Латвийский форум любителей рыбалки

Серега , сам не консервирую,у мну Швагер, анжанер-аксплуататор ,советом подсказивает

некуй консервировать мотор если он стоит в теплом и сухом помещении, инженеры

maks писал(а):А что скажете на счёт :

motul-fuel-stabilizer.jpg

. .

Хорошая штука , особенно рекомендован инжекторным движкам при консервации. Стабилизирует октановое число бенза при длительном хранении.

Amstaf писал(а):некуй консервировать мотор если он стоит в теплом и сухом помещении, инженеры

Я как бы тоже не консервировал(ещё хочу кататься ), но при чём тут помещение Ведь есть такое понятие, как окисление бензина и одна из образовавшихся при этом гадостей это спирт, который разъедает карбюратор изнутри, резинки, прокладки и т.д. и засирается всё внутри отложениями...... так мне рассказывал мотогонщик .

maks, Amstaf от части прав. Если мотор находится в неотапливаемом помещении, то там будет очень большая влажность. При нашей зиме за сезонное хранение значение температуры не раз поменяется с + на- и наоборот. Это приведёт к образованию конденсата, который будет катализатором для всех нехороших процессов. При хранении в тепле конденсата не будет, а значит и все процессы минимизированы.

тут каждый прав по своему, это как нужно ли мыть картошку перед тем как её почистить, моя жена моет , я нет и у каждого своя правда и своё обоснование

Endrju писал(а): Это приведёт к образованию конденсата, который будет катализатором для всех нехороших процессов. При хранении в тепле конденсата не будет, а значит и все процессы минимизированы.

Я не о конденсате говорю, а окислительных процесах бензина, который через 2-4 месяца начнёт разлагаться на смолы с выделением этилового спирта. И при высоких температурах окисление проходит быстрее, так как температура только ускоряет химические процессы .
т.е. консервацию проводить желательно и хранить в тепле

maks
а если это карбюратор, почему нельзя выработать или слить топливо или залить топливный стабилизатор , например тот который указан выше

Amstaf писал(а):maks
а если это карбюратор, почему нельзя выработать или слить топливо

Конечно ! Даже нужно, но ведь что-то останется всё одно, поэтому чтобы не промывать , можно использовать присадку, такая была у меня мысль

maks писал(а):

Amstaf писал(а):maks
а если это карбюратор, почему нельзя выработать или слить топливо

Конечно ! Даже нужно, но ведь что-то останется всё одно, поэтому чтобы не промывать , можно использовать присадку, такая была у меня мысль

конечно, можно залить топливный стабилизатор и на этом успокоиться
если в в гараже, который имеет перепады температур, тогда лучше консервировать, тут я согласен

maks

А вы уверены, что эта шняга вообще совместима с топливом типа Е (Е5, Е10, ... Е25.... Е87, Е100) и стабилизирует его?
Я очень не уверен.

Эта присадка полезна тем, у кого баки по 300 - 1500 литров и на зиму осталось в баке литров 100 - 500.
Вот тогда да - имеет смысл попытаться ее использовать, чтобы сохранить бензин в баке и топливной системе в нормальном состоянии до весны.

Для нашего брата эта присадка полный бесполезняк. Никакого консервирующего эффекта на железо эта присадке не оказывает.

Mohawk писал(а):maks

А вы уверены, что эта шняга вообще совместима с топливом типа Е (Е5, Е10, ... Е25.... Е87, Е100) и стабилизирует его?
Я очень не уверен.

Эта присадка полезна тем, у кого баки по 300 - 1500 литров и на зиму осталось в баке литров 100 - 500.
Вот тогда да - имеет смысл попытаться ее использовать, чтобы сохранить бензин в баке и топливной системе в нормальном состоянии до весны.

Для нашего брата эта присадка полный бесполезняк. Никакого консервирующего эффекта на железо эта присадке не оказывает.

У мня то же стойкое подозрение что
это всё из серии волшебных колпаков на колёсные диски, ну шоб крутились быстрее

Mohawk писал(а):А вы уверены, что эта шняга вообще совместима с топливом типа Е (Е5, Е10, ... Е25.... Е87, Е100) и стабилизирует его?

Если бы я был уверен, я бы не спрашивал

Mohawk писал(а):Для нашего брата эта присадка полный бесполезняк.

В этом я тоже не уверен