Латвийский форум любителей рыбалки

Месяц назад менял права на управление прогулочным судном в CSDD
(у предыдущих истекал срок действия, о чём CSDD проинформировал заблаговременно сообщением на телефон - удобно!).

Получив новое удостоверение (см. ниже) констатировал следующие моменты:

1) удостоверение выдано на 10 лет (предыдущие были на 5);
2) длина прогулочного судна увеличена до 24 метров и отсутствует слово "маломерные" (ранее было 12 м.);
3) удостоверение даёт право управлять прогулочным судном во внутренних водах ЛР (текст на лат. и англ.языках);
4) при замене удостоверения в CSDD отсканировали отпечаток указательного пальца правой руки (на вопрос зачем - сказали "надо" );
5) обошлось это удовольствие примерно около 24 евро. формулировка " Этот документ удостоверяет права управлять моторизованными прогулочными судами, длина которых не превышает 24 метра, во внутренних водах Латвийской Республики" соответствует Правилам КМ №730 см. пункт 2.2. https://likumi.lv/ta/id/278807-grozijum ... ificesanu-.." onclick="window.open(this.href);return false;.("spēkā esošs")
"2.2. ja tā tiek izsniegta personai, kura mazizmēra kuģošanas līdzekļu vadītāja apliecību vai atpūtas kuģu vadītāja apliecību sākotnēji ieguvusi pirms 2012. gada 31. decembra, norāda:
"Šis dokuments apliecina tiesības vadīt motorizētos atpūtas kuģus, kuru garums nepārsniedz 24 metrus, Latvijas Republikas iekšējos ūdeņos."

Ключевой момент: получение предыдущего удостоверения: до или после 31 декабря 2012 года (соответственно 24 или12 метров), но в обоих случаях присутствует "Latvijas Republikas iekšējos ūdeņos" (во внутренних водах Латвийской Республики),
В связи с изменением определения "внутренние воды",
теперь отсутствует "3000 metru platā joslā no krasta līnijas uz jūras pusi Rīgas jūras līča un Baltijas jūras Latvijas Republikas piekrastes daļā (turpmāk – iekšējie ūdeņi)."

Что такое "внутренние воды" формально есть на данный момент:
В соответствии с Международным морским правом и пунктом 1 часть 8) "Закона о государственной границе Латвийской Республики" https://likumi.lv/doc.php?id=201364" onclick="window.open(this.href);return false;

" 8) Latvijas Republikas iekšējie ūdeņi (turpmāk — iekšējie ūdeņi):
a) ūdensteču (upju, strautu, kanālu) un ūdenstilpju (ezeru, dīķu, ūdenskrātuvju) ūdeņi līdz valsts sauszemes robežai,
b) jebkuri citi ūdeņi, kas atrodas uz krasta pusi no bāzes līnijām; "

8) Внутренние воды Латвийской Республики (далее - внутренние воды):
а) воды проточных (рек, ручьёв, каналов) и водоёмов (озёр, прудов, водохранилищ) до сухопутной границы государства,
б) любые другие воды, которые находятся от "базовых линий" в сторону берега ;

Что касается рек, каналов, озёр, прудов и водохранилищ - всё понятно из части А) пункта 8.
Если же говорить о водах Рижского морского залива, то здесь не всё так просто, ибо это не озеро, не река и даже не водохранилище - поэтому однозначно часть б) этого же пункта.

Дабы не умничать ... просто для сумлевающихся выложу карту из морской лоции с обозначением этих самых "базовых линий" - ЭЭЭЭ, ближайшая паралельная берегу линия, например напротив устья Даугавы Для продвинутых пользователей GPS КООРДИНАТЫ БАЗОВЫХ ЛИНИЙ https://likumi.lv/doc.php?id=215323" onclick="window.open(this.href);return false;
надо будет перевести литры в мили или километры ... и дождаться сезона навигации по жидкой воде.

Вероятно, как то так и будет

нейтральные воды начинаются 8nm от сухопутной, получается сейчас можно порядка 14км от берега?

Андрей писал(а):нейтральные воды начинаются 8nm от сухопутной, получается сейчас можно порядка 14км от берега?

Нет Андрей, немного не так ибо надо плясать от "базовых линий " в сторону берега - "нейтральные воды" начинаются за "территориальными водами" в другой стороне (сейчас под рукой нет нормальной картинки, на карте присутствует чёткое обозначение базовых линий - где то по береговой линии, а кое где и по воде ... например Рига, Юрмала, Вецаки и т.д.). На досуге надо будет взять нормальную навигационную карту и замерить точное расстояние до базовых линий ! Думаю будет меньше.
P.S. в Швенцию за рыбой я не собираюсь - хлопотно это, мне хватило бы пару, тройку nautical miles от берега !

Н-да, стало ещё запутаннее, что касательно внутренних вод в Рижском Заливе. 3 км было как то понятнее всем.

Продолжил изучать этот вопрос далее и пришёл к следующим "личным умозаключениям" (ИМХО)

01.05.2016. вступили в силу новые Правила КМ №92 "Noteikumi par kuģošanas līdzekļu satiksmi iekšējos ūdeņos. https://likumi.lv/ta/id/280190-noteikum ... jos-udenos" onclick="window.open(this.href);return false;
В случае возможных (юридических) разбирательств по этой теме и в этой стране, именно этот нормативный акт будет иметь статус "специального" (по отношению к другим нормативным актам), т.е. непосредственно регулирующим тему судоходства во внутренних водах Латвии.

В пункте 2 этих Правил КМ сказано: "Правила относятся к Латвийским внутренним водам от линии морского берега в сторону суши (например, реки,озёра) и акватории портов (далее - внутренние воды)" !
Как следует из этого документа, здесь дано другое определение "внутренниз вод" - от линии морского берега в сторону суши .... и никакие БАЗОВЫЕ ЛИНИИ здесь не упоминаются !!!

Что это значит ? думаю ровно то, что эти Правила КМ №92 действуют только до линии морского побережья или границы акватории порта, и никак не дальше !

На вопрос "а что там дальше от берега и до базовых линий ?" - думаю так .... а ДАЛЬШЕ ВСЁ ПО ВЗРОСЛОМУ ! т.е. вступают в действие ратифицированные Международные конвенции (в том числе "МППСС" и "СОЛАС") и изданный в соответствии с ними "Latvijas Jūras kodekss", соответственно вопросы судоходства переданы в компетенцию Латвийской морской администрации (Latvijas jūras administrācija).
Прим. см анотацию к Правилам КМ №92 http://tap.mk.gov.lv/lv/mk/tap/?pid=40362592" onclick="window.open(this.href);return false;

".... Attiecīgi precizējams, ka krasta un bāzes līnija nav viena līnija, kā tas izriet no pašreizējās MK noteikumu nr. 158 3.punkta redakcijas. Taču jānorāda, ka noteikumi par kuģošanas līdzekļu satiksmi iekšējos ūdeņos turpmāk neattieksies uz jūras ūdeņiem (izņemot ostu akvatoriju daļu jūras ūdeņos). Ar noteikumu projekta 2.punktu tiek noteikts, ka šie noteikumi attiecas uz Latvijas iekšējiem ūdeņiem no jūras krasta līnijas uz sauszemes pusi (piemēram, upes, ezeri) un ostu akvatorijām. Jūras ūdeņos satiksmi regulē 1978.gada Konvencija par starptautiskajiem kuģu sadursmju novēršanas noteikumiem, līdz ar to dublēt šīs konvencijas tiesību normas ar nacionālo regulējumu nav vēlams. Savukārt ūdeņos no krasta līnijas uz sauszemes pusi kuģošanas līdzekļu satiksmes regulējums ir jānosaka, un tas tiks nodrošināts ar noteikumu projektu."

".... 22.12.2014. notika starpinstitūciju sanāksme, kurā piedalījās pārstāvji no Valsts robežsardzes, Valsts policijas, Valsts Ugunsdzēsības un glābšanas dienesta, Nacionālo bruņoto spēku Jūras spēku flotiles Krasta apsardzes dienesta, Transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas biroja, VAS “Ceļu satiksmes drošības direkcija”, Rīgas domes Satiksmes departamenta, biedrības “Latvijas Zēģelētāju Savienība”. Institūcijas iesniedza arī rakstveida priekšlikumus projektam."


Жму краба и желаю всем 7 feet under the keel !

Вчера сдавал на права, на экзамене дактилоскопировали
Сдал за 4 минуты, потом ждал полчаса когда все остальные сдадут.
При получении прав также дактелоскопировали
срок действия прав 10 лет, а вот размер маломерных судов которыми можно управлять 12м
непонятно почему так. в правилах до 24м

Всем привет у меня другие права Без ограничений

David писал(а):Всем привет у меня другие права Без ограничений

WOW!!!

В следующем году планирую сдать на международные в Эстонии.

Зарегистрировал лодку в CSDD как моторная, двигатель у меня 2,5 л.с.. Так вот в CSDD утверждают, поскольку лодка моторная, то необходимы права невзирая на мощность мотора. Как вы думаете, они правы? Хотя думаю пойти и сдать.

В ЦСДД не правы? Хммм.
Вопрос. А нахрена регил лодку как моторную? С таким-то "мотором"..

jerm писал(а):Как вы думаете, они правы?

Правы! Уже сто раз обсуждалось, раз лодка моторная(хоть ты на вёслах ходишь) права нужны, и их дают не на мотор и пофиг сколько у него коней, а на управление лодкой.

Валерий писал(а):В ЦСДД не правы? Хммм.
Вопрос. А нахрена регил лодку как моторную? С таким-то "мотором"..

А вариантов не было, производитель лодки пишет моторная. Пойду и сдам на права, не велика проблема. Только понять не могу, зачем этот порог 5 л.с. , как я понял со слов CSDD, будут проблемы если поймают с мотором на вёсельной лодке.

jerm писал(а):Только понять не могу, зачем этот порог 5 л.с. , как я понял со слов CSDD, будут проблемы если поймают с мотором на вёсельной лодке.

Вёсельная лодка может быть оборудована двигателем до 5 лошадей. Права на неё не обязательны. При этом и производитель должен указать максимальный мотор не более 5 сил. Иначе проверяющие будут её классифицировать как моторную со всеми вытекающими... А вот шестёрку на вёсельную поставить нельзя, даже при наличии прав.

Свершилось, сегодня успешно сдал экзамен по управлению маломерными судами. Две недели напрягал извилины что бы уразуметь эту премудрость. Походу узнал много полезной и нужной информации. К примеру, что те дяденьки которые летают мимо Болдерайского пляжа, под мостами и далее на максимальной скорости, очень даже не правы. И могут попасть на штраф от 70 до 280 Еур. Но эти ребята, похоже правил и не читали, и не сдавали, а просто купили их в подземном переходе у вокзала. Поэтому им всё и пофиг, как говорится, меньше знаешь, спокойнее спишь . Возникли вопросы и к составителям самих вопросов. Как пример , вопрос на фото. Если в условиях плохой видимости я слышу "туманный сигнал" и у меня есть возможность гуднуть, то почему в правильных ответах не отражено такое моё действие, я ведь тоже в тумане? А по их ответам получается, что я должен сбавить скорость или даже остановиться, выпучить глаза, и молча ждать пока в меня кто то въедет из тумана. Ещё одно обстоятельство огорчило. Мне разрешили управление судами длиной не более 12 метров, а не 24 как всем нормальным людям. А я то уже присмотрел себе лодочку на 22 метра, ну что за невезуха .

Свершилось, сегодня успешно сдал экзамен по управлению маломерными судами
Поздравляю

Игорь, не прошло и года а Уже корабляводитель!!! Поздравляю

Благодарю за поздравления . Берегись рыба!!!

сдал международные права в Литве 2017. права ламинирование бумажные. разрешили управление судами длиной не более 24 метров, мотор без ограничений мощности, нам позволяет плыть 12 морских милях от побережья.

International certifikate of competency of the navigator of motor recreational craft.

http://old.msa.lt/en/recreational-navigation.html" onclick="window.open(this.href);return false;

After inspection, the right to navigate in the appropriate navigational area is granted depending on the design category and radio-navigational, fire-fighting, life-saving equipment on board, etc.:


Inland water navigation area – rivers, lakes and Curonian Lagoon to the limits of Klaipeda State seaport waters;

Coastal navigation area – within the limits of Klaipeda State seaport waters and zone of sea waters of 12 nautical miles from coast.

Выход в море (внешние воды) подразумевает наличие у судоводителя международного удостоверения. А вот удаление судна от береговой линии напрямую зависит от категории судна. Судам категории «С» допускается удаление от береговой линии до 20 морских миль, причем от любого берега. Если лодка категории «D» то это подразумевает эксплуатацию только во внутренних водоемах. В Эстонии в этом плане порядок: Чудо - внешние воды и Граница, в Пярну и не только установлены знаки разграничивающие внутренние и внешние воды. Вышел во внешние воды, имей обязательно на лодке компас в морском исполнении помимо электронных средств (картплоттер, GPS), желателен сертификат GMDS (радиосвязь) и рация. Нас так учили, права - 2016г. Эстония.