Латвийский форум любителей рыбалки

Доброго всем вечера .Один человек мне посоветовал сдлаеть реданы вот на такой лодке.На фото человек сидит в хвосте лодки,но в независимости,даже если я сажусь посередине,лодка хвостовой частью погружается глубоко,вследствии:и скорость потеря ,и расход топлива.А если распологаюсь на нос,то скорость ещё меньше становится.
Вообщем интересут меня:есть ли хоть малейший смысл установки реданов(в плане скорости),если да,то какой высоты,ширины и длины должны быть реданы,и как правильно установить(как можно дальше друг от друга,перед началом закругления борта)?
и вопрос:реданы ведь устанавливаются параллельно друг другу,или есть между ними какой-то малейший угол?
Ах да,мотор будет маломощьный 2.5 лошади toha.
Заранее всем спасибо
А сейчас я,наверное,ну примерно 10 км/ч разгоняюсь.

Ну насколько я понимаю.то реданы служат для курсовой устойчивости,а при ваших скоростях врят ли это нужно

Не,я про те реданы,чтобы хвостовая часть лодки не так сильно погружалась ,когда лодка плывёт,реданы удерживают поток воды под лодкой,вытесняемый ею,и лодка следовательно более становиться приближена к глисированию,вследствии чего уменьшается торможение водой,когда лодка плывёт.

рыболовище, Увы, не поможет.

Вставлю свои пять копеек .
Прежде , чем морочиться с реданами , нужно чётко представлять суть их работы . Позволю себе немного поумничать .
Викепедию прочитаете сами , а я вам изложу суть происходящего простыми словами .
Реданы на лодке выполняют две основные функции :
1. Увеличение площади глиссирования , которое полезно при обводах лодки "глубокое V "
2.Соэдание воздушной пенки на днище лодки , которая служит смазкой между корпусом лодки и водой , что в свою очередь уменьшает площадь смоченной поверхности и ещё более снижает трение корпуса о воду .
Работают реданы по принципу Джакузи . При увеличении скорости лодки на острой грани редана происходит срыв потока , создаётся разряжение такой силы , что происходит засасывание атмосферного воздуха под днище лодки вдоль редана , образуется воздушная пенка , которая и снижает трение .
Поэтому реданы никак не уберут "кобру " (дифферент на корму ) на лодке . Тем более при таких низких скоростях (10 км\ч )
Убрать дифферент на корму можно другими способами .
1, Поставить на антикавитационную плиту - гидрокрыло .
2,Создать угол наклона транца (для Вашего моторчика ) 12-15 градусов .
Как это делать - подробно описано на профильных сайтах неоднократно . Научусь вкладывать ссылки на вашем сайте , выложу , если будет интересно .

Посмотрел на фотку , на глаз лодочка примерно 2,5 метра . Такую коротышку вытащить из воды можно только гидрокрылом на малых скоростях . Если речь идёт о глиссе , тогда интереснее будет наклон транца .