возможно запоздалый ответ, но на всякий добавлю по поводу зарядки.
Я не знаю достаточно хорошо устройство данного двигателя, но попробую описать основные моменты.
Генератор дает переменный ток, дальше должен быть и выпрямитель, и стабилизатор, но это не все. Как правило, основная зарядка идет в районе 10 процентов током от емкости аккума, а к концу зарядки уменьшается, это как раз то, что делают зарядные устройства. Плюс в конце зарядки устройство -автомат должно отключить зарядку, иначе , особенно при большом токе аккум может вскиперь или взорваться даже.
В итоге главная задача, узнать что есть в движке
