажевого...

[Игорь]

Игорь, на дороге в мануале написано до 20минут просто никогда не сталкивался...

Мне жгли на месте - 10 минут.
После прожига предупреждали что надо будет прожечь через сколько там тысяч, типа что сам покажет когда надо. Проездил уже в 10 раз больше и всё путём.

[Mohawk]

Стас, что касается твоего Форда, немного одолело любопытсво по поводу 70лс стоимости, стоит он куда больше, к примеру

Это ссылка про ФМ4, там да. На этих хитрых и геморройных фордовских ТДЦИ дизелях такая-же бня, как и у тебя.

У меня ФМ3 и дизель у меня не от форда (упаси Бог!). Сажевый фильтр там "шарик" с гандбольный мяч, напичканный всякими активный элементами. Стоит он сразу за выпускным коллектором (за штанами).
В МЛ-сервисе новый стоит 70 лат "мейд ин Сувалки"

Это она у тебя специально сработала, чтобы ты не забывал: Вольво совсем рядом!
Шутка...

[Андрей]

Начал разбираться, читать, инфы море. На ЕВРО3 он не ставился, на твоем двигателе его нету. Ставится только с ЕВРО4. Есть несколько путей выжигания, Активный, пассивный и еще какой-то там. Вообще мораль такова, при маленьких пробегах дизеля, пытаться давать ему прогреться и продувать его почаще (ессественным путем, давить на гашетку порезче). а на трассе при норм температуре двигателя оно все должно делать само, либо незаметно на трассе, либо (если довели до этого) в городе в пробке, с клубом дыма сзади Но есть это абсолютно у всех, у кого евро4.
ПС с евро 5 и 6, там вовсе труба дело.

Но как обычно, литовцы и беларусы уже нашли методы обойти это, выбивают этот фильтр и переписывают софт, плюсы на лицо, включая динамику и расход, минусы - экология.

Стоимость фильтра от 900еу (про какие 70лс речь шла не пойму).
Интересно в Риге уже делают такое?

[Mohawk]

Андрей
Да, у меня Евро3. Фильтр сажевый вот он.

У хробу я видал все эти Евро 456789, за 1000 лат за бундуль.
Если бы это была бы единственная проблема у этих "нанокатов", то ладно, а так увольте.

Мне и Евро3 много. Весной полностью выкину EGR к чертовой бабушке. Мои ослики требуют свежего воздуха!

[Андрей]

не один из номеров не нашел за 70лс, от 240лс и вперед... https://www.eparts.lv/catalog/#tab:3/pa ... 21/type:10

Комплект дооснащения, сажевый / частичный фильтр
Выхлопная система: после установки - группа вредн. веществ 4 = зеленая табличка

Если у тебя ЕВРО3, у тебя нету его. Если стоит, ЕВРО 4.

ЕГР в твоем случае наверника глушится механическим путем, простят меня зеленые, тоже не хотелось кормить свой двигатель отработкой.

Ладно, речь не об этом

[Hromulja]

Весной полностью выкину EGR к чертовой бабушке. Мои ослики требуют свежего воздуха!

Я уже года 2 как выкинул - не нужная деталь которая душит двиг. Хотя разницы особой не заметил, не по расходу не по мощности. Интересно, а в ауди а4 1,9 тди можно егр выкинуть? Тесть говорил что там ни как не выкинуть...

[ivango]

вчера вечером снимал на ночь, на подзарядку, аккумулятор...(опель корса 2006г) так вот чтобы демонтировать аккумулятор, понадобилось продумать сначала сам процесс, потом сходить за ключами №10, 12, 13 и ещё один на длином штыре с трещёткой.... мляяяяяяяя.... весь процесс замены и установки занял вцелом около 45мин. И это просто аккумулятор.

[Amstaf]

вчера вечером снимал на ночь, на подзарядку, аккумулятор...(опель корса 2006г) так вот чтобы демонтировать аккумулятор, понадобилось продумать сначала сам процесс, потом сходить за ключами №10, 12, 13 и ещё один на длином штыре с трещёткой.... мляяяяяяяя.... весь процесс замены и установки занял вцелом около 45мин. И это просто аккумулятор.

Ваня, наверно долго думал

[Endrju]

вчера вечером снимал на ночь, на подзарядку, аккумулятор...(опель корса 2006г) так вот чтобы демонтировать аккумулятор, понадобилось продумать сначала сам процесс, потом сходить за ключами №10, 12, 13 и ещё один на длином штыре с трещёткой.... мляяяяяяяя.... весь процесс замены и установки занял вцелом около 45мин. И это просто аккумулятор.

У меня как-то лампочка в фаре перегорела. Из под капота половину всего повытаскивал, типо чтобы подлезть. Оказалось всё проще, надо было снять всю фару (3 самореза).

[Hromulja]

От эта машинка для рыбалки в тайге !
http://www.youtube.com/watch?v=11UDS2HD ... re=related

[Mohawk]

Если у тебя ЕВРО3, у тебя нету его. Если стоит, ЕВРО 4.

Вот тут

Сажевый / частичный фильтр, система выхлопа ОГ
Дополнительные характеристики

до года вып.: 09/2003
код двигателя: HJBA / HJBB
код двигателя: D6BA / HJBC
вар. оснащения: Euro3

В оснащении ЕВРО3 стоит такой же фильтр, как ты привел (до 2003 года). Хотя на картинке совсем другой бундуль.
70 лат - это не оригинал, а польская "реплика".

Я бы тоже хотел, чтобы у меня его не было. Ан нет...

[ivango]

ну чтож,пора выходить на улицы

http://biznes.delfi.lv/bnews/litr-98-go ... d=42113488

[Dizel3]

именно.
Выходить, а не выезжать)))

[Mohawk]

ну чтож,пора выходить на улицы

И П О Й Д Е М...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Zw_s9buU5eo[/youtube]