Латвийский форум любителей рыбалки

При одинаковой емкости они живут дольше скажем тех же металл-гидридных

Воо,лишь в сентябре прочитал... Об аккумах можно долго говорить, их стало много всяких-разных, и чем они интереснее, тем интереснее их цена, а затем встаёт неизбежный вопрос - а за что такие деньги? За недолговечные аккумы? А цена уже сравнима с 5-сильным бензоагрегатом, который решает большинство навигаторских проблем. Выбираем. А дорогие аккумы, самые современные, на мой взгляд не стоят запрашиваемых за них денег. Для редких экскурсий на редкие водоёмы, где запрещены бензодвижки, достаточно и традиционных кислотных тяговых аккумуляторов, надо только следить за уровнем их заряда(разряженности). Я так думаю...

Я так думаю...

Я бы написал лучше так, Я СКАЗАЛ.
Ну а если Дима сказал, то я ему верю, потому как ему по статусу положено все это знать. И не только это.

Доброго времени суток. Очень интересная тема. Прочитал ваши отзывы и хотелось бы добавить пару слов из моего опыта. Пользуюсь эл.моторами уже лет 7. Использую моторную лодку Крым с двумя эл.моторами. Перед покупкой аккумулятора прочитал немало статей, отзывов и сделал вывод, что покупать надо тяговый жидкий или гелевый аккумулятор. Сделал выбор в пользу жидкой минкотовской 130. Цена конечно могла бы быть по гуманнее и купить сразу второй аккумулятор для второго мотора, конечно, накладно, и я приобрел простой автомобильный (стартерный )90Аh. После двух лет эксплуатации тяговый сдулся ( за год использования примерно 30 циклов ). Автомобильный прослужил четыре года, вопреки всей теории, простой автомобильный аккумулятор покозал лучше результат: используя одновременно два эл.мотора с одинаковой мощностью и в одинаковых условиях, результат удивил. 130-ка тяговая проигрывала 90-ке. Первые мысли - подсунули гады аккумулятор. Ведь такого не может быть. Напарник обратился за советом, хочу мол эл.мотор и аккум. посоветуй. Советую: по теории тяговый, но на практике стартерный, вообщем хозяин барин. В итоге, он взял тяговый. Погоняли, потестили, но особой разницы я не увидел. Если взять вообщем, то стартерный аккумулятор боится глубокой разрядки, и разрядить спомощью эл.мотора, конечно можно, но я думаю, что если мотор начинает мычать, то толку его мучать, КПД -0. Соответственно, полностью аккумулятор не разряжается. Второй вариант - высокая цена, и именно по этому, этот товар залеживается на складах, где хранится долгое время без зарядки, что приводит к саморазрушению. В результате - второсортный продукт. Ваше мнение, Господа? http://ribak.lv/viewtopic.php?f=28&t=2617&start=75#" onclick="window.open(this.href);return false;

Vlado
Полностью согласен в пользу автомобильного аккума, причем заметил что хорошая 55 или 74 держат не хуже а то и лучьше чем 100.

Vlado писал(а):Доброго времени суток. Очень интересная тема. Прочитал ваши отзывы и хотелось бы добавить пару слов из моего опыта. Пользуюсь эл.моторами уже лет 7. Использую моторную лодку Крым с двумя эл.моторами. Перед покупкой аккумулятора прочитал немало статей, отзывов и сделал вывод, что покупать надо тяговый жидкий или гелевый аккумулятор. Сделал выбор в пользу жидкой минкотовской 130. Цена конечно могла бы быть по гуманнее и купить сразу второй аккумулятор для второго мотора, конечно, накладно, и я приобрел простой автомобильный (стартерный )90Аh. После двух лет эксплуатации тяговый сдулся ( за год использования примерно 30 циклов ). Автомобильный прослужил четыре года, вопреки всей теории, простой автомобильный аккумулятор покозал лучше результат: используя одновременно два эл.мотора с одинаковой мощностью и в одинаковых условиях, результат удивил. 130-ка тяговая проигрывала 90-ке. Первые мысли - подсунули гады аккумулятор. Ведь такого не может быть. Напарник обратился за советом, хочу мол эл.мотор и аккум. посоветуй. Советую: по теории тяговый, но на практике стартерный, вообщем хозяин барин. В итоге, он взял тяговый. Погоняли, потестили, но особой разницы я не увидел. Если взять вообщем, то стартерный аккумулятор боится глубокой разрядки, и разрядить спомощью эл.мотора, конечно можно, но я думаю, что если мотор начинает мычать, то толку его мучать, КПД -0. Соответственно, полностью аккумулятор не разряжается. Второй вариант - высокая цена, и именно по этому, этот товар залеживается на складах, где хранится долгое время без зарядки, что приводит к саморазрушению. В результате - второсортный продукт. Ваше мнение, Господа? http://ribak.lv/viewtopic.php?f=28&t=2617&start=75#" onclick="window.open(this.href);return false;

Вот с выделенного момента поподробней. Первое что мне очень интерестно, Крым это имеется ввиду старая добрая моторка, я правильно понимаю. Второе два электромотора как работали, по той-же схеме что и две бензиновых мотора. Да и ещё для начала, какие конкретно электродвигатели, марка и мощность.
По поводу долгого хранения, есть в продаже и сухозараженные аккумы. Тяговый при нормальном обслуживании 130 работает, 5 лет гарантировано, ненадо вешать лапшу науши, Вы непробывали нормально обслуживать аккумуляторы.

Да, старая добрая моторка. Транец позволяет установить два эл.мотора. Лодка используется на больших водоемах, где запрещены бензиновые моторы. Приходится преодолевать дальние растояния по открытой воде, а два мотора дают плюс 2-3 километра и дополнительную моневреность. По поводу моторов, пользуюсь двумя минкотами одинаковой мощности (36). Как говорится, все познается в сравнении. Дело втом, что большая часть рыболовов используют один мотор, и как правило, один или два аккумулятора. В моем случае, я использую одновременно два мотора и два аккумулятора ( приходится преодолевать дальние растояния ) именно по этому видна разница между аккумуляторами. Практика показала, что стартерный ак. выдерживает два- три сезона. Возникает вопрос: за что мы платим? По поводу лапши - я не продавец и не преследую цель ввезти вас в заблуждение или изменить законы физики. Я делюсь своей практикой, и конечно хотелось бы услышать одекватное мнение форумчан.

Четыре года назад стоял перед выбором какой аккумулятор выбрать(критерий для выбора был один:по лучше,да по дешевле). В итоге остановил свой выбор на тяговом Sznajder(на соточке). Пока еще не пожалел,работает как часы. Хотя по своей глупости,как-то раз,умудрился поменять полярности. Думал что все,а нет. Разрядил полностью,потом малыми токами заряжал неделю. В итоге по замерам плотность осталась на прежнем уровне.
Аккума используется кругло годично:весна,лето,осень-на воде;а зимой на льду для фонарей.
Всегда заряжаю его только малыми токами. Лодкой пользуюсь Aqua Marine

Всем привет, с моторчиком вроде как определился Minn-Kota Endura C2 45, теперь вот ломаю мозг какой взять для него аккумулятор, выбор пал на такие вот 1. http://www.latpos.lv/index.php?productID=12290" onclick="window.open(this.href);return false; 2. http://www.championbike.lv/lv/laivu-slo ... osch-102ah" onclick="window.open(this.href);return false;
3. http://www.interveikals.lv/info/100115/MONBAT/" onclick="window.open(this.href);return false; , опыта в этом ровно 0 буду благодарен, если, что то подскажите или посоветуете

Вот такой бери, с ним точно выйдешь на глис.

С таким мне кажется я на дно уйду, а не на глис

Malkin
я бы тдал приоритет из предложения твоих к DYNO ...

Есть задачка! Аккумулятор гелевый 82ампер/часа!
Какую зарядку порекомендуете? Может у кого наработки есть какие?

Великолепная шведская зарядка СТЕК multi x5 3600. Только внимательно читайте инструкцию. Удачи!

doktor писал(а):Великолепная шведская зарядка СТЕК multi x5 3600. Только внимательно читайте инструкцию. Удачи!

Спасибо! Изучу инфу про нее

Sic, в "Автостарте" на Ульманя Гатве есть три модели Deca зарядок-автоматов, которые заточены для зарядки любых типов аккумуляторов в т.ч. гелиевых. Первую использую в охотхозяйства уже второй год, для зарядки одновременно ( можно и поштучно) 12шт. Х 6 Амп. 6 Вольт аккумуляторов, для кормораздатчиков - охотничьих кормушек, квадроциклов и т.д. Все заряжает отлично и автоматика 5 баллов. В этом году весной сдохла Мини Котовская зарядка, купил уже для домашнего лодочного хозяйства вторую Deca заряжаю: Минн Коту 130А/ч, Одисей гелиевый 100А/ч, стандартный 65А/ч - полет нормальный.

После того, как запарол хороший акум хвалёной "спецами" китайской зарядкой, купил вот такую вот AX-EXCH12_7 EXIDE, после каких 15-ти зарядок ничего плохого не заметил в ней, плотность поднимает и акум держит хорошо.

Ребята, у нас от мин коты аккум сдох, его реально реанимировать? Или проще купить автоаккум и не парится?

http://www.expressshop.lv/lv/auto-pasau ... lators.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.expressshop.lv/lv/auto-pasau ... aji&page=4" onclick="window.open(this.href);return false; если что обращайтесь еще повинимся

NEO писал(а):http://www.expressshop.lv/lv/auto-pasau ... aji&page=4 если что обращайтесь еще повинимся

Зарядка у нас есть, и вроде даже заряжает аккумы от машин, а вот этот после полной зарядки выдает только 1.2-2 часа работы ито не постоянно троллим а с перерывами...
но спасибо, будем иметь ввиду