Istars писал(а):А что про бензиновый Subaru Forester скажете ? Слышал мнение как о японской Ниве, с подогревом сидений и кондиционером.
Используем такой 6год (2007год) как сказал Олег, пластик в салоне гремучий, класс машины говорит за себя. Есть свои плюсы и минусы как в любой машине, ручная трансмиссия с понижающим рядом (пользуем очень часто), проходимость супер (привод по настоящему полный, без муфт), на скользкой дороге как и должно быть у субару. По надежности твердая 4рка из 5, если ездить по городу и изредка по бездорожью (рыбалка и тд), то наверное можно поставить 4+ или 5-.
Задние стойки с подкачкой выходят из строя в районе 100000км, но элементарно меняются на аммортизаторы без подкачки (замена только с новыми пружинами, тк под подкачку они послабее). Цены адекват. Передние солдатики лучше оригинал, ибо другие бренды по бездорожью держат пол года, оригинал 2-3 года (у диллера стоили около 25лс штука, через епартс около 14 вроде). И в принципе наверное все...
Тк машина нужна для определенных условий, зимой с цепями по снегу, на шоссе с прицепом (квадрик), езда много по гравийным дорогам. Из отрицательных моментов расход бензина, 8-11л ручная коробка, но еще на гарантии ставили газовую установку brc, по деньгам дешевле чем на 1.9тди ездить.
Для проходимости меняли задний дифферинциал с блокировкой, полуоси задние от спортивной импрезы, ходовую малость переделали (нужда была в больших нагрузках в багажнике, пружины от ниссан террано, размеры одинаковые, но диаметр прутка больше на 3мм).
Коробки, редуктора, понижайки и тд в достаточном количестве бу на разборках, тк одинаковые с импрезами. Хорошо противостоит ржавчине.