Автотранспорт и все что связанно с ним.

[Dizel3]

я описал плюсы и минусы.
Выводы делайте сами)

infernal, сколько в месяц проезжаешь км?

[Amstaf]

Amstaf
и кому верить? )))))))

юзерам остальное болтовня

[Андрей]

infernal, c новыми установками все куда лучше. Есть свой комп, который можно завязать с автомобильными мозгами через Клайн, но не делал этого сознательно, чтобы при подключении видеть разницу. Там даже такие мелочи, как при засирании газового фильтра, он сам будет увеличивать давление подачи газа. Пишет логи, делает коррекции. Я свой выбор остановил на BRC установке. Т.к. машина Субару, они же ставят их на Субару Экоматик (серия с газом с конвеера). Полный автомат, не заметен даже переход с газа на бенз и наоборот, т.к. каждый цилиндр переходит отдельно, т.е. может быть что 2 цилиндра еще работают на бензине,а 2 уже перешли на газ, т.е. плавно.

у вас бы искал литовцев которые ставят,у них доля газовых машина в разы выше чем в Латвии, там и сервис лучше и опыта больше. Фильтра менять можно самому потом, стоят копейки, меняются просто.

http://www.brcgasequipment.ua/ тут на русском

[Андрей]

Dizel3, какая у вас установка? я так понимаю классика польша?

[Dizel3]

у меня простой Газовый редуктор итальянский. 4 года назад установка стоила 220 лат
с Эмулятором лямбды. (типо наворот)

Lovato оборудование.

[infernal]

Dizel3
пробег разный. иногда 1к иногда и все 3+.

[Dizel3]

Augstākās kvalitātes Poļu sistēmas Stag un Itāļu BRC
Cenas:
4 cilindru dzinējiem - no 380Ls

кусается цена.

[Андрей]

Dizel3, новая или бу? Эмулятор это обманка, чтобы обмануть машину.
ПС ну нету таких цен на итальянское оборудование, даже на классику никогда не было.

[Игорь]

Какие-то дизеля может и не заводятся. Немецкие заводятся. Проверенно на БМВ Е39 530 d. акум сотка: -32 было несколько дней году в 2005 или каком-то там. заводилась машина легко,на секунды 3-4 дольше чем в тепле. стояла на стоянке по 12 часов.
Сейчас проверить не могу машину - стоит в гараже в плюсовой температурой. В Норвегии проблем не было. Температура там зимой в горах сами знаете какая.Машина 3 дня отстояла в сугробе и завелась с полтыка. VW 3.0 Tdi.
Так что дизеля бывают разные

[Андрей]

Augstākās kvalitātes Poļu sistēmas Stag un Itāļu BRC
Cenas:
4 cilindru dzinējiem - no 380Ls

кусается цена.

полный комплект БРЦ с балоном под запаску потянет под 700лс в Риге окупается за 15-18 пробега.

За 380Лс купится дешевая польша, СТАГ4 польский и то не купишь.

[Dizel3]

Dizel3, новая или бу? Эмулятор это обманка, чтобы обмануть машину.
ПС ну нету таких цен на итальянское оборудование, даже на классику никогда не было.

220 лат с оборудованием и установкой.
Новая.
Ставил при покупке Авто.
в мае будет 5 лет как поставил.
ставил вот тут.
http://www.elpigaz.lv/rus/index.php?page=find_us

[Андрей]

Какие-то дизеля может и не заводятся. Немецкие заводятся. Проверенно на БМВ Е39 530 d. акум сотка: -32 было несколько дней году в 2005 или каком-то там. заводилась машина легко,на секунды 3-4 дольше чем в тепле. стояла на стоянке по 12 часов.
Сейчас проверить не могу машину - стоит в гараже в плюсовой температурой. В Норвегии проблем не было. Температура там зимой в горах сами знаете какая.Машина 3 дня отстояла в сугробе и завелась с полтыка. VW 3.0 Tdi.
Так что дизеля бывают разные

Игорь, тут речь идет о 10ти летних дизелях и старше так понимаю, а твой дизеляка покупался нулячим в Риге, пробег для него игрушечный. Сам вон вчера на дизеле к тебе приезжал, сам слышал как я отзывался о нем Вещь!

Но ездить, обслуживать, содержать дешевле газовую машину.

[Андрей]

Dizel3, новая или бу? Эмулятор это обманка, чтобы обмануть машину.
ПС ну нету таких цен на итальянское оборудование, даже на классику никогда не было.

220 лат с оборудованием и установкой.
Новая.
Ставил при покупке Авто.
в мае будет 5 лет как поставил.
ставил вот тут.
http://www.elpigaz.lv/rus/index.php?page=find_us

а теперь только предположи сколько можно было потратить на ремонт дизеля (снова речь идет о хорошо пожившем дизеле, которых в Латвии 80%). Народ ведь не понимает откуда они, дизеля такие. в Европе машина дизельная с пробегом под 200штук считается свежей 3-4 леткой и стоит процентов на 20 выше Латвийских цен (Италию не берем), там цены на уровне наших. Но ее ведь еще нужно привезти и заработать на ней.
ПС я пригонял несколько машин из Германии будучи студентом, садишся в машину с пробегов 200штук, она как новая в салоне, ходовая вся заводская еще. Машине 3 года.
А у нас? пробеги в 80% 170-180штук, причем откровенно пофигу какого года машина, про состояние вовсе молчу а потом появляются отзывы. мол купил машину 150пробега,а она сыпется как новогодняя елка, ненадежная марка.

[infernal]

Андрей

Немогу даже сказать почему, но литовцам почему-то нет доверия вообще. ну нет и всё

Если у нас в Депилсе, то смотрел в сторону Elpigaz. в Риге филиал (или на оборот) AG Systems.
Но как всегда - в нете отзывы как и всем мама не горюй )) верить, не верить? )))

[Dizel3]

infernal, ты для начала узнай, на твою Японку какое оборудование подойдет то.
на мою 2 поколение легко.
На твою, думаю 4 уже надо.
Позвони в Елпигаз в Ругелях что.

тебе скажут.

[Андрей]

infernal


я не читал отзывы, но у них только польша. Хотя в Риге ее многи выдвигают за италию.
ПС если отзывы нормальные и дают гарантию, то вариант стоит рассмотреть. Всегда сможете снять ее и перепродать если не понравится возить запаску в багажнике

[infernal]

Dizel3

Да, на мою 4го поколения надо. Я наверно завтра на обеденом к ним попробую подехать, на месте и разспрашываю.

[infernal]

Андрей
По идее - а плоха ли эта Польша? поляки вроде давольно давно и много на газе катаются.
Только где найти 100% ответ на этот вопрос? ))

[Dizel3]

Да, на мою 4го поколения надо

мои соболезнования) искренне

Если не собираешься менять машину в ближайшие 3-4 года то ставь.
ИМХО

[Hromulja]

Не знаю, для нормальной заводки дизеля, нужны хорошие свечи, хороший аккумулятор, нормальная солярка, обязательно перед зимой новый топливный фильтр. Аккумы перед зимой всегда заряжаю, так же, в середине и в конце зимы.Если движёк не убит, то ни каких проблем не должно возникать. У меня 1 машина 97 года, а вторая 2002, обе заводятся без проблем. На поло стоит даже убитый аккум, и то все эти морозы перенёс нормально и заводился всегда сам...Не жалейте денег на обслуживание авто и оно отблагодарит вас. Газ пользовал давно, вроде тож ни чего было..