.png "Рыбак")
Ебстественно в сговоре, это как ....ну вот пример с авто, фольц ( да и другие ) придумывает и производит ДВС, а фильтра для них делает , ну пусть будет манн фильтер, но с надписями фольцаПетровиЧь писал(а):...
Но тогда получается и производители электромотора (которые не выпускают никакие аккумуляторы) - тоже в маркетинговом сговоре по части аккумуляторов
ибо пишут: не менее 115 аh и только Deep cucle, иначе всё что будет дальше - это уже НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ
....
и им не интересно, что б пользователи ставили фильтра других пр-лей поентому и пишут в мануалах всякие страшилки ![[icon_e_biggrin.gif]](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif ")))"){kind=icon}
Так и здесь , по ходу, пр-ль мотора дбз с патентодержателем акб с DC, что будут рекомендовать эти акб , а пр-л мотора получи за ето денежку "малую". Ну это так, лирика и мои фантазии
А по делу, ну не даст ваш умный мотор разрядить акб в ноль, так нафига козе баян ? Да и зарядка если "умная" то позволяет поднимать акб, время зарядки токмо увеличивается.
А Акб с DC актуальны, мне тааак каажется, на яхтах и в системе солнечных батарей и т.д. , т.е. там, где возможен разряд до "нуля" ( бортовые огни, освещение и т.д. )
Как то так
.png "Новичок на форуме")
.png "Стабильный рыбак")
![[icon_e_wink.gif]](./images/smilies/icon_e_wink.gif "000"){kind=icon}
они оба "тяговые" т.е. акб с долгим временем разряда ( говорим о свинцово-кислотных и гелиевых акб, литий-ионный (Li-ion) , литий-полимерный (Li-pol), литий-железо-фосфатный не рассматриваем 
) только один боится разряда ниже 50%, а второй с технологией DC - нет.
.png "Достойный рыбак")
![[icon_e_surprised.gif]](./images/smilies/icon_e_surprised.gif "0000"){kind=icon}
...."
.png "Начинающий рыбак")