Латвийский форум любителей рыбалки

Андрей Так твоя вольво на постоянке 4х4 или задние подрубаются при пробуксовке передних.

SiC писал(а):Стас, мамонты живооодящие были а то как представлю зад мамонта на гнезде...

Игорёк, поверь среди мамонтов и мужики с яцами были.

А какого у тебя года? то есть как понял контроль и управляемость хорошие на разностных грунтах?

SiC писал(а):: D эх, модератор! у знакомого такая 03 года! говорит проблемки были

за 2003 год не скажу, не изучал их, там даже в том кузове начинка менялась с годами. Тк модель сменилась только в 2008 году, двиг, коробки точно менялись.

Проблема бывает и в ушатанности экземпляра, в европе они с дикими пробегами, я свою брал с аукционна, но с полной диллерской историей, но искал долго. Очень большая часть хс, в70, с80 пробеги за год 70-90, причем не только дизеля. Тесть брал относительно свежую в70 с пробегом 220, теперь на ней под 490, собирается менять на хс70, никогда бы не сказал что там под пол миллиона. Салон и тот не скрипа, ходовая плавная, двиг ровно красиво урчит.

Серега, задний мост на преднатяге так называемом, 5% туда все время подается, чтобы не было мосента включения (на старых вроде был такой момент). Просто соотношение момента меняется по осям при необходимости, блокировок нету, но есть имитация, когда вывешенное колесо при прокручивании притормаживается системой для передачи момента на другое колесо.

Игорь, 3х летка. Нету никаких режимов, просто привод на все колеса.

Андрей Я сейчас на аукционе ищу одному человеку хс70 и на данный момент там пять машин таких все начиная с 2008 года, только у одной пробег 180000 у остальных 120000-160000 а проскакивают и до 100000

Андрей писал(а):Серега, задний мост на преднатяге так называемом, 5% туда все время подается, чтобы не было мосента включения (на старых вроде был такой момент). Просто соотношение момента меняется по осям при необходимости, блокировок нету, но есть имитация, когда вывешенное колесо при прокручивании притормаживается системой для передачи момента на другое колесо.

Игорь, 3х летка. Нету никаких режимов, просто привод на все колеса.

Я почемуто думал что как на хс90 передний на постоянке а задний подключался только на пробуксовке передних колёс, так у меня на и сантафе было.

Стас, а у меня V70 2.5TDI `98 , что ты про эту модель скажешь? Тоже уже 1500-2000лс стоят... у меня почти 6 лет...

Sergey писал(а):Андрей Я сейчас на аукционе ищу одному человеку хс70 и на данный момент там пять машин таких все начиная с 2008 года, только у одной пробег 180000 у остальных 120000-160000 а проскакивают и до 100000

Если это все тот же аукцион, там с оперативного лизинга большинство, берешь ВИН и пробиваешь историю и комплектацию в деталях в вольво на сканстес. Пробег скажут даже по телефону.

ПС кстати из Германии С80 не совпала с пробегом, на торгах стояла 108, в системе помоему 128 была при обслуживании у дилера, но толи опечатка толи химия. И у шведов на брокете.се одна тоже скрученая была, не помню цифер, но у диллера зафиксирован больший пробег был.

Sergey писал(а):

Андрей писал(а):Серега, задний мост на преднатяге так называемом, 5% туда все время подается, чтобы не было мосента включения (на старых вроде был такой момент). Просто соотношение момента меняется по осям при необходимости, блокировок нету, но есть имитация, когда вывешенное колесо при прокручивании притормаживается системой для передачи момента на другое колесо.

Игорь, 3х летка. Нету никаких режимов, просто привод на все колеса.

Я почемуто думал что как на хс90 передний на постоянке а задний подключался только на пробуксовке передних колёс, так у меня на и сантафе было.

В принципе если на сеользком очень резко дать жару, думаю передок тоже крутануть может успеть до передачи момента на зад. Но читал, что гдето были включения с легким толчком.

ПС за одной чуть не улетел в Германию, полная история, комплектация, цена. По телефону за 2 дня до вылета оказывается, что машина была демокар в салоне, потом стала сервиссной прокатной машиной. Второй комлект диском литых даже стали предлагать, бонусом, но не решился на покупку прокатной машины, хоть и диллерской.

Андрей писал(а):не решился на покупку прокатной машины

и правильно сделал.
поездил я на демо карах пока выбирал себе. у них пробег по 3-5 тысяч, а там уже ахтунг полный.

кстати в Ауди на выходных не дают тест драйв по-одной причине интересной - у них работники (не продавцы) на них домой катаются

Андрей писал(а):

Sergey писал(а):Андрей Я сейчас на аукционе ищу одному человеку хс70 и на данный момент там пять машин таких все начиная с 2008 года, только у одной пробег 180000 у остальных 120000-160000 а проскакивают и до 100000

Если это все тот же аукцион, там с оперативного лизинга большинство, берешь ВИН и пробиваешь историю и комплектацию в деталях в вольво на сканстес. Пробег скажут даже по телефону.

ПС кстати из Германии С80 не совпала с пробегом, на торгах стояла 108, в системе помоему 128 была при обслуживании у дилера, но толи опечатка толи химия. И у шведов на брокете.се одна тоже скрученая была, не помню цифер, но у диллера зафиксирован больший пробег был.

Что касается вольво и ауди то я их проверяю у местных диллеров и пока с этого аукциона все пробеги совпадают, но я смотрю только бельгийские и голландские машины, с германии всё меньше и меньше доверия.

nikrom писал(а):Стас, а у меня V70 2.5TDI `98 , что ты про эту модель скажешь? Тоже уже 1500-2000лс стоят... у меня почти 6 лет...

Точ такая-же у моего коллеги. Там хоть двигло человеческое, надежное и понятное!

Ты уже контроллер задних фонарей менял? (НАФИГА ОН ТАМ ВООБЩЕ НУЖЕН!!! Говна кусок за 70лат)
Опорный подшипник полуоси менял?
Маховик не менял? (самая веселая тема у всех у них )
Тросик ручника поменять пробовал? (ну чисто так... перед ТО)
Радиатор печки менял?
Панели кнопок стеклоподъемников, управление печкой и пр. эл. рубильники менял?
Салон не дребезжит?
Задние тормоза не парят?
Рейка еще жива?

Тогда у тебя еще все впереди!

Андрей писал(а):

Sergey писал(а):

Андрей писал(а):Серега, задний мост на преднатяге так называемом, 5% туда все время подается, чтобы не было мосента включения (на старых вроде был такой момент). Просто соотношение момента меняется по осям при необходимости, блокировок нету, но есть имитация, когда вывешенное колесо при прокручивании притормаживается системой для передачи момента на другое колесо.

Игорь, 3х летка. Нету никаких режимов, просто привод на все колеса.

Я почемуто думал что как на хс90 передний на постоянке а задний подключался только на пробуксовке передних колёс, так у меня на и сантафе было.

В принципе если на сеользком очень резко дать жару, думаю передок тоже крутануть может успеть до передачи момента на зад. Но читал, что гдето были включения с легким толчком.

Это как раз и происходит с хс90 примерно после пяти лет жизни.

Про эти "страшилки" я уже слышал... , но пока только кондишка мне причинила удар по карману...
Ну надо же пользоваться тем что есть...

Ты уже контроллер задних фонарей менял? (НАФИГА ОН ТАМ ВООБЩЕ НУЖЕН!!! Говна кусок за 70лат)

А что это такое... ?

Панели кнопок стеклоподъемников, управление печкой и пр. эл. рубильники менял?

Панели кнопок стеклоподъемников один раз почистил контакты...

Рейка еще жива?

Ремонтировали до меня...
Ну как то так...

Это помоему старая муфта давала толчек, я не вникал, тк вроде не относится к халдексу. Пс на октавии новой тоже идет халдекс вроде 4х4, про фольцы вот не знаю, нужн будет поискать.

Андрей писал(а):Это помоему старая муфта давала толчек, я не вникал, тк вроде не относится к халдексу. Пс на октавии новой тоже идет халдекс вроде 4х4, про фольцы вот не знаю, нужн будет поискать.

Да это именно муфта на хс90 а потом в последствии она и вовсе закисает и не подключается и надо менять.

nikrom писал(а):

Ты уже контроллер задних фонарей менял? (НАФИГА ОН ТАМ ВООБЩЕ НУЖЕН!!! Говна кусок за 70лат)

А что это такое... ?

Рома, это гениальное изобретение инженеров Вольво. Ты найдешь его слева под ковриком багажника (такая черная коробочка с сотней проводов).

Это микропроцессорный контроллер задних лампочек поворотников, габаритов, стопсигал, противотуманки и пр..
Стоит в цепи ни чем не защищенный, все предохранители уже за ним. Малейший "коротыш" и коробочка дохнет, а задние фары гаснут.

Особенно актуально, если ездить с прицепом. Чуть коротнет в прицепе (а это всегда запросто) - 70 лат, еще коротнет - еще 70 лат и так, пока с ума не сойдешь.
Коллега уже 3шт поменял. Один раз эта срань даже гореть вздумала.

Гениальное изобретение! Нет чтобы просто, как у всех: кнопка, реле, предохранитель.

Стас, у меня такого ...НЕТ. Могу показать.... Это может с 99 года пошло...