Латвийский форум любителей рыбалки

Вопрос такого плана,как привести лодку из США, то что в контейнере понятно
интересует вопрос сертификации лодки и прицепа какие проблемы могут возникнуть. Буду благодарен за инфу http://tracker-boats.ru/UserFiles/Image ... 175-WT.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Cheessman
Привезти не проблема, но она останется стоять на таможенном складе навсегда или пока у вас деньги не кончатся платить за хранение. Растаможить ее в ЕС не получится.

может не по теме...знакомые года 1.5 может чуть боольше закупили в Америке Bassboat ...в Латвию,никаких проблем не слышал,и катались и ловили!!

Dreamer70
Это было раньше... Ща усё - штанга. Знаю на 100%.
Пробовать будете?

хммм...а на бибики тоже штанга???

Mohawk писал(а):Dreamer70
Это было раньше... Ща усё - штанга. Знаю на 100%.
Пробовать будете?

Dreamer70
Про бибики досконально не знаю. Могу только строить предположения.

Не один раз видел новый трэкер на двинке рыбу ловит - интересно ...

Игорь, я и Алюмакрафты и Лунды новые видел (но то может и европейци) и старые видел которые спокойно пользуют

Летом был зарегин катер Стикер 19, новый из Штатов, со здоровенным американским подвесным мотором и прицепом американским.

То что у нас как обычно ж...а может быть, это понятно.
А если в Латвию завозить например из Литвы/Эстонии..., т.е. все формальности там делать?

До определённого размера у нас можно зарегистрировать амереканскую лодку,прицеп нет,кто был на последнем фесте мог видеть новый катер зарегистрирован в этом году а прицеп трёх осный был на перегонных номерах. Но есть лазейка как и прицеп зарегить.
Кстате, лунды собирают и комплектуют гдето во франции и они уже считаются европейскими.

Так думаю в Европе есть какая контора которая сертифицирует и "внешние" плав. средства!

Sergey писал(а):прицеп нет

Игорь писал(а):Летом был зарегин катер Стикер 19, новый из Штатов, со здоровенным американским подвесным мотором и прицепом американским.

как я понял с разговора с человеком который регил , что делалось всё официально , заменены были задние фары. если будет нужно кому -уточню.
в том же клубе в яунциемсе стоят несколько прицепов американских на Латвийских номерах.

Думаю что не так всё страшно как говорят. Мне тоже про мою лодку говорили что зарегить будет невыполнимая задача, оказалось всё проще некуда и даже без взяток

SiC писал(а):... (но то может и европейци)...

Верно. Если "американец" куплен у европейского дилера (или при его участии), со всеми СЕ и Сертификатами, то нет проблем с таможней и с регистрацией.
Только смысл покупать "американца" в Европе? Ценник будет совсем неинтересным.
Дилера вложили много денежков в сертификацию лодок в ЕС и за дешево никто ничего делать не будет. Сертификаты не 3 копейки стоят.

На портале есть человек, который тоже не слушал советов. В итоге, у него на таможенном складе в Риге уже больше чем пол-года стоят несколько американских лодок (+прицеп+двиг). Растаможить он их не может ни как! Вообще нет вариантов.
Звонил мне спрашивал что делать. Дал пару вариантов, но не прокатило.

Даже если он найдет решение проблемы (что оооочень маловероятно), то врядли будет транслировать рецепт.

Если он захочет, то пусть отпишится - обозначит так сказать "грабли".

Игорь писал(а):Летом был зарегин катер Стикер 19, новый из Штатов, со здоровенным американским подвесным мотором и прицепом американским.

Просмотрел регистрацию за 2013 год всех лодок и катеров по состоянию на 01.10.2013. Нет там такой лодки! Такая лодка не регистрировалась!
Вероятно регистрировали как "самострой". Эта лавочка тоже прикрывается.

Мой знакомый в прошлом году купил у литовцев алумакрафт из Америки, литовцы ему сделали бумаги и он здесь все зарегил, вот его вы наверно тоже на двинке и кишке видели

дык через литву и регят сдесь америкосов

Кажись мечта начинает исчезать как дым,но сдаваться не буду.Спасибо кто откликнулся

Валера привет! Этим случаем не звонил?
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/the-s ... flbpe.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Володя привет обязательно воспользуюсь твоей инфой С уваж.

Mohawk писал(а):

SiC писал(а):... (но то может и европейци)...

Верно. Если "американец" куплен у европейского дилера (или при его участии), со всеми СЕ и Сертификатами, то нет проблем с таможней и с регистрацией.
Только смысл покупать "американца" в Европе? Ценник будет совсем неинтересным.
Дилера вложили много денежков в сертификацию лодок в ЕС и за дешево никто ничего делать не будет. Сертификаты не 3 копейки стоят.

На портале есть человек, который тоже не слушал советов. В итоге, у него на таможенном складе в Риге уже больше чем пол-года стоят несколько американских лодок (+прицеп+двиг). Растаможить он их не может ни как! Вообще нет вариантов.
Звонил мне спрашивал что делать. Дал пару вариантов, но не прокатило.

Даже если он найдет решение проблемы (что оооочень маловероятно), то врядли будет транслировать рецепт.

Если он захочет, то пусть отпишится - обозначит так сказать "грабли".


Что за лодки? Если подойдут - я к себе на базу в Норвегию возьму. Норвегия не член ЕС, проблем не должно быть, оформит транзитную декларацию от таможенного склада в Латвии до границы Финляндия/Норвегия и на границе мы расстаможим ( НДС 25% + импортная пошлина, надо проверить).