Латвийский форум любителей рыбалки

У товарища Кайман 330 и Хонда 5. С моим весом + снаряга выходит легко. С его хорошо за 100 кг уже труднее, но тоже. А вот вдвоём + снаряга уже никак.

вопрос! кто то подзаряжает лодочный аккум от мотора? вопрос в том у меня сила тока на генераторе 6ампер а аккуму максимум можно 2! вот думаю надо ли резистор!?

SiC писал(а):вопрос! кто то подзаряжает лодочный аккум от мотора? вопрос в том у меня сила тока на генераторе 6ампер а аккуму максимум можно 2! вот думаю надо ли резистор!?

Игорь, нужен не резистор, а амперметр. Подключаешь, заряжаешь и смотришь. А дальше делаешь выводы и думаешь как жить дальше

agorin писал(а):

SiC писал(а):вопрос! кто то подзаряжает лодочный аккум от мотора? вопрос в том у меня сила тока на генераторе 6ампер а аккуму максимум можно 2! вот думаю надо ли резистор!?

Игорь, нужен не резистор, а амперметр. Подключаешь, заряжаешь и смотришь. А дальше делаешь выводы и думаешь как жить дальше

и покупать новый аккум? боюсь он быстро вздуется! а хожу то на макимальных вот он и будет выдавать максимально

Ещё раз Надо взять твой аккум, мотор и амперметр. Подключить и посмотреть ток. А дальше уже смотреть, нужен там резистор или не нужен. За 2-3 минуты, пока будешь проводить измерения, аккум не вздуется.
То, что твой генератор способен выдавать 6А совершенно не означает, что и на аккум пойдёт ток 6А.
Для примера. Вот у меня дома на вводе стоит автомат 16А. Соответственно, и с розетки я тоже могу снять те же 16А. Но вот незадача - подключаю детский ночничёк с током потребления 0.02А, а он не сгорает Вопрос - почему?

так то он держит силу тока до а то выдает до... но вроде как провели консультацию ! на сколько понял там стоит стабилизатор который сглаживает силу тока и напругу! сварганю кабель и выясню

SiC писал(а):так то он держит силу тока до а то выдает до... но вроде как провели консультацию ! на сколько понял там стоит стабилизатор который сглаживает силу тока и напругу! сварганю кабель и выясню

И это правильно Если вдруг многовато выдавать будет, тогда пиши, подумаем.
Я в похожей ситуации так делал. Была зарядка для больших аккумов и маленький аккум. Подключил - ток по амперметру слишком большой. Взял кусок нихромовой проволоки и включил через неё. Ну и изменением длины проволоки подобрал оптимальный начальный ток зарядки. А потом можешь эту проволоку смотать красиво, и получится резистор

нихромовая? так это уже источник света: D
буду мастерить разъем и кабелек вот и проверю! а то фирменный стоит 30лат... за полтора метра кабеля

SiC писал(а):нихромовая? так это уже источник света: D

Так это зависит от того, сколько газу дашь А вообще, в лампочках вольфрамовая нить. Нихром применяется, к примеру, в калориферах и других обогревателях. Можешь оттуда и смотать сколько надо.

Коллеги подсобите с выбором мотора 5-ки! Сам склоняюсь к 4-тактке Сузу. Может кто юзает этот моторчик, какие отзывы? На какие другие моторы можно обратить внимание? Заранее благодарен!

KYMKYM когда стоял выбор, на тот момент взял Ямаху модель прошлого года, обьем 140 против остальных 109-125см, и можно класть на 3 стороны (не знаю актуально ли если перевозить на лодке), ну и гарантия производителя 3 года. Читал в сети слабое место сальник какой-то был, был отзыв, меняли по гарантии, но видать позже пошли норм сальники, т.к. все посматриваю на подтеки, но т-т-т сухо. Плюс какое-то новое зажигание и еще чтот в креплении цилиндра, что тип мягче работает. Но сравнивать особо не с чем, заводится даже в начале простоя с первого же рывка, есть встроенный бак (1.1л), расход - капли... !

KYMKYM писал(а):Коллеги подсобите с выбором мотора 5-ки! Сам склоняюсь к 4-тактке Сузу.

А чего пятёры? Я вот думаю 6 брать , моторы одинаковые(в смысле вес, что для меня главное) захочется потом переделывать лишний геморой....
п.с. Андрей и обьём у них 138... да и дешевле...

Пользовал два года Сузуки 6 - мотор суперский!!! Одного на 3 м лодке тянул аж 28 км/ч (вес у меня 80 кг), на 3,60м - где-то 25-26 км/ч. Двоих на глисер очень тяжело или вообще не поднимал. А для одного - моторчика лучше наверное не найти.

stekloduv писал(а):

KYMKYM писал(а):Коллеги подсобите с выбором мотора 5-ки! Сам склоняюсь к 4-тактке Сузу.

А чего пятёры? Я вот думаю 6 брать , моторы одинаковые(в смысле вес, что для меня главное) захочется потом переделывать лишний геморой....
п.с. Андрей и обьём у них 138... да и дешевле...

На 6рку уже права нужны

ПС когда покупал, остальные были 125см, мож потом изменились двигатели

Андрей писал(а):

stekloduv писал(а):

KYMKYM писал(а):Коллеги подсобите с выбором мотора 5-ки! Сам склоняюсь к 4-тактке Сузу.

А чего пятёры? Я вот думаю 6 брать , моторы одинаковые(в смысле вес, что для меня главное) захочется потом переделывать лишний геморой....
п.с. Андрей и обьём у них 138... да и дешевле...

На 6рку уже права нужны

ПС когда покупал, остальные были 125см, мож потом изменились двигатели

Если я правильно помню, то права нужны и на пятёрку, если лодка "motorlaiva"

Андрей писал(а):На 6рку уже права нужны

Ну блин ...опять начинается , Андрей, так помойму ,вернее по латвийскому закону права надо на любой маторчиг? Регистрация -до пяти... мож ошибаюсь, спецы рассудите

stekloduv
Права нужны на лодку, а не на мотор. Если я из своей машины вытащу мотор, я могу на ней без прав кататься?
Пункт 76. правил - там всё написано. Правила кто-нить, кроме меня и еще пары человек, читал?

У Вас лодка зарегистрирована?

Mohawk писал(а):stekloduv
Права нужны на лодку, а не на мотор. Если я из своей машины вытащу мотор, я могу на ней без прав кататься?
Пункт 76. правил - там всё написано. Правила кто-нить, кроме меня и еще пары человек, читал?

Инспекторы точно не читали потому как не штрафуют

Mohawk писал(а):stekloduv
Права нужны на лодку, а не на мотор.

Ну я это и имел в виду, лодки то маторные

Стас , ты лучше скажи, на моторчике шестёре , можно наклейку поменять на 5 или 4

stekloduv
Наклейка не проблема.

У Вас лодка зарегистрирована или нет?
Если зарегистрирована, то как?