Латвийский форум любителей рыбалки

maks писал(а):Land сruiser другое дело, просто лучшая в мире машина для рыбалки

ыыыы,согласный

Так вот, Volvo V80 (S80) - это 100% Ford Mondeo III в шведском обвесе.

Стас, вроде как такой Volvo V80 не существует.

Андрей писал(а):Стас, причем тут обвес, ну давай проедим на твоем мондео и моем вольво, еще пару человек покатаем и попробуем убедится, в обвесе ли дело.

Давай. Только с поправкой, что мой мусорник сегодня стоит 1700-2000 лат (могу хоть каждый месяц новый покупать). А твой?
Каталось уже дофига народа (в т.ч. и с портала). Удивлялись.

Андрей У твоего вольво задний привод

Sergey писал(а):Андрей У твоего вольво задний привод

4х4

Sergey писал(а):

Так вот, Volvo V80 (S80) - это 100% Ford Mondeo III в шведском обвесе.

Стас, вроде как такой Volvo V80 не существует.

Может кризис чего-то подправил в планах Вольво? Тынц.

Андрей писал(а):

Sergey писал(а):Андрей У твоего вольво задний привод

4х4

А постоянный какой привод или всё время на постоянке все четыре.

Mohawk писал(а):

Sergey писал(а):

Так вот, Volvo V80 (S80) - это 100% Ford Mondeo III в шведском обвесе.

Стас, вроде как такой Volvo V80 не существует.

Может кризис чего-то подправил в планах Вольво? Тынц.

Странно, нету у нас на рынке таких вольво. V80 http://www.ss.lv/ru/transport/cars/volvo/" onclick="window.open(this.href);return false;

Андрей, у тебя ХаЦе 70ка была?

Mohawk писал(а):

Андрей писал(а):Стас, причем тут обвес, ну давай проедим на твоем мондео и моем вольво, еще пару человек покатаем и попробуем убедится, в обвесе ли дело.

Давай. Только с поправкой, что мой мусорник сегодня стоит 1700-2000 лат (могу хоть каждый месяц новый покупать). А твой?
Каталось уже дофига народа (в т.ч. и с портала). Удивлялись.

Ну а чего ты тогда сравниваешь хер с пальцем?! Если машины разные в квадрате, похожи они только тем, что у них 4 колеса!!! Несешь ерунду, со мной тоже мно кто катался, с кем-то на фест ездили, с кем то на чудо, с кем то просто на рыбалку с форума.

А ты рогом уперся, что машины говно и дорогие в обслуге, никогда не имея ничего подобного. Ничего личного и не в обиду, но зачастую несешь бред. Не читал еа какой платформе с80, но если и от форда, так по твоему это означает одинаковые машины? В каком месте они одинаковые? Двиг, коробка, кузов, салон, подвеска, ходовая?! Ничего у них одинаково нету из этого. Хотел бы я форд, купил бы форд. Мне то похеру на то сто пишешь, не думаю что в автопроме разбираюсь хуже тебя, но если человек спрашивает совета, для чего нести этот лепет?
Без обид, надеюсь не обидел, но больше на эту тему с тобой общаться не буду если доведется вместе куда-то поехать, с радостью подвезу на шведском лайнере

Андрей писал(а):...Ток я еще наслаждаюсь системой сближения, адаптив радаром, круизом, проекцией на лобовуху, боковыми камерами слеп зон, слежением дорожной разметки, сист усталости водителя и подобные фишки, в виде приглушения музыки, преднатяга ремней безопасности (сначало бесило, вкладываешь по щебенке какой, загружаешь перед притормозом, а тебя к сидухам притягивает ремни, или подлетаешь чуть активней к повороту, хочешь высунуться носом к стеклу, а фиг, сбрось скорость и тогда разгдядывай).
Кресла очень удобные, вентиляция кожи иногда нужнее была чем кондей, в шортиках летом так зачетно ))

Все вот это (кроме камер и "усталости") у меня стояло на Nissan Altima 1995г. (брал 2х-летку с УСЫ). Преднатяг ремней есть и моем Форде и был даже в Попель Астре. Как я без всего этого обхожусь теперь?

Блин, не машины, а Playstation на колёсиках.

SiC писал(а):Андрей, у тебя ХаЦе 70ка была?

она самая

Mohawk писал(а):

Андрей писал(а):...Ток я еще наслаждаюсь системой сближения, адаптив радаром, круизом, проекцией на лобовуху, боковыми камерами слеп зон, слежением дорожной разметки, сист усталости водителя и подобные фишки, в виде приглушения музыки, преднатяга ремней безопасности (сначало бесило, вкладываешь по щебенке какой, загружаешь перед притормозом, а тебя к сидухам притягивает ремни, или подлетаешь чуть активней к повороту, хочешь высунуться носом к стеклу, а фиг, сбрось скорость и тогда разгдядывай).
Кресла очень удобные, вентиляция кожи иногда нужнее была чем кондей, в шортиках летом так зачетно ))

Все вот это (кроме камер и "усталости") у меня стояло на Nissan Altima 1995г. (брал 2х-летку с УСЫ). Преднатяг ремней есть и моем Форде и был даже в Попель Астре. Как я без всего этого обхожусь теперь?

Блин, не машины, а Playstation на колёсиках.

Такой бред !!! Вот тут ты промахнулся, в 2001 жил в америке и была у меня там алтима, причем СЕ со спорт салоном... Гонево еще то, радар? Проекция на стекло? Адаптивный круиз? Да ты что говоришь такое )) бмв и мерседес небось аж передернуло сейчас, почему у них это пояаилось на топовых моделях на 10 лет позже!

Андрей писал(а): А ты рогом уперся, что машины говно и дорогие в обслуге, никогда не имея ничего подобного.

В том-то и дело. Была у меня в пользовании новая Вольво V70 Кросскантри (только они появились в 1997).
Шоп я еще хоть раз сел в нее!

Андрей, как она ведет себя на разных грунтах? скажем одно колесо оси на песке второе на щебне?

SiC писал(а):Андрей, как она ведет себя на разных грунтах? скажем одно колесо оси на песке второе на щебне?

Третье на бетонном покрытии а четвёртое на асфальте. 4х4 как ни как.

Андрей писал(а):Такой бред !!! Вот тут ты промахнулся, в 2001 жил в америке и была у меня там алтима, причем СЕ со спорт салоном... Гонево еще то, радар? Проекция на стекло? Адаптивный круиз? Да ты что говоришь такое )) бмв и мерседес небось аж передернуло сейчас, почему у них это пояаилось на топовых моделях на 10 лет позже!

Бог с ним с радаром (продвинутый парктроник). Круиз с проектором был. В дальнем левом углу торпеды было окошко и на лобовухе чуть затемненный угол (типа пленка). Врубаешь круиз и вуаля - на лобовухе, в углу зелененькие циферки.
Старо как яйца мамонта.

: D эх, модератор! у знакомого такая 03 года! говорит проблемки были

SiC
ровно, едет и все. Все выплывает на льду и снеге, там сразу видно как че работает, нужен момент на заднюю ось, добавляешь режимчику, даешь газку и чуть поворот колес, она помогает ввинчивать ее в поворот, перед притормаживает внутренне колесо, зад момента больше, ввинчивает жопу в поворот, как только угол спал на выходе из поворота, момент добавляеися на пер ось, чтобы не было в повороте выскальщывания сильного, машина весит 1800кг собственная масса, с автоматом больше, потому там иннерция будь здоров.

Стас, мамонты живооодящие были а то как представлю зад мамонта на гнезде...