Латвийский форум любителей рыбалки

Алексей писал(а):

petrovich414 писал(а): но машины у них не плохие.

До 1984 года у них лучшие машины а сейчас ---В жопу немецкий автопром

До 1995-похоже так точнее.

serg писал(а):До 1995-похоже так точнее.

Да совсем забыл про 3 гольф .....но тогда точно до 1998 года а потом -----На ПОМОЙКУ(через указанное дилером кол-во пробега)

Нормальные тачки Чем проще тем дешевле содержать.Какие старые движки хорошие?Не убиваемых нет,все ломается.

Алексей писал(а):

serg писал(а):До 1995-похоже так точнее.

Да совсем забыл про 3 гольф .....но тогда точно до 1998 года а потом -----На ПОМОЙКУ(через указанное дилером кол-во пробега)

Совсем не любишь немецкий автопром
Колодки за 1200 лат для а8 тебе не забуду никогда

Amstaf писал(а):Колодки за 1200 лат для а8 тебе не забуду никогда

,Видимо тебе УЖАС приснился,...а чё такой злопямятный

Алексей писал(а):

serg писал(а):До 1995-похоже так точнее.

Да совсем забыл про 3 гольф .....но тогда точно до 1998 года а потом -----На ПОМОЙКУ(через указанное дилером кол-во пробега)

Был у меня 3 гольф, 95 года. Ездил на нём 2 года. О вкусах не спорят, но как по мне - гамно редкостное!
Ходовая отдельный разговор. Езжу я не много и довольно аккуратно, а сайлентблоки каждый год приходилось менять.

Golf 3 92ogo года. За 4 года по подвеске, один раз замена саленблоков и задних амартизаторов. Цена запчастей - смех. Накатал где то 120 000.

Ну да, что называется, ведро запчастей 5 лс стоит. Но каждый год одно и то же менять - это уж слишком. И сайлентблоки я брал от Феби, вроде, не самые дерьмовые. Но факт налицо - менять каждый год приходилось.
А гнущихся порогов тоже не замечал?

agorin
на сколько мне известно феби далеко не самый лучший бренд, плюс они не производят, а суют чего попадется...
может потому менял каждый год

Пароги за 4 года один раз заварили + ещё один раз подваривали, правда будущему владельцу скоро придётся менять. Ломалось то по идеи много чего, но в дороге подвадил редко, машина заранее предупреждала и сам всегда был виноват что вовремя не делал )

Romash писал(а):agorin
на сколько мне известно феби далеко не самый лучший бренд, плюс они не производят, а суют чего попадется...
может потому менял каждый год

Оно так, но из того, что на тот момент продавалось в Огре, они были самыми лучшими
Короче, смысла спорить нет, просто по моим личным ощущениям Гольф мне не понравился.

agorin писал(а):Был у меня 3 гольф, 95 года. Ездил на нём 2 года. О вкусах не спорят, но как по мне - гамно редкостное!
Ходовая отдельный разговор. Езжу я не много и довольно аккуратно, а сайлентблоки каждый год приходилось менять.

Такой год у машины уже говорит сам за себя, во первых её срок эксплуотации , расчитаный заводом изготовителем уже давно закончился, и такая машина чтобы быть на ходу требует вложение, ну да если ведро запчастей за пять лат , то можно и каждый год менять . А что косаеться производителей то запомните реально хорошие запчасти делают только пару заводов вообще. Все фирмы, а их можно сказать, что практически 100 процентов только пакуют и заказываю запчасти на одних конвеерах, единственое что их отличает это требование фирм к качесву, и чем дешевле само собой тем меньше пробежить, но ни кому не выгодно продовать и заказывать очень крепкий и прочный вариант, фирмы продовцы-паковщики (даже Limferder своих только чуть больше 200 наименований только делает сам ) обычно наооборот частенько просят заводы уменьшить прочность, тут сами понимаете для чего, цена закупа на определенную партию падает , но продажная цена остаеться неизменно вот вам и разница, с которой многие встречались что одна шаровая например ходит год а вторая три например, но и надо брать тот фактор что у подерженых машин со временем все же происходит диформация кузова и его навестных запчастей ходовой части , это тоже сильно влиеят на качество запчасти , если она должна работать стоя например в определенном угле , а он хоть и минимально изменет , то срок службы даже и у супер дрогого заказчика быдет значительно ниже.... Так что самоя хорошая машина это новая машина !

Такой год у машины уже говорит сам за себя

NEO, у меня был Гольф 95 года, но был он у меня не в 2013 году а куда раньше. По тем временам боль-мень свежая машинка была.

agorin
но не новая же , а это по любому уже лотерея и одному богу известно, что да как с ней было до тебя !

Что бы с ней до меня там не делали, вряд ли это скажется на общей слабости подвески. Когда одни и те же сайленты и шаровые надо менять из сезона в сезон И гнущиеся пороги тоже не от того, что предыдущий владелец сильно тяжёлый был Это у гольфа 3 болезни общеизвестные, тут роли не играет, новая машина или нет.
И я опять-таки повторяю, что субъективно, лично мне, машина НЕ ПОНРАВИЛАСь. Вряд ли есть смысл убеждать меня в обратном.

Приговарили мой турбокомпрессор на разбор - а там видно уже мол будет. Скорее всего геометрию нужно чистить, короче смотреть.. Одно тока снятие и установка под 90 лат - что то черезчур дороговато, за откручивание и прикручивание 3ёх болтов. Забрал пока, кому доверить, хз.

moroz писал(а):Приговарили мой турбокомпрессор на разбор - а там видно уже мол будет. Скорее всего геометрию нужно чистить, короче смотреть.. Одно тока снятие и установка под 90 лат - что то черезчур дороговато, за откручивание и прикручивание 3ёх болтов. Забрал пока, кому доверить, хз.

За каждый болт по тридцатке, нормальный такой ценничек
посмотри вот здесь http://www.ss.lv/msg/ru/transport/spare ... fjxeo.html
Сам не сталкивался, но эта контора конкретно на турбинах специализируется.

moroz
Я же тебе говорил что у тебя за проблемка то , а вот с турбомоторсом , ты ссылку которую дали выше, мы как раз и работаем с начала основания в одной связке и специализируемся на этом уже много лет

http://www.ss.lv/msg/ru/transport/spare ... fjxeo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Нормальная контора,адекватные люди. По ценам хз,видимо как делают такой и ценник. Года три обратно возил к ним турбину усталую и пропустившую сквозь себя обломки поршня и колец. Вышло около 350 лс. Но сделали на совесть,до сих пор свистит.
Да,и возил к ним снятую турбину, тогда сами они не снимали.

moroz,тогда за снять поставить турбу отдал 70лс.
Можешь сам попробовать

MaxPower , глянь личку плиз. Всем спасибо за советы